Եկամուտը և շահույթը մեծացել են ուղևորների բարձր պահանջարկի և ծախսերի խիստ կրճատման շնորհիվ FRAPORT-ում 2021 թ.

Fraport- ը պատրաստվում է 2021 AGM- ին. Այս մասին ասում է Գործադիր խորհրդի նախագահը

Covid-19 համաճարակը շարունակել է ազդել Fraport AG-ի ֆինանսական արդյունքների վրա 2021 ֆինանսական տարում (ավարտվել է դեկտեմբերի 31-ին): Այնուամենայնիվ, Fraport-ը տարեցտարի ավելացրել է իր եկամուտը և գործառնական արդյունքը (EBITDA), չնայած շուկայական անկայուն միջավայրին: Այս դրական միտումը հիմնականում ապահովվել է ընկերության ծախսերի խիստ կառավարմամբ և 2021 թվականի երկրորդ կիսամյակի ընթացքում երթևեկության շարունակական վերականգնման շնորհիվ՝ Ֆրանկֆուրտում և, մասնավորապես, Խմբի օդանավակայաններում ամբողջ աշխարհում: Խմբի արդյունքը (մաքուր շահույթը) ակնհայտորեն վերադարձել է դրական տարածք՝ 91.8 թվականի վերջում հասնելով 2021 միլիոն եվրոյի (2019 թ.՝ մինուս 690.4 միլիոն եվրո):

Fraport AG-ի գործադիր տնօրեն դոկտոր Ստեֆան Շուլտեն մեկնաբանել է. «Մենք անցած տարին օգտագործել ենք մեր մրցունակությունն էլ ավելի բարձրացնելու համար՝ այդպիսով ամրապնդելով Fraport-ի դիրքերը ապագա աճի համար: Մենք վերադասավորել ենք մեր ընկերությունը՝ իրականացնելով ծախսերի խիստ կառավարում և, անհրաժեշտության դեպքում, ձեռնարկելով անձնակազմի կրճատման անհապաղ միջոցառումներ՝ ի պատասխան այժմ երթևեկության զգալիորեն նվազման: Fraport-ը դարձել է ավելի նիհար և արդյունավետ ընկերություն, քան մինչ համաճարակը։ Սա որոշիչ գործոն կլինի մեր ապագա հաջողությունների համար, միաժամանակ կբերի ավելի մեծ ճկունություն՝ հաշվի առնելով նաև ներկայիս աշխարհաքաղաքական իրավիճակը: Թռիչքների ամրագրումների ներկայիս իրավիճակին նայելը լավատեսության տեղիք է տալիս: Ամրագրման թվերը հստակորեն ընդգծում են, որ մարդիկ ցանկանում են նորից ճանապարհորդել: Այդ իսկ պատճառով մենք այժմ կենտրոնանում ենք գործողությունների ուժեղացման վրա: Սա ներառում է մինչև 1,000 գործառնական անձնակազմ հավաքագրելու պլաններ 2022 թվականին: Միևնույն ժամանակ, մենք ինտենսիվացնում ենք մեր կլիմայական նպատակները: Մեր նպատակն է մինչև 2045 թվականը դառնալ առանց ածխածնի՝ Ֆրանկֆուրտում, ինչպես նաև մեր խմբի բոլոր օդանավակայաններում ամբողջ աշխարհում»:

 Ընթացիկ ամրագրումների իրավիճակը լավատեսության պատճառ է. Fraport-ը ուժեղացնում է կլիմայական պարտավորությունները Խմբում առանց ածխածնի գործառնությունների համար մինչև 2045 թվականը. Երկարաժամկետ աճի հեռանկարը մնում է անփոփոխ:

ՖՐԱՊՈՐՏ – Գործադիր տնօրեն Շուլտե՝ Ք



Դրական ֆինանսական արդյունքները հիմնականում պայմանավորված են երթևեկության աճով

Ճանապարհորդությունների համաշխարհային սահմանափակումները դեռևս նվազեցրին ուղևորների պահանջարկը 2021 թվականի սկզբին: Երթևեկությունը առաջին անգամ նկատելիորեն աճեց ամռանը: 24.8 թվականին Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանով (FRA) ընդհանուր առմամբ ճանապարհորդել է 2021 միլիոն ուղևոր, ինչը տարեկան 32 տոկոսով ավել է (2019 թ.՝ 65 տոկոսով անկում): Fraport-ի միջազգային պորտֆելի օդանավակայաններից շատերը նույնպես շահեցին մարդկանց՝ տաք եղանակով ուղղություններով ճանապարհորդելու ցանկությունը. Խմբի որոշ օդանավակայաններ նկատեցին ուղևորների զգալի աճ: 2021 թվականի հոկտեմբերին հունական օդանավակայաններում և թուրքական Ռիվիերայի Անթալիայի օդանավակայանում երթևեկությունը գրեթե հասել է նախաճգնաժամային մակարդակին: Ամբողջ Խմբում երթևեկության աճի տեմպերը տարեկան կտրվածքով տատանվել են 31 տոկոսի սահմաններում Լյուբլյանայի օդանավակայանում և 126 տոկոսի միջև Անթալիայում: Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում բեռների թողունակությունը (ներառյալ ավիափոխադրումները և ավիափոխադրումները) նույնպես շարունակեց աճել 2021 թվականին: Չնայած մարդատար օդանավերի որովայնի տարողունակության բացակայությանը, FRA-ն նույնիսկ բեռնափոխադրումների նոր ռեկորդ է գրանցել 2021 ֆինանսական տարվա ընթացքում: Սա ընդգծում է Ֆրանկֆուրտի կարևոր դերը որպես ինքնաթիռներից մեկը: Եվրոպայի առաջատար բեռնափոխադրումների կենտրոնները. Արտացոլելով Fraport-ի ընդհանուր դրական երթևեկության ցուցանիշները՝ Խմբի եկամուտը տարեկան կտրվածքով աճել է 27.8 տոկոսով՝ մինչև 2.14 միլիարդ եվրո: Ամբողջ աշխարհում Fraport-ի դուստր ձեռնարկություններում շինարարության և ընդլայնման միջոցառումներից ստացված հասույթի համար (համապատասխան ՖՀՄԿ 12), Խմբի հասույթն աճել է 30.9 տոկոսով՝ մինչև 1.90 միլիարդ եվրո:

Եկամուտների աճի և գործառնական ծախսերի հետագա զգալի կրճատման հետևանքով Խմբի EBITDA-ն (շահույթը մինչև տոկոսները, հարկերը, մաշվածությունը և ամորտիզացիան) ակնհայտորեն վերադարձավ դեպի դրական տարածք 2021 ֆինանսական տարում՝ հասնելով 757.0 միլիոն եվրոյի (2019 թ.՝ մինուս 250.6 միլիոն եվրո): Այս աճին աջակցել են նաև ճգնաժամի հետ կապված փոխհատուցման վճարումները և կառավարությունների կողմից տրված այլ համաճարակային փոխհատուցումները՝ ընդհանուր մոտ 320 միլիոն եվրո: Խմբի EBIT-ը նույնպես նկատելիորեն աճել է մինչև 313.7 միլիոն եվրո (2019 թ.՝ մինուս 708.1 միլիոն եվրո): Խմբի արդյունքը (մաքուր շահույթը) վերականգնվել է 690 թվականին գրանցված 2020 միլիոն եվրոյի վնասից (առաջին համաճարակի տարի) մինչև 91.8 թվականին 2021 միլիոն եվրոյի շահույթ:

Ծախսերի կրճատումը Fraport-ին հնարավորություն է տալիս կենտրոնանալ գործառնությունների ընդլայնման վրա

2021 թվականի կեսերին Fraport-ն արդեն հասավ Ֆրանկֆուրտում անձնակազմի ծախսերը կրճատելու իր նպատակին: Մինչ այդ, մոտ 4,300 աշխատատեղ կրճատվել էր սոցիալապես պատասխանատու ձևով, ինչը համապատասխանաբար հանգեցրեց անձնակազմի ծախսերի կրճատմանը: Հետագա խնայողություններ են ձեռք բերվել աշխատակիցների համար կարճաժամկետ աշխատանք իրականացնելով (Գերմանիայի «Kurzarbeit» ծրագրի շրջանակներում): Այնուամենայնիվ, «Kurzarbeit»-ը դիմել է Ֆրանկֆուրտի ոչ գործառնական անձնակազմին միայն 2021 թվականի ողջ ընթացքում: Օպերատիվ անձնակազմի համար կարճաժամկետ աշխատանքը տարվա ընթացքում աստիճանաբար կրճատվել է օդանավակայանի շահագործման աճին զուգահեռ: Բացի այդ, Fraport-ը նորից սկսեց օպերատիվ անձնակազմի համալրումը։

Ծախսերի խիստ կառավարում և Խմբի շարունակական զարգացում

Fraport-ը միջոցներ է ձեռնարկել՝ հակազդելու համաճարակային ճգնաժամին շատ վաղ փուլում։ Քանի որ այս միջոցառումներն արդյունավետ են եղել, Խումբն այժմ կենտրոնանում է գործընթացների պարզեցման և կազմակերպչական կառույցների համապատասխանեցման վրա՝ արդյունավետությունը հետագա բարձրացնելու համար: Բացի այդ, ընկերությունը կշարունակի ծախսերի կառավարման իր խիստ քաղաքականությունը՝ նվազեցնելով կամ հետաձգելով բոլոր ներդրումները, որոնք անհրաժեշտ չեն գործունեության պահպանման համար: Միևնույն ժամանակ, Fraport-ը շարունակում է կարևոր ռազմավարական ներդրումներ կատարել ապագայի համար, ինչպիսին է Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի նոր 3-րդ տերմինալի կառուցումը: Եթե ​​ուղևորների մեծ պահանջարկը պահանջում է լրացուցիչ հզորություն, Pier G-ը, որը նախատեսվում է բացել 2026 թվականին, կարող է շահագործվել ժամանակացույցից շուտ՝ ճկուն հիմունքներով՝ պահանջելով նվազագույնը տասներկու ամիս նախապատրաստական ​​շրջան:

Fraport-ն արագացնում է կայունության նպատակները

Չնայած երկրորդ համաճարակային տարում շարունակվող բիզնես մարտահրավերներին, Fraport-ը 2021 թվականին ուղի է դրել ավելի հավակնոտ կլիմայական նպատակի համար: Օդանավակայանի օպերատորը պարտավորվել է մինչև 2045 թվականը դառնալ առանց ածխածնի ածխածնի իր բոլոր վայրերում Խմբում: Այս պարտավորությունը ներառում է միջոցառումների լայնածավալ փաթեթ, որը պետք է ընդունվի Խմբի տանը գտնվող Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում, բայց նաև ուղեցույց է ծառայում Fraport-ի խմբի օդանավակայանների համար: ամբողջ աշխարհում։ Fraport-ի կլիմայական փաթեթը բացահայտորեն բացառում է միջոցները, որոնք պարզապես փոխհատուցում են ածխածնի պարունակությունը: 

Ֆրանկֆուրտում Fraport-ը 2021 թվականի հուլիսից էլեկտրաէներգիա է գնում ցամաքային հողմատուրբիններից: Մեկ այլ կարևոր իրադարձություն հաջորդեց անցյալ տարվա դեկտեմբերին՝ Fraport-ի և էներգիա մատակարարող EnBW-ի միջև համաձայնագրի ստորագրմամբ: Այս համաձայնագրի համաձայն՝ EnBW-ն տարեկան մոտ 85 մեգավատ էլեկտրաէներգիա կմատակարարի Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանին օֆշորային հողմային պարկից՝ սկսած 2026թ.-ից: Fraport-ի մյուս միջոցառումները ներառում են էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար ֆոտոգալվանային զանգվածների օգտագործման ավելացումը, տրանսպորտային միջոցների նավատորմի սնուցման համար վերականգնվող էներգիայի աստիճանական անցումը: , ինչպես նաև մի շարք այլ բարելավումներ՝ էներգաարդյունավետության բարձրացման համար:

Հեռանկար

Ընթացիկ 2022 աշխատանքային տարվա համար Fraport-ի գործադիր խորհուրդն ակնկալում է, որ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում երթևեկությունը տատանվի մոտավորապես 39 միլիոնից մինչև 46 միլիոն ճանապարհորդների միջև, ինչը հավասար է 55 թվականի նախաճգնաժամային ուղևորների մակարդակի 65-ից 2019 տոկոսին: Նախատեսվում է, որ խմբի եկամուտը կկազմի մոտ 3 միլիարդ եվրո: Ակնկալվում է, որ խմբի EBITDA-ի տատանումները կկազմեն €760 միլիոնից մինչև €880 միլիոն, մինչդեռ կանխատեսվում է, որ խմբի EBIT-ը կբարձրանա մինչև €320 միլիոնից մինչև €440 միլիոն: Ակնկալվում է, որ Խմբի արդյունքը (զուտ շահույթը) կկազմի 50-ից մինչև 150 միլիոն եվրո:

Ներկայիս աշխարհաքաղաքական իրավիճակն արդեն իսկ ներդրվել է այս հեռանկարի մեջ, որքանով որ այժմ հնարավոր է՝ հաշվի առնելով ողջ անորոշությունը: Fraport AG-ն մարտի 4-ին մամուլի հաղորդագրություն է տարածել իր փոքրամասնության բաժնետոմսերի մասին Սանկտ Պետերբուրգի Պուլկովո օդանավակայան (LED):. Հաշվի առնելով շարունակվող բարդ միջավայրը և Խմբի իրացվելիության բարձրացման համար կատարված ծախսերը՝ 2022 թվականին ձեռք բերված ավելցուկը նախատեսվում է օգտագործել պարտքի կրճատման համար՝ այդպիսով էլ ավելի կայունացնելով ընկերությունը: Հաշվի առնելով այս հանգամանքը՝ Fraport-ի գործադիր խորհուրդը Դիտորդ խորհրդին և AGM-ին կառաջարկի, ինչպես 2021 ֆինանսական տարում, չբաշխել շահաբաժիններ ընթացիկ 2022 ֆինանսական տարվա համար:

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...