Global Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգեր Շուկան կաճի CAGR-ով 11.8%- Ից 27.03 միլիարդ ԱՄՆ դոլար - ին եւ 2021 74.8 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2030 թվականին: Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերը կավելանան անվտանգության մանդատներին համապատասխանելու և կիսաինքնավար վարորդական համակարգերի աճող պահանջարկի շնորհիվ:
Շուկայի աճի հիմնական շարժիչ ուժը կլինի վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի (ADAS) պահանջարկի աճը, որոնք առկա են կոմպակտ մարդատար մեքենաներում: Ակնկալվում է, որ հետագա աճը կհանգեցնի կառավարության կանոնակարգերի ավելացմանը, որոնք պարտավորեցնում են ADAS-ի ներդրումը տրանսպորտային միջոցներում: COVID-19-ի տարածումը առաջացրել է շուկայի աճի դանդաղում 2020 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում: Համաշխարհային արգելափակման պատճառով տարբեր հավաքման միավորներ և արտադրական օբյեկտներ ժամանակավորապես ստիպված են եղել փակվել: Ավտոմոբիլների ցածր վաճառքը խոչընդոտեց շուկայի աճին: Այնուամենայնիվ, ակնկալվում է, որ ADAS արդյունաբերությունը զգալիորեն կաճի մինչև 2022 թվականը` շնորհիվ վարորդների անվտանգության աջակցության տարբեր տեղական մանդատների:
Ստացեք զեկույցի նմուշ՝ համապարփակ պատկերացում ստանալու համար @ https://market.us/report/advanced-driver-assistance-systems-market/request-sample/
Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի (ADAS) աճող շուկան հիմնականում պայմանավորված է սպառողների կողմից անվտանգության և հարմարավետության հատկանիշների աճող նախապատվություններով և պրեմիում և շքեղ մեքենաների աճող պահանջարկով: Կառավարության հանձնառությունը ուղևորների անվտանգությանը և համակարգի և բաղադրիչների գների իջեցումը ակնկալվում է բարձրացնել ADAS-ի պահանջարկը: Սպասվում է, որ շարունակվող COVID-19 համաճարակը կվնասի ADAS արդյունաբերությանը և կնվազեցնի պետական ենթակառուցվածքների ծախսերը: Այնուամենայնիվ, ADAS-ի շուկան շուտով կկարողանա օգտվել սենսորային տեխնոլոգիայի տեխնոլոգիական առաջընթացից:
Վարորդական գործոններ
2020 թվականին մարդատար ավտոմեքենաների սեգմենտը կազմում էր շուկայի 64%-ը։ Ակնկալվում է, որ ADAS շուկայում մարդատար ավտոմեքենաների սեգմենտի շուկայական մասնաբաժինը կմնա նույնը վերլուծության ողջ ժամանակահատվածում: Մարդատար ավտոմեքենաների շուկայում աճի հիմնական շարժիչ գործոններն են վարորդների/ուղևորների իրազեկվածության բարձրացումը ճանապարհային անվտանգության վերաբերյալ և օրենսդրության խթանումը: Ակնկալվում է, որ շուկայի աճը կապված կլինի աճող ուրբանիզացիայի, արդյունաբերականացման, ժողովրդագրության բարձր աճի և մարդատար ավտոմեքենաների մեծ պահանջարկի հետ:
Զսպող գործոններ
Շուկայի աճը կարող է խոչընդոտվել անսարքության կամ բարձր սկզբնական արժեքի պատճառով
Թեև ավտոմոբիլային վարորդների աջակցության խելացի համակարգերի աճող պահանջարկ կա, արտադրողները պետք է շարունակեն կատարելագործվել և թարմացնել իրենց՝ մրցունակ մնալու համար: Վարորդին աջակցող համակարգերը ներառում են կույր կետի հայտնաբերում, հարմարվողական նավարկության հսկողություն, վթարային ավտոմատ արգելակ, կայանման աջակցում, կույր կետի հայտնաբերում և կայանման աջակցում: Այս բոլոր համակարգերը գործում են ռադարային սենսորների, տեսախցիկների և քարտեզագրման ծրագրերի օգնությամբ: Այս բարձր տեխնոլոգիական համակարգերը ներկայացնում են տեխնիկական մարտահրավերներ և բարդություններ՝ կապված մարտկոցներից իրենց կախվածության հետ: Էլեկտրաէներգիայի շարունակական սպառումը կարող է առաջացնել մարտկոցի խանգարումներ:
Նաև համակարգերի էլեկտրոնային բաղադրիչները կարող են խափանվել և սխալ տեղեկատվություն նախագծել: Ավելին, կիբերանվտանգության սպառնալիքների բարձր ռիսկերը և համակարգի հետ աշխատելու բարդությունը կարող են վտանգներ առաջացնել ինչպես մեքենայի, այնպես էլ ուղևորների համար: Համակարգերում ցանկացած անսարքություն կամ հարկադիր և չպարտադրված սխալներ կարող են վտանգավոր և կյանքին սպառնացող օգտատերերի համար:
