TAIPEI - Անցյալ շաբաթ մոտ 13,400 չինացի մայրցամաքային զբոսաշրջիկներ հոսեցին Թայվան ՝ կղզում իրենց առաջին Գարնանային փառատոնի ժամանակ ծախսելով 850 միլիոն նոր թայվանական դոլար (25.5 միլիոն ԱՄՆ դոլար):
Յուրաքանչյուր այցելու ծախսում էր օրական միջինը մոտ 9,000 NTD հունվար 26-ից ՝ Գարնանային փառատոնի առաջին օրվանից կամ լուսնային Ամանորից մինչև փետրվարի 1-ը, երկուշաբթի ասաց Թայվանի զբոսաշրջության ոլորտի ղեկավար Չանգ Շի-Չունգը:
Մայրցամաքային զբոսաշրջիկների շուրջ 60 տոկոսը նախընտրում է յոթ գիշերային գրաֆիկը, և ժամանումների գագաթնակետը հասավ հունվարի 26-ին, երբ ավելի քան 3,000 ժամանեց, ասաց նա:
Թայվանի Sun-Moon Lake- ը ներգրավեց առավելագույն մայրցամաքային այցելուներին `ներգրավելով 12,647, որին հաջորդում է Ali Mountain- ը` 10,690:
Մայրցամաք-Թայվան հարաբերությունների ջերմացումը և անցած տարվա քաղաքականության առանցքային փոփոխությունները խթանել են խաչմերուկային զբոսաշրջության բիզնեսը:
Անցյալ տարվա հունիսին մայրցամաքային Թայվանի նեղուցների միջև կապերի ասոցիացիայի (ARATS) և Թայվանի նեղուցների փոխանակման հիմնադրամի (SEF) պատմական հանդիպմանը Թայվանը համաձայնվեց բացել մայրցամաքային զբոսաշրջիկների առաջ հուլիսին: Նրանք կարող են Թայվանում մնալ մինչև 15 օր:
Հանդիպման ժամանակ մայրցամաքը պայմանավորվել է 13 նահանգների և քաղաքապետարանների բնակիչներին թույլ տալ շրջագայել Թայվանում: Հունվարի 20-ին, այն տարածեց պայմանավորվածությունը ևս 12 նահանգի վրա:
Երկու կողմերն աշխատել են նաև օդային հաղորդակցությունը բարելավելու ուղղությամբ:
Անցյալ հուլիսից առաջ չարտերային թռիչքները հասանելի էին միայն չորս խոշոր ավանդական չինական փառատոների ժամանակ, և թռիչքները Հոնկոնգի օդային տարածքով պետք է անցնեին Թայվանի նեղուցները:
Երկու կողմերն ավելացրել են հանգստյան օրերին չարտերային թռիչքները հուլիսին, իսկ ամենօրյա ծառայությունները ՝ դեկտեմբերին:
Դեկտեմբերին նույնպես թռիչքներին թույլատրվեց ուղիղ անցնել Թայվանի նեղուցները ՝ 1949 թվականից ի վեր առաջին անգամ:
Ուղիղ չվերթը Տայպեյից Շանհայ ընդամենը 80 րոպե է ՝ Հոնկոնգյան երթուղու համար 2 ժամ 42 րոպեով պակաս:
Չանգը ասաց, որ մայր ցամաքային գարնանային փառատոնի առաջին խոշոր սեզոնը գոհացուցիչ էր ինչպես այցելուների, այնպես էլ տեղական տուրիստական օպերատորների համար, չնայած այն տեղ թողեց երթևեկության և բազմության կառավարման բարելավման համար:
Նա ակնկալում էր, որ մայրցամաքային զբոսաշրջիկների թիվը կայունորեն կավելանա: