Եվրոպական օդաչուների խցիկների ասոցիացիա. Ryanair- ը կրկին առճակատման ուղու վրա է

0 ա 1 ա 81
0 ա 1 ա 81

Սա կլինի արդյունաբերական անկարգությունների երկրորդ ամառն անընդմեջ Ryanair և հիմնարար պատճառները կարծես թե նման են և ծանոթ են նախորդ տարվա պատճառներին. Ryanair- ի անկարողությունը իր իսկական սոցիալական երկխոսությունն իրականացնել իր աշխատակիցների հետ:

«Մեկ տարին բավարար էր, որպեսզի Ryanair- ը երկու նոր ավիաընկերություններ ձեռք բերի և զարգացնի` Malta Air- ը և Ryanair Sun- ը Լեհաստանում, և երրորդը `Laudamotion- ը գնի Ավստրիայում», - ասում է նա: Եվրոպական խցիկների օդաչուների ասոցիացիա (ECA) գլխավոր քարտուղար Ֆիլիպ ֆոն Շապենթաուն: «Բայց այս ամբողջ ընթացքում Ryanair- ը չկարողացավ բանակցել երկար սպասված Կոլեկտիվ Աշխատանքային Պայմանագրերի (CLA) իր անձնակազմի հետ մի քանի խոշոր երկրներում: Թվում է, որ իր աշխատակիցների հետ հարաբերությունների բարելավումը տեղափոխվել է գերակա ցուցակի ավելի ցածր տեղ »:

Սոցիալական հուզումների ներկայիս խիստ զգայուն համատեքստում Ryanair- ը կարծես թե կրկին նախընտրեց իր նախընտրած մոտեցումը `առճակատումը: Ընկերությունը նախազգուշացումներ է տվել աշխատատեղերի կրճատման մասին, բայց արդյունաբերության մեջ քչերն են համոզված ավիաընկերության ներկայացրած արդարացումով: Անընդհատ փոփոխվող սպառնալիքները հիշեցնում են անցյալ տարի, երբ հնչել են 100 իռլանդացի օդաչուներ այնտեղից դուրս գալուց հետո: Այնուամենայնիվ, եթե այս տարի ավելի մեծ թռիչքային ծրագիր լինի, նույնիսկ 737 MAX ինքնաթիռների «աճի» ուշացումով, և ղեկավարությունը շարունակի օդաչուներ հավաքագրել, դժվար է տեսնել օդաչուի ավելցուկի այս անընդհատ փոփոխվող նախազգուշացումները որպես իսկական:

«Մենք չենք զարմանում Ryanair- ի այս նախազգուշացմամբ», - ասում է ECA- ի նախագահ Jonոն Հորնը: «Նոր սպառնալիքը հիշեցնում է նաև Էյնդհովենի հենակետը փակելը. Օդաչուների և գործադուլ հայտարարող օդաչուների անձնակազմի նկատմամբ վրեժխնդրության միջոց: Սա կարծես թե միակ մոտեցումն է արդյունաբերական խնդիրներին, որը ներկայիս ղեկավարությունը գիտի »:

Ryanair- ը պնդում է, որ տարբեր արհմիությունների հետ իրենց ծանրաբեռնված գրաֆիկը մարտահրավեր է, մինչդեռ մի շարք երկրների արհմիություններ բազմիցս առաջարկել են միասին հանդիպել `քննարկելու CLA- ի ընդհանուր տարրերը և դրանով իսկ բարձրացնել ընկերության արդյունավետությունը: Փոխարենը, Ryanair- ը ընտրեց մասնակի մոտեցում և սկսեց զուգահեռ բանակցություններ մի շարք տարբեր արհմիությունների ՝ տնակային անձնակազմի և օդաչուների միությունների հետ, ԵՄ տարբեր երկրներում, որտեղ ընկերությունը գործում է: Մինչ օրս արդյունքն այն է, որ Եվրոպայում միայն 3 օդաչուական արհմիությունները (Իտալիա, Բելգիա և Պորտուգալիա) ստորագրել են ավելի համապարփակ CLA- ներ, այդպիսով Եվրոպայում Ryanair- ի հազարավոր անձնակազմեր դեռևս չունեն պաշտպանություն աշխատանքային պայմանների և պայմանների նկատմամբ:

Ավելի քան մեկ տարի առաջ Ryanair- ը խոստացավ իրականացնել տեղական աշխատանքային օրենսդրությունը, բանակցել նշանակալից CLA- ների իր ողջ անձնակազմի համար և հայտարարեց, որ ինքնազբաղված / կապալառուների համար ուղղակիորեն աշխատելու հնարավորություն կստեղծվի: Այս խոստումը դեռ չի կատարվել:

«Արհմիությունների հետ ճանաչման համաձայնագրերը և մասնակի գործարքները (օրինակ ՝ ստաժի մասին), որոնք Ryanair- ը ձեռք բերեցին անցյալ ամառ, բավական էին ավիաընկերությունը որոշ ժամանակ գնելու համար, բայց այն չի օգտագործվել ավիաընկերության կայուն արդյունաբերական խաղաղություն և կայուն ապագա ապահովելու համար: Վերջին շաբաթների ընթացքում անձնակազմի նկատմամբ վատ քողարկված սպառնալիքները, ցավոք, եւս մեկ անգամ ցույց են տալիս դրա աշխատակիցների անտեսումը և սոցիալական երկխոսությունը: Արդյո՞ք ղեկավարությունն իրոք ընդհանրապես ոչինչ չի սովորել, թե՞ այն պարզապես դիմացկուն է իրական փոփոխությունների »:, - հարցնում է Ֆիլիպ ֆոն Շապենթաուն` ECA գլխավոր քարտուղարը:

«Քանի որ Malta Air- ում և Ryanair Sun- ում արդեն տեսանելի են արհմիությունների խորտակման և սոցիալական աղբի հետագա հնարավորությունների ուրվագծերը, զարմանալի չէ, որ օդաչուները ոտքի են կանգնում` ապահովելու իրենց պայմանագրերի, աշխատանքային իրավունքների և ավիաընկերության նախորդ խոստումների պահպանումը », - ասում է նա: ECA նախագահ Jonոն Հորն.

Մասին հեղինակի

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագրի ավատար

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...