Շուկայի հիմնական միտումները
Կանոնակարգերը հանգեցնում են վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի ընդունման ավելացմանը
Համաշխարհային կառավարությունները կենտրոնանում են մի քանի քաղաքականության և կանոնակարգերի մշակման վրա՝ վերահսկելու իրենց օգտատերերին: Հնդկաստանում ABS-ը պահանջվում է մոտոցիկլետների վրա: Այս մանդատը կենտրոնանում է անվտանգության վրա:
Հնդկաստանը ցանկանում է, որ մինչև 2022-2023 թվականներին ավտոմեքենաների համար պարտադիր լինեն կայունության էլեկտրոնային հսկողությունը և ինքնավար արգելակումը: Ճանապարհային տրանսպորտի և ավտոճանապարհների նախարարությունը նաև հայտարարեց, որ ներկայումս աշխատում է վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերը (առաջադեմ վարորդական աջակցության համակարգեր) ավտոմոբիլներում պարտադիր դարձնելու ուղղությամբ՝ վթարները նվազեցնելու համար:
Ավտոմեքենաների արտադրողներն ամեն ջանք գործադրում են ներառելու այս հատկանիշները՝ վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի հետ կապված կանոնակարգերի ավելացման արդյունքում: Օրինակ, բոլոր մեքենաները պետք է ունենան կայանման համակարգի աջակցություն: Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի գործառույթները, որոնք ժամանակին հասանելի էին միայն պրեմիում դասի մեքենաներում, այժմ առաջարկվում են ավտոմեքենաների շուկայի բոլոր հատվածներին: Այս համակարգերը հասանելի են որպես ընտրովի տարբերակ այլ մեքենաներում, քան բարձրակարգ մոդելները: Այս հատկանիշներն այժմ առաջարկվում են կոմերցիոն մեքենաներում:
ԵՄ շուկայում վաճառվող նոր մեքենաները կարող են պահանջվել մինչև 2022 թվականը ներառել անվտանգության առաջադեմ առանձնահատկություններ: 2021 թվականի մարտին խորհրդի կողմից ընդունվել է ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների ուղևորների պաշտպանության կանոնակարգը: Այն ուղղված է նվազեցնելուն: ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի և Եվրոպական պառլամենտի հետ ապագա համաձայնագրերի հեշտացումը: Euro NCAP-ը կառավարության կողմից աջակցվող խումբ է, որը գնահատում է մեքենաների անվտանգությունը: Այն կարող է պահանջել, որ տրանսպորտային միջոցները հագեցած լինեն վարորդների մոնիտորինգի համակարգով, որպեսզի այն ստանա անվտանգության հինգ աստղանի վարկանիշ, որը կսկսվի 2023 և 2024 թվականներին:
Որոշ կառավարություններ կենտրոնացած են վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի որոշակի գործառույթներ պահանջելու վրա իրենց իրավասության ներքո գտնվող բոլոր տրանսպորտային միջոցների վրա: Մյուսներն իրենց ջանքերը կենտրոնացնում են ստանդարտների ստեղծման և ներդրման վրա, որոնք թույլ կտան վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգերի գործառույթները ներառել յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ:
Չինաստանի կառավարության կողմից հրապարակվել են երեք նոր ստանդարտներ՝ վարորդների օգնության առաջադեմ համակարգերին անդրադառնալու համար: Սա ի պատասխան առաջադեմ վարորդական օգնության համակարգերի (Advanced Driver Assistance Systems) աճող հասանելիությանն է, որոնք այժմ հասանելի են շատ ժամանակակից մեքենաներում: GB/T39263-2020-ը, որը սահմանում և սահմանում է վարորդի աջակցության առաջադեմ համակարգերը (Advanced Driver Assistance Systems), այս նոր ստանդարտներից առաջինն է: Ստանդարտը տալիս է տարբեր համակարգերի սահմանումներ: Այս համակարգերը դասակարգվում են երկու տեսակի՝ կառավարման աջակցության համակարգեր և տեղեկատվական աջակցության համակարգեր:
Վերջին զարգացում
- Aptiv PLC-ն 2022 թվականի հունվարին թողարկեց վարորդի աջակցության հաջորդ սերնդի ծրագրակազմը ինքնավար և էլեկտրական մեքենաների համար: Aptiv-ի ընդլայնելի ճարