Վերջին երեք օրվա ընթացքում Հնդկաստան թռչող չորս Boeing 787 Dreamliner ինքնաթիռներ խնդիրներ են ունեցել օդում և ստիպված են եղել ընդհատել իրենց չվերթները և վերադառնալ մեկնարկային օդանավակայան։
Անցյալ կիրակի Ֆրանկֆուրտից Հայդարաբադ թռչող Lufthansa-ի ինքնաթիռը ստիպված էր թռիչքի կեսից հետ վերադառնալ՝ ենթադրաբար ռումբի սպառնալիքի պատճառով: Հայդարաբադի օդանավակայանի օդային երթևեկության կառավարմանը (ATC) տեղեկացվել էր, որ Boeing 787-9 Dreamliner-ը վերադառնում է Ֆրանկֆուրտ:
Երեկ Air India-ի AI315 չվերթը ստիպված էր վերադառնալ Հոնկոնգ՝ մեկնումից ընդամենը 15 րոպե անց։ Ավիաընկերությունը հաստատեց չվերթի վերադարձը՝ հղում անելով «տեխնիկական խնդրի» վրա, չնայած լրացուցիչ տեղեկություններ չտրամադրվեցին։ Boeing 787-8 ինքնաթիռը անվտանգ վայրէջք կատարեց առանց որևէ խնդրի, և ուղևորների համար այլընտրանքային միջոցներ ձեռնարկվեցին։
Նույն օրը, British Airways-ի 214 ուղևորով չվերթը, որը մեկնում էր Չեննայ, ստիպված էր թափել վառելիքը և վերադառնալ Լոնդոն, այն բանից հետո, երբ օդաչուները հայտնել էին հնարավոր տեխնիկական խնդրի մասին: BA-ի խոսնակի խոսքով՝ «ինքնաթիռը վերադարձել է Հիթրոու՝ որպես ստանդարտ նախազգուշական միջոց՝ տեխնիկական խնդրի մասին հաղորդագրություններից հետո»: Ավիաընկերության պաշտոնյան հավելել է, որ «վթարային վայրէջք» չի եղել:
Առնչվող միջադեպի ժամանակ Սան Ֆրանցիսկոյից Մումբայ թռչող Air India ավիաընկերության չվերթի ուղևորներին երեքշաբթի օրը Կալկաթայում հրամայվել էր իջնել ինքնաթիռից՝ նախատեսված կանգառի ժամանակ ձախ շարժիչում հայտնաբերված անսարքության պատճառով, որի հետևանքով նրանց հետագա թռիչքը մի քանի ժամով ուշացել էր։ Պաշտոնյաների խոսքով՝ նախնական արդյունքները ցույց են տալիս, որ ինքնաթիռը, հնարավոր է, ճիշտ չի կարգավորված եղել թռիչքի համար։
Այս միջադեպը տեղի է ունեցել Ահմադաբադում թռիչքից կարճ ժամանակ անց Air India 787-8 ինքնաթիռի վթարից անմիջապես հետո, որը ողբերգականորեն խլեց ավելի քան 270 մարդու կյանք։
Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում եղել են բազմաթիվ բողոքներ, մատնիչների բացահայտումներ և մտահոգություններ Boeing 787 Dreamliner ինքնաթիռի անվտանգության վերաբերյալ։
2019 թվականին «Նյու Յորք Թայմս»-ի հաղորդագրությունը բացահայտեց, որ 2017 թվականին թոշակի անցած նախկին որակի մենեջեր Ջոն Բարնեթը բողոք էր ներկայացրել՝ պնդելով, որ 787-ների վրա անբավարար աշխատանք է կատարվել։
2024 թվականի հունվարին մեկ այլ բացահայտող պնդեց, որ Dreamliner-ի ֆյուզելյաժն ունի խափանված միացումներ՝ ճաքերով, որոնք կարող են հանգեցնել թռիչքի ընթացքում դրա քայքայմանը։
