The Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների շուկան սպասվում է հասնել 957.44 մլրդ ԱՄՆ դոլար մինչև 2030թ. Սա ներկայացնում է ա 24.53% CAGR կանխատեսվող ժամանակահատվածում (2022-2030 թթ.): 2021 թվականին շուկան արժեր 208.97 մլն ԱՄՆ դոլար:
Electric Vehicles-ը՝ նոր տեխնոլոգիան, որը համատեղում է առաջադեմ առանձնահատկությունները ժամանակակից դիզայնի հետ, արագ զարգացում է բերում ավտոմոբիլային արդյունաբերությանը: Քանի որ կառավարությունն աջակցում է էլեկտրական մեքենաների արտադրողներին, այն առաջարկում է սուբսիդիաներ և բարենպաստ քաղաքականություն՝ խրախուսելու նրանց նվազեցնել արտանետումների մակարդակը: Էլեկտրաէներգիայի շուկան կարող է խթանվել հարկային զեղչերի և այլ ոչ ֆինանսական խթանների միջոցով, ինչպիսիք են՝ նոր մեքենաների գրանցումը, երթևեկելի գոտիների հասանելիությունը, մեքենաների տիրույթի ավելացումը, OEM-ների ակտիվ մասնակցությունը, կանոնավոր տարածքներում լիցքավորման ենթակառուցվածքի ապահովումը և այլն:
The Market.us-ը հրապարակել է ամենավերջին զեկույցը: Այն ընդգծում է EV-ների շուկայի աճը առաջադեմ առանձնահատկությունների միջոցով, ինչպիսիք են կլիմայի փոփոխության դեմ պայքարի նպատակը, առաջադեմ շարժիչները և լիթիում-իոն մարտկոցների տեխնոլոգիան:
Դուք կարող եք պահանջել զեկույցի ցուցադրական տարբերակը՝ նախքան այստեղ գնելը@ https://market.us/report/electric-vehicle-market/request-sample
Էլեկտրատրանսպորտային միջոցների շուկա՝ վարորդներ
EV Market – EV մարտկոցների գինը վերջին տասնամյակում նվազել է տեխնոլոգիական առաջընթացի և լայնածավալ արտադրության շնորհիվ: Սա էլեկտրական մեքենաների գների անկում է առաջացրել, քանի որ EV մարտկոցները ամենաթանկ բաղադրիչներից են: EV մարտկոցների մեկ կՎտժ-ն արժեր մոտ 1,100 ԱՄՆ դոլար 2010 թվականին: 2010 թվականին EV մարտկոցն արժեր մոտավորապես 1,100 ԱՄՆ դոլար/կՎտժ: Այնուամենայնիվ, 2020 թվականին գինը իջավ մինչև 137 ԱՄՆ դոլար/ԿՎտ/ժ և իջավ մինչև 120 ԱՄՆ դոլար/ԿՎտ ժամ 2021 թվականին: Այս մարտկոցները հասանելի են Չինաստանում՝ սկսած 100 ԱՄՆ դոլարից մեկ կիլովատ/ժամից: Այս մարտկոցներն ավելի քիչ թանկ են, քանի որ դրանք պահանջում են ավելի ցածր արտադրական ծախսեր, ունեն կաթոդային նյութերի ավելի ցածր գներ և ավելի հեշտ են արտադրել: EV մարտկոցները մինչև 60 թվականը պետք է իջնեն մինչև 2030 ԱՄՆ դոլար մեկ կիլովատտի համար: Դա նրանց շատ ավելի էժան կդարձնի, քան սովորական ICE մեքենաները:
Էլեկտրական մեքենա Շուկա՝ զսպողներ
Տարբեր երկրներում EV լիցքավորման քիչ կետեր կան: Սա նվազեցնում է հանրային EV լիցքավորիչների հասանելիությունը էլեկտրական մեքենաների համար և, հետևաբար, նվազեցնում է ընդունումը: Թեև մի շարք երկրներ ներկայումս աշխատում են էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման ենթակառուցվածքների ներդրման ուղղությամբ, շատ երկրներ չեն կարողացել կամ չեն ցանկացել տեղադրել բավարար EV լիցքավորման կայաններ: Էլեկտրասարքավորումների լիցքավորման գլոբալ ցանցի առկայության դեպքում EV-ների պահանջարկը կաճի: Այս լիցքավորման ցանցերը դեռ հասանելի չեն շատ երկրներում: Նիդեռլանդներն ունի 100 կմ-ի վրա EV լիցքավորիչների ամենաբարձր խտություններից մեկը: Ամենաբարձր խտությունն ունի Նիդեռլանդները՝ 19 կմ-ի վրա մոտ 20-100 լիցքավորման կայաններով: Չինաստանն ունի մոտ 3-4 լիցքավորման կետ 100 կմ-ի համար։ Հաջորդը Չինաստանն է. Մեծ Բրիտանիան ունի 3 լիցքավորման կայան 100 կմ-ի վրա։ Այնուամենայնիվ, երկիրը արագորեն ընդլայնում է լիցքավորման կայանների իր ցանցը՝ ICE մեքենաների վաճառքը դադարեցնելու իր 2030 թվականի պլաններին համապատասխան: Գերմանիան, Ռուսաստանը և ԱՄԷ-ն բոլորն էլ ավելացրել են իրենց EV հերթափոխը՝ բազմաթիվ լիցքավորման կայաններով:
Որևէ հարցում:
Հարցրեք այստեղ՝ հաշվետվության հարմարեցման համար. https://market.us/report/electric-vehicle-market/#inquiry
Էլեկտրական մեքենա Շուկայի հիմնական միտումները.
Էլեկտրական ավտոբուսներն ավելի ու ավելի տարածված են շուկայի պահանջարկը խթանելու համար
Հնդկաստանի կառավարությունը բազմաթիվ քայլեր է ձեռնարկել՝ խրախուսելու Հնդկաստանում էլեկտրական մեքենաների արտադրությունն ու ընդունումը: Սա ուղղված է ածխածնի արտանետումների նվազեցմանը և արագ ուրբանիզացիայի շնորհիվ էլեկտրոնային շարժունակության զարգացմանը:
Էլեկտրական շարժունակության ազգային առաքելության պլանը և հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների ավելի արագ ընդունումն ու արտադրությունը (FAME I և 2) օգնեցին սկզբնական հետաքրքրություն և բացահայտում առաջացնել էլեկտրական շարժունակության նկատմամբ: FAME II-ում, օրինակ, կառավարությունը հայտարարեց 1.4 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ծախս մինչև 2022 թվականը: Այս փուլը կենտրոնացած է հասարակական և ընդհանուր տրանսպորտի էլեկտրիֆիկացման վրա՝ սուբսիդավորելով 7,090 էլեկտրական ավտոբուս, 500,000 էլեկտրական եռանիվ ավտոմեքենա, 550,000 էլեկտրական մարդատար ավտոմեքենա և 1,000,000 էլեկտրական տրանսպորտային միջոց: անիվներ.
Հնդկաստանի կառավարությունը հարկային արտոնություններ և սուբսիդիաներ է տրամադրել Էլեկտրաէներգիայի արտադրողների և սպառողների համար՝ ներքին էլեկտրական մեքենաները խթանելու համար: Կառավարությունը 15% մաքսային հարկ է սահմանել էլեկտրական մեքենաների արտադրության համար օգտագործվող մասերի վրա և 10% մաքսատուրք ներմուծվող լիթիում-իոնային մարտկոցների համար։ Սա ըստ փուլային արտադրության առաջարկի: PMP-ի վերանայված տուրքն առաջարկվել է սկսած 2021 թվականի ապրիլից:
Նահանգները նաև մշակել են քաղաքականություն՝ աջակցելու ուժային ագրեգատների էլեկտրիֆիկացմանը՝ պահանջարկի խթանման, տեղական արտադրության և հետազոտության և զարգացման (R&D) և ենթակառուցվածքների զարգացման միջոցով: Շատ նահանգներ արդեն մշակել են իրենց քաղաքականությունը էլեկտրական մեքենաների համար, ներառյալ Անդհրա Պրադեշը և Կերալան: Վերցրեք, օրինակ.
Դելիի Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների քաղաքականությունը 2020-ը նշում է, որ կառավարությունը կունենա էլեկտրոնային ավտոբուսներով հագեցած բոլոր փուլային վագոնների առնվազն 50%-ը և նպատակ ունի ունենալ 25%-ը մինչև 2024 թվականը: Դելիի կառավարությունը հայտարարեց մինչև 5% տոկոսների սուբվենցիա տրամադրելու ծրագրերի մասին: 2021 թվականի մարտին պետական գնումների համար էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ ձեռք բերելու համար: Այս նախաձեռնությունը խթանում է Դելիի կառավարության EV քաղաքականությունը, որն առաջարկում է ֆինանսական խթաններ բոլոր տեսակի էլեկտրոնային մեքենաների համար (երկանիվի և երեք անիվների, ինչպես նաև բեռնափոխադրողների և էլեկտրական մեքենաների համար: ռիկշաներ):
Դելիի կառավարությունը 2021 թվականի փետրվարին հայտարարեց 30,000 INR-ի չափով սուբսիդավորման մասին՝ վերջին մղոնի կապի համար էլեկտրոնային ռիկշաները խթանելու համար: Շուկան նույնպես շահել է Դելիում էլեկտրոնային ռիկշաների աճող պահանջարկից:
Հաշվի առնելով վերը նշված զարգացումները և դեպքերը, կանխատեսվող ժամանակահատվածում ակնկալվում է, որ շուկայում կնկատվի պահանջարկի աճ:
Վերջին զարգացումը.
Tata Motor Company-ն 2022 թվականի հունվարին հայտարարեց, որ 50,000 ֆինանսական տարվա ընթացքում կներառի Էլեկտրական մեքենաներ և նպատակ ունի հասնել տարեկան 2023 վաճառքի մինչև 50,000 թվականը: Ընկերությունը դիմել է վաճառողներին 2023 ֆինանսական տարվա ընթացքում 125,000 էլեկտրական մեքենաների արտադրության երաշխավորման պլանի համար: Այնուհետև այն մեծացրել է արտադրական հզորությունը: մինչև 150,000-XNUMX միավոր տարեկան առաջիկա երկու տարիներին:
MG Motors-ը ներկայացրել է իր առաջիկա EV՝ MG 4-ը 2022 թվականի փետրվարին: Այն նախատեսվում է թողարկել Հնդկաստանում 2022 թվականին: Այն հագեցած կլինի 61.1 կՎտժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցով և կարող է անցնել մոտավորապես 400 կմ:
Tesla-ն 2019-ի մայիսին իր մեքենային ներկայացրեց անվտանգության երկու առանձնահատկություններ: Դրանք կոչվում են վթարային գոտու մեկնում և գծի մեկնում: Դրանք կանխում են բախումները և մեքենան պահում են իր գոտում խոհանոցի ռեժիմում:
BYD-ի երկրորդ սերնդի e6 էլեկտրական մեքենան (EV) գործարկվել է Հնդկաստանում 2021 թվականի դեկտեմբերին: Այս մոդելի մատակարարումները սկսվել են 2022 թվականի փետրվարին: MPV-ն ունի 71.7 կՎտ/ժ հզորությամբ մարտկոց, մոտավորապես 250+ մղոն մեկ լիցքավորման համար:
Զեկույցի շրջանակը
| Վերագրել | Մանրամասներ |
| Շուկայի չափը 2021 թ | 208.97 միլիոն ԱՄՆ դոլար |
| Աճի տեմպը | CAGR 24.53% |
| Պատմական տարիներ | 2016-2020 |
| Բազային տարի | 2021 |
| Քանակական միավորներ | ԱՄՆ դոլար Mn |
| Հաշվետվության էջերի թիվը | 200+ էջեր |
| Աղյուսակների և թվերի թիվ | 150+ |
| Ֆորմատ | PDF/Excel |
| Ուղղակի պատվիրեք այս զեկույցը | Հասանելի - Պրեմիումի այս զեկույցը գնելու համար սեղմեք այստեղ |
Հիմնական շուկայի խաղացողները.
- Volkswagen
- Mitsubishi
- Renault
- nissan
- BMW
- Tesla
- Volvo
- Mercedes-Benz
- Hyundai
- PSA
Տիպ
- PHEV
- BEV
դիմում
- Տնային օգտագործումը
- Կոմերցիոն օգտագործումը
Արդյունաբերություն, ըստ տարածաշրջանի
- Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան [Չինաստան, Հարավարևելյան Ասիա, Հնդկաստան, Ճապոնիա, Կորեա, Արևմտյան Ասիա]
- Եվրոպա [Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Իտալիա, Ռուսաստան, Իսպանիա, Նիդեռլանդներ, Թուրքիա, Շվեյցարիա]
- Հյուսիսային Ամերիկա [Միացյալ Նահանգներ, Կանադա, Մեքսիկա]
- Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա [GCC, Հյուսիսային Աֆրիկա, Հարավային Աֆրիկա]
- Հարավային Ամերիկա [Բրազիլիա, Արգենտինա, Կոլումբիա, Չիլի, Պերու]
Հիմնական հարցեր.
- Որո՞նք են էլեկտրական մեքենաների շուկայի հիմնական շարժիչ ուժերը և հնարավորությունները:
- Որո՞նք են Հնդկաստանի էլեկտրական մեքենաների (EV) շուկայի հիմնական խաղացողները:
- Որքա՞ն մեծ է էլեկտրական մեքենաների համաշխարհային շուկան այս պահին:
- Որո՞նք են շուկայի միտումները, որոնք ազդում են Էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության աճի վրա:
- Ո՞ր մարզերն ապագայում ավելի շատ հնարավորություններ կտան էլեկտրամոբիլների համար:
- Որքա՞ն է շուկայական մասնաբաժինը մարտկոցով էլեկտրական մեքենաների (BEVs) համար:
Ավելի հարակից հաշվետվություններ Մեր Market.us կայքից.
The Էլեկտրական մեքենաների տեղեկատվական ժամանցի համաշխարհային շուկա գնահատվեց 1.62 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2021 թվականին: Ակնկալվում է, որ այն կաճի CAGR-ով 37.2% 2023- ի եւ 2032- ի միջեւ:
The Գոլֆի սայլի և հարևանության էլեկտրական մեքենաների (NEV) համաշխարհային շուկա գնահատվել է 5.52 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2020 թվականին, և կանխատեսվում է, որ հաջորդ 13.6 տարիների ընթացքում կգրանցվի 10% SAGR:
Market.us-ի մասին
Market.US-ը (Powered by Prudour Private Limited) մասնագիտացած է շուկայի խորը հետազոտության և վերլուծության մեջ և ապացուցել է իր ուժը որպես խորհրդատվական և հարմարեցված շուկայական հետազոտությունների ընկերություն, բացի այն, որ շատ պահանջված սինդիկատային շուկայի հետազոտությունների հաշվետվություն է տրամադրում:
Կոնտակտային տվյալներ:
Գլոբալ բիզնեսի զարգացման թիմ – Market.us
Հասցե ՝ ԱՄՆ, Միացյալ Նահանգներ, Լեքսինգթոն պողոտա 420, Suite 300 New York City, NY 10170
Հեռ.՝ +1 718 618 4351 (Միջազգային), Հեռ.՝ +91 78878 22626 (Ասիա)
Էլ. հասցե՝ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The EV market can be boosted by tax rebates and other non-financial incentives such as new car registration, carpool lane accessibility, increased vehicle range, active participation from OEMs, provision of charging infrastructure in regular areas, and so on.
- The Delhi Electric Vehicle Policy 2020 states that the government will have at least 50% of all stage carriage buses equipped with e-buses and aim to have 25% by 2024.
- The government has placed a 15% customs tax on parts used to manufacture electric vehicles and a 10% duty on imported lithium-ion batteries.
