ՆՅՈՒ ՅՈՐՔ - Ավիաընկերությունները նպաստում են գործազրկության աճին, քանի որ նրանք կրճատում են հազարավոր աշխատատեղեր ՝ վառելիքի ավելի մեծ ծախսերի ֆոնին գումար խնայելու համար:
Փոխադրողները նախատեսում են կրճատել շուրջ 36,000 աշխատատեղ մինչև տարեվերջ, հայտնում է Air Transport Association- ը ՝ ԱՄՆ խոշորագույն ավիաընկերությունների առևտրային խումբը:
ԱԹԱ-ն գնահատում է, որ ավիաընկերությունները կրճատում են չվերթները. ԱՄՆ-ի հզորությունը կրճատելով մոտ 9 տոկոս:
Ուրբաթ, Աշխատանքի դեպարտամենտը հայտարարեց, որ գործազրկության մակարդակը օգոստոսին ցատկեց 6.1 տոկոսի, հուլիսի 5.7 տոկոսից ՝ անցնելով 6 տոկոս գործազրկության հոգեբանական արգելքը:
Աշխատանքի դեպարտամենտը հայտնեց, որ օգոստոսին օդային փոխադրումների ոլորտում աշխատատեղերը ընկել են ընդամենը շուրջ 3,000: Սակայն ԱՄՆ ավիաընկերությունների կողմից հայտարարված աշխատատեղերի կրճատումներից շատերը դեռ չեն կատարվել. Այսինքն ՝ ամենավատը դեռ առջևում է:
Ամերիկյան ավիաուղիների ՝ երկրի ամենամեծ ավիափոխադրողի ծնող AMR Corp.- ն հայտարարել է, որ կկրճատի իր աշխատուժի 8 տոկոսը կամ շուրջ 6,800 աշխատատեղեր: Մամուլի խոսնակ Թիմ Վագները ուրբաթ ասաց. «Մենք դեռ ամբողջովին այնտեղ չենք»:
Այս շաբաթ ամերիկացիները աշխատանքից ազատման ծանուցագրեր են ուղարկել ԱՄՆ հինգ օդանավակայանների 469 աշխատողների, ինչը վերջին նմանատիպ քայլերն են `համապատասխանելու այն օրենքներին, որոնք պահանջում են ծանուցել աշխատատեղերի լայնամասշտաբ կրճատումներից տուժածներին: Ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ հույս ունի խուսափել կրճատումներից ՝ առաջարկելով կամավոր խզման փաթեթներ:
UAL Corp.- ի United Airlines- ը կրճատում է 7,000 աշխատատեղ մինչև 2009 թ.-ի վերջ, իսկ Continental Airlines Inc.- ը 3,000-ը կազատի մինչև այս տարվա վերջ:
Մայրցամաքային խոսնակ Julուլի Քինգը ասաց, որ պաշտոնների ավելի քան 90 տոկոսը վերացվել է կամավոր արձակուրդի, վաղ թոշակի անցնելու և աշխատանքի բաշխման միջոցով, չնայած հաջորդ շաբաթվա ընթացքում 140-ից 180 օդաչուները կազատվեն աշխատանքից:
Delta Air Lines Inc.- ը հայտնեց, որ դա կազատի 4,000 աշխատատեղ, իսկ Northwest Airlines Corp.- ը, որը Delta- ն գնում է, նախատեսում է կրճատել 2,500 աշխատատեղ: US Airways Group Inc.- ը հայտարարել է, որ այն կկրճատի 2,000-ը:
Ավիաընկերության վերականգնման հեռանկարը բարդանում է վառելիքի բարձր ծախսերի և թուլացող պահանջարկի համադրությամբ, որը տարածվում է Միացյալ Նահանգներից դեպի միջազգային շուկաներ, որոնք ուժեղ էին: Դանդաղ տնտեսությունը վնաս է հասցնում նաև բեռների օդային փոխադրմանը:
Օդային տրանսպորտի ասոցիացիան կանխատեսում է, որ այս տարի ԱՄՆ ավիաընկերությունները կկորցնեն 7-ից 10 միլիարդ դոլար, չնայած գնահատումը տրվել էր նավթի գների վերջին իջեցումից առաջ, որը պետք է հայտնվի ավելի էժան ինքնաթիռի վառելիքում: Խմբի խոսնակ Դեյվիդ Կաստելվետերը ասում է, որ վառելիքի գները չեն իջել այնքան, որ ավիաընկերությունները շահավետ լինեն:
Որոշ վերլուծաբաններ կարծում են, որ ավիաընկերությունները կարող են վերակենդանանալ, եթե նավթի գները շարունակեն իջնել, և ավիաընկերությունների թողունակության կրճատումը. Այս տարվա վերջին ընդհանուր առմամբ ԱՄՆ փոխադրողների համար մոտ 10 տոկոսը հանգեցնի ավելի բարձր գների: Դժվար է ասել, արդյոք դա կվերադարձնի աշխատատեղերի կորուստները:
«Դեռ վաղ է ասել, թե երբ կվերադառնա», - ասաց Կաստելվետերը: «Ավիաընկերությունները ստիպված կլինեն մեծացնել կարողությունները, նախքան նրանք նորից աշխատանքի կսկսեն աշխատել»:
