Իռլանդական ծայրահեղ ցածր գնով ավիափոխադրող Ryanair-ը հայտարարել է իր եվրոպական թռիչքների զգալի կրճատումների և 2025 թվականին հիմնական ուղղություններով որոշ երթուղիների դադարեցման մասին՝ կապված օդանավակայանների վճարների աճի, պետական հարկերի և հավելավճարների ավելացման հետ, որոնք նա պետք է վճարի:
Էժան ավիափոխադրողը բացահայտել է մի քանի բազաներ փակելու և Ավստրիա, Դանիա, Ֆրանսիա, Գերմանիա, Իտալիա և Իսպանիա թռիչքների հաճախականությունը նվազեցնելու ծրագրերը: Ըստ փոխադրողի, այս ճշգրտումները առաջանում են գործառնական ծախսերի աճից, որոնք խոչընդոտում են Ryanair-ի կարողությունը պահպանել ցածր ուղեվարձի առաջարկները: Արդյունքում Ryandair-ի հաճախորդները կարող են բախվել այս տարի թռիչքների մատչելի տարբերակների նվազմանը և մոտ ապագայում ավիատոմսերի հնարավոր բարձրացմանը։
Այս ամսվա սկզբին Ryanair-ը հայտարարեց նաև իր մտադրության մասին՝ վերացնել թղթե նստեցման կտրոնները՝ փոխարենը ընտրելով գրանցման թվային ընթացակարգերը՝ առաջացնելով հաճախորդների խիստ քննադատությունը:
Մատչելի այլընտրանքները սահմանափակող մոտալուտ փոփոխությունները, ամենայն հավանականությամբ, կանդրադառնան միլիոնավոր ավիաուղևորների վրա, թեև պարզ չէ, թե արդյոք այդ չվացուցակների կրճատումները և ուղեվարձի թանկացումները մշտական կլինեն, թե դրանք փոխադրողի ավելի լայն բանակցային ռազմավարության մաս են կազմում:
Անցյալ ամիս Ryanair-ը հայտարարեց 2025 թվականի ամռանը Հռոմում տեղակայված իր ինքնաթիռներից մեկը, որը տեղակայված է Իտալիայի ամենամեծ Ֆիումիչինո օդանավակայանում, 1 թվականի ամռանը: Ավիաընկերությունն այս զարգացումը վերագրել է Իտալիայի խոշոր օդանավակայաններում կիրառվող մունիցիպալ հավելավճարներին, որոնք ուժի մեջ են մտնում 2025 թվականի ապրիլի XNUMX-ից:
Ryanair-ը նաև դադարեցրել է բոլոր թռիչքները Դանիայի Օլբորգ և հակառակ ուղղությամբ՝ դանիական ավիացիոն նոր հարկերի ներդրումից հետո։ Նոր հարկը, որը սահմանվել է 50 DKK (7.04 դոլար), կկիրառվի Դանիայից մեկնող բոլոր ուղևորների համար և կլանվի ավիաընկերությունների կողմից։ Հետևաբար, հաջորդ ամսվանից Լոնդոն Ստանսթեդից Օլբորգ բոլոր չվերթները կչեղարկվեն։ Այնուամենայնիվ, այլ ավիաընկերություններ, ներառյալ KLM-ը, Norwegian Air-ը և Scandinavian Airlines-ը, կշարունակեն թռիչքներ իրականացնել Մեծ Բրիտանիայից դեպի Օլբորգ, թեև ուղևորները պետք է կատարեն միացնող թռիչքներ՝ իրենց նպատակակետին հասնելու համար:
Ավստրիայում Ryanair-ը քննադատել է օդային երթևեկության նոր կտրուկ 12 եվրո (12.60 դոլար) հարկը, ինչպես նաև երկրի զգալիորեն բարձր օդանավակայանի և անվտանգության վճարները՝ նշելով, որ դա խաթարում է Ավստրիայի գրավչությունը՝ որպես զբոսաշրջային ուղղություն՝ համեմատած ԵՄ ավելի ցածր գնով երկրների հետ, ինչպիսիք են Շվեդիան, Հունգարիան և Իտալիայի որոշ շրջաններ, որոնք բոլորն էլ նվազեցնում են երթևեկության հարկերը և նվազեցնում են զբոսաշրջության մուտքի ծախսերը:
Իսպանիայում իռլանդական բյուջետային փոխադրողը հայտարարել է, որ 2025 թվականի ամառ իսպանական երթևեկությունը կրճատում է 18%-ով՝ կորցնելով -800,000 նստատեղեր և 12 երթուղիներ: Ըստ ավիաընկերության՝ նա կփակի իր գործունեությունը Խերեսում և Վալյադոլիդում, կհեռացնի մեկ օդանավ Սանտյագոյից և կնվազեցնի երթևեկությունը հինգ այլ տարածաշրջանային օդանավակայաններում՝ Վիգո (-61%), Սանտյագո (-28%), Սարագոսա (-20%), Աստուրիա (-11%) և Սանտանդեր (-5%) 2025 թվականի ամռանը:
Նախատեսվում է, որ մինչև 2025 թվականը Ֆրանսիայի ավիացիոն հարկը կավելանա ավելի քան կրկնակի, քայլ, որը, ըստ երևույթին, ստացել է հանրային հաշիվների նախարար Ամելի դե Մոնշալենի աջակցությունը: Նա ասաց. «Այս նախաձեռնությունն արտացոլում է հավատարմությունը հարկաբյուջետային և էկոլոգիական հավասարությանը», նշելով, որ բնակչության ամենահարուստ 20 տոկոսը կազմում է օդային ճանապարհորդության ծախսերի կեսից ավելին: Այս զարգացումը կարող է դրդել Ryanair-ին նվազեցնել իր երթուղիները երկրի ներսում: Որոշ տեղեկությունների համաձայն՝ ավիաընկերությունն անցյալ տարի արդեն փակել է Բորդոյի իր բազան և դուրս է եկել դեպի Փարիզ թռիչքներից:
