Քանի որ զբոսաշրջային ընկերությունները և՛ այստեղ, և՛ արտասահմանում, և զբոսաշրջային գծերը դադարեցնում են թռիչքներն ու նավահանգիստները կամ ազատականացնում են չեղարկման քաղաքականությունը, Bloomberg News-ը հայտնում է, որ ավիաընկերությունների արդյունաբերությունը հրդեհային վաճառք է իրականացնում դեպի Մեքսիկա:
Delta Air Lines Inc.-ը, American Airlines-ը և ԱՄՆ այլ ավիաընկերությունները նվազեցնում են Մեքսիկայի ուղեվարձը մինչև 260 դոլար, քանի որ պահանջարկը նվազում է խոզի գրիպի բռնկման պատճառով:
Ամերիկյան տոմսը դեպի Մեխիկո Սիթի Դալլաս/Ֆորտ Ուորթից երեկ վաճառվել է 260 դոլարով՝ վերջերս մոտ 500 դոլարից, ասել է BestFares.com զբոսաշրջային կայքի հիմնադիր Թոմ Փարսոնսը: Delta-ն Ատլանտայի և Կանկունի միջև գանձում է $300, ինչը նվազագույնը $100-ով պակաս է մի քանի շաբաթ առաջ…
«Եթե դուք հիմա վճարում եք ավելի քան 300 դոլար Մեքսիկայի ցանկացած վայրում, դուք խելագարված եք», - ասում է FareCompare.com տոմսերի հետազոտական ընկերության գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռիկ Սինին: «Ամեն դեպքում սա նրանց համար զբաղված սեզոն չէ: Բայց ո՞վ է ուզում գնալ այնտեղ հենց հիմա, երբ այս կառավարությունները հիմնականում ձեզ ասում են, որ մի գնա»:
Հարցն այն է, ինչո՞ւ ավիաընկերությունները չեղարկում են: Արտաքինից դա տարօրինակ է թվում, հատկապես հաշվի առնելով արդյունաբերության հիվանդ վիճակը: Ինչո՞ւ եք ուզում դատարկ ինքնաթիռներով թռչել մի վայր, որտեղ շատերը վախենում են գնալ:
Իր զեկույցում Bloomberg-ը հայտնել է, որ չնայած ավելի ցածր ուղեվարձերին, փոխադրողները չեն լցվել զանգահարողներով, ովքեր ցանկանում են կանխիկացնել.
Delta, American, UAL Corp.-ի United Airlines, Continental Airlines Inc.-ը և US Airways Group Inc.-ը բոլորն ասել են, որ իրենք տեսել են ավելի շատ ուղևորների, ովքեր ցանկանում են չեղարկել կամ հետաձգել ուղևորությունները դեպի Մեքսիկա: Մանրամասներ չհայտնեցին։
AP-ն հայտնում է, որ «ավիաընկերությունները ԱՄՆ-ից Մեքսիկա են թռչում գրեթե դատարկ ինքնաթիռներով», և նրա զեկույցը ենթադրում է պատճառ, թե ինչու ավելի շատ թռիչքներ չեն չեղարկվում.
Ավիաընկերությունները երբեմն ստիպված են լինում թռչել քիչ ուղևորներով ինքնաթիռներ, որպեսզի ինքնաթիռը տեղավորեն հետադարձ թռիչքների համար, և դա կարող է տեղի ունենալ հիմա: «Հյուսիս վերադարձող թռիչքները լիքն են», - ասաց Continental-ի խոսնակ Դեյվ Մեսինգը:
Continental-ի մեկ այլ ներկայացուցիչ՝ Ջուլի Քինգը, ասաց, որ կտրվածքի ժամանակացույցը բացառված չի լինի: «Մենք մշտապես վերահսկում ենք իրավիճակը և պատրաստ կլինենք հարմարեցնել մեր ժամանակացույցերը՝ ըստ անհրաժեշտության՝ միաժամանակ ապահովելով, որ տուժած քաղաքների հաճախորդներին վերադարձի ծառայություն մատուցենք»:
Սա նշանակալի է Continental-ից, որը ԱՄՆ-ի արդյունաբերության առաջատարն է դեպի Մեքսիկա թռիչքներով, իսկ ամերիկյան և US Airways-ը համապատասխանաբար երկրորդ և երրորդ տեղում են: Այսօր, օրինակ, Continental-ն ունի 66 չվերթ դեպի Մեքսիկա, American-ը՝ 42, իսկ US Airways-ը՝ 24:
Վերլուծաբաններն ասում են, որ այլ փոխադրողներ, ամենայն հավանականությամբ, դիտարկում են Continental-ը՝ տեսնելու, թե ինչ ճշգրտումներ է այն անում:
