Լամպեդուզայի տուրիզմի օպերատորները բարձրաձայն ահազանգում են

Լամպեդուզայի տուրիզմի օպերատորները բարձրաձայն ահազանգում են
Լամպեդուսա տուրիզմ

Առաջին կանոնադրությունները Միլանից և Բոլոնյայից ՝ նախատեսված կղզում Լամպեդուսա (Սիցիլիա, Իտալիա) չեղյալ են հայտարարվել, և հյուրանոցները մնում են փակ: Տնտեսական մատակարարման շղթան մնում է զրոյական բարձրության վրա, իսկ «Լամպեդուզա» զբոսաշրջային օպերատորները ահազանգում են:

Կատեգորիայի գանգատը. Հյուրանոցավարներին և տուրիստական ​​գործակալություններին վստահված է Անտոնիո Մարտելլոն, հյուրանոցային ձեռնարկատեր և «Սոգնի նել Բլուի» կառավարիչ, կղզու գլխավոր տուրօպերատորներից մեկը, դիմել Սիցիլիայի տարածաշրջանին և կենտրոնական կառավարությանը ՝ մեղադրանքով չսատարելու համար: անհրաժեշտ ֆինանսական օգնությունը սահմանամերձ կղզուն:

Լամպեդուսան ՝ հոյակապ կղզին, հայտնի է նաև նրանով, որ անօրինական ներգաղթյալների նավակների վայրէջքն է: Այստեղից դրանք դասավորվում են դեպի այլ ուղղություններ:

«Մեզ պետք է այնպիսի վիճակի մեջ դնել, որ կարողանանք աշխատել: մեզ անհրաժեշտ են անհապաղ տնտեսական աջակցության միջոցառումներ, և վերականգնվի մայրցամաքի հետ օդային կապի ցանցը, առանց որի ոչ մի զբոսաշրջիկ չի կարող երբևէ վայրէջք կատարել Լամպեդուսայում: Մենք գիտենք, որ արդեն դժվար կլինի վերականգնել. մրցաշրջանը մեզ հետ տևում է մի քանի ամիս », - բողոքեց Մարտելոն:

«Մենք մտահոգված ենք, քանի որ հյուսիսի այսպես կոչված կարմիր տարածքն այն տարածքն է, որտեղից գալիս են զբոսաշրջիկների մեծ մասը, ովքեր ընտրում են մեր կղզիները», - բացատրեց Մարտելլոն, «բայց չնայած այդ շրջանները նույնպես քրտնաջան աշխատում են հեռանալու համար, մենք խրված ընդհանուր անշահախնդրության մեջ »:

Լամպեդուզայի տուրիզմի օպերատորները բարձրաձայն ահազանգում են

Ուղղակի թռիչքների բացակայության դեպքում «Լամպեդուզա» զբոսաշրջային օպերատորները քննարկում են ՝ արդյոք և ինչպես վերսկսել կանոնադրությունը: «Մենք կցանկանայինք հունիսի սկզբին կրկին սկսել: Որպեսզի մեծ զոհաբերությամբ և վերջին ֆինանսական ռեսուրսներից օգտվելով ոչինչ պատահական չթողնեն, կղզու հյուրանոցները հարմարվում են սանիտարական դրույթներին, որոնք պահանջում են սանիտարական մաքրում և տարածքների վերաիմաստավորում `հիմնվելով հեռավորության կանոնների վրա», - ավելացրեց Մարտելլոն:

Պետական ​​միջամտության խնդրանքը հիմնավորում է գտնում նաև այն ծախսերի մեջ, որոնք տեղական ընկերությունը պետք է կատարի զբոսաշրջիկներին Լամպեդուսա բերելու համար `կապերի համարժեք ցանցի բացակայության պայմաններում: «Կանոնադրությունը, որը կիսով չափ դատարկ է մնում առողջապահական դրույթների համար, - բացատրեց Մարտելոն, - տուրօպերատորին կստիպի կանոնադրության արժեքը համատեղել թռիչքների համար տոմսի արժեքի անխուսափելի բարձրացման հետ»:

Գները կաճեն առնվազն 60% -ով: Որպես հաշվեկշիռ, հետադարձ տոմսի արժեքը կարող է լինել 600-ից 700 եվրո: Սա ազդեցություն կունենա այն զբոսաշրջիկների քանակի կրճատման վրա, ովքեր որոշում են կղզի հասնել:

# վերակառուցել ճանապարհորդություն

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • hoteliers and travel agents are entrusted to Antonio Martello, hotel entrepreneur and administrator of Sogni nel Blu, one of the main island tour operators, to address the region of Sicily and the central government with the accusation of not supporting the necessary financial aid to a border island.
  • In order not to leave anything to chance with great sacrifice and drawing on the latest financial resources, the island’s hotel facilities are adapting to the sanitary provisions that require sanitation and redefinition of spaces based on the rules of distance,”.
  • “A charter that leaves half empty for health provisions,” explained Martello, “will force the tour operator to integrate the cost of the charter with the inevitable increase in the cost of the ticket for those who fly.

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...