ՎԻԼԿԻՆՍ ՌԱՆՎԵՅ, Անտարկտիկա (AFP) - Ավստրալիայից Անտարկտիկա ուղևորատար պատմական ինքնաթիռը ուրբաթ օրը սահուն կերպով ընկավ սառցե կապույտ թռիչքուղու վրա ՝ գործարկելով մայրցամաքների միջև միակ կանոնավոր օդային կապը:

Անտարկտիդայում թռիչքուղու գաղափարի առաջին անգամ բարձրացումից մոտ կես դար անց Հոբարտից Airbus A319 ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց Ուիլկինսում ՝ Ավստրալիայի Անտարկտիկայի բաժնի Քեյսի կայարանի մոտակայքում, ասաց AFP- ի ինքնաթիռի լուսանկարիչը:

Բնապահպանության նախարար Փիթեր Գարեթը, որը մեկնարկային թռիչքի մոտ 20 պաշտոնյաների, գիտնականների և լրատվամիջոցների թվում էր, ասաց, որ օդաչուների խցիկից տեսարանը հիասքանչ էր, երբ ինքնաթիռը մոտենում էր Անտարկտիկա:

«Այսբերգերը տեսնելու համար, այստեղ բնակավայրի փոքր քանակությունը և ոչ մի բան, որքան կարող էիք տեսնել ամեն ուղղությամբ, և այդ թռիչքուղին կարծես ոչ մի տեղից է հայտնվում», - ասաց Midnight Oil- ի նախկին ղեկավարը:

«Սա մի ուշագրավ ինժեներական սխրանք է, որին այս մարդիկ հասել են: Դա լոգիստիկ տրիումֆ է և միացնում է վերջին երկու մայրցամաքները, որոնք օդով կապվելու են իրար », - ասաց նա:

«Սա շատ մեծ առիթ է, անշուշտ պատմական է: Մեզ համար նոր դարաշրջան է ծավալվելու `մեր մոլորակին նայելու առումով»:

Թռիչքուղին, որի երկարությունը չորս կիլոմետր է (2.5 մղոն), լայնությունը 700 մետր է և սառցադաշտի տեղաշարժի պատճառով շարժվում է տարեկան մոտ 12 մետր հարավ-արևմուտք, փորագրվել է սառույցից և հարթեցվել լազերային տեխնոլոգիայի միջոցով:

«Այստեղ թռիչքուղին շատ ավելի սահուն է, քան աշխարհի տարբեր օդանավակայաններում գտնվող շատ թռիչքուղիներ», - ասաց օդաչու Գարի Ստադը:

46 միլիոն դոլար արժողությամբ (41 միլիոն ԱՄՆ դոլար) թռիչքուղու կառուցումը տևել է ավելի քան երկու տարի և նախատեսված է գիտնականներին և Ավստրալիայի Անտարկտիկայի բաժնի այլ աշխատակիցների սառեցված մայրցամաք բերելու համար `ուսումնասիրելու այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կլիմայի փոփոխությունը:

Թռիչքները շաբաթական կժամանեն հոկտեմբեր-մարտ ամիսների ամենաջերմ ամիսներին, բայց զբոսաշրջիկների համար բաց չեն լինի:

Նախկինում գիտնականները ստիպված էին նավի վրա ծախսել մինչև երկու շաբաթ ՝ Քեյսի կայարան հասնելու համար:

«Դա կհեղափոխի այն ճանապարհը, որով մենք կարող ենք կատարել մեր հետազոտությունը», - ասաց Ավստրալիայի AAP լրատվական գործակալությանը բաժնի գլխավոր գիտնական Մայքլ Ստոդդարտը:

Թռիչքը մեկնեց Ավստրալիայի հարավային Հոբարտ քաղաքից և չորսուկես ժամ տևեց Ուիլկինս հասնելու համար: Այն վերադարձավ գետնին երեք ժամ առաջ ՝ հետադարձ ճանապարհորդություն կատարելուց առաջ ՝ առանց վառելիքի լիցքավորման անհրաժեշտության:

Թռիչքուղին անվանակոչվեց արկածախնդիր և օդաչու Սըր Հուբերտ Ուիլքինսի անունով, ով 79 տարի առաջ առաջին թռիչքն իրականացրեց Անտարկտիդայում:

Անտարկտիկայի հետազոտական կայաններով այլ երկրներ տարիներ շարունակ թռչում են սառցալեզու մայրցամաք ՝ Նոր alandելանդիայի և Հարավային Աֆրիկայի երկրներից, բայց օգտագործում են ռազմական ինքնաթիռներ:

Ավստրալիայի Անտարկտիկայի բաժինը ասում է, որ ժամանակակից ռեակտիվ ինքնաթիռի ներդրումը, որը կարող է ավարտել հետադարձ ճանապարհը առանց վառելիքի լիցքավորումը, նշանակում է նոր դարաշրջանի սկիզբ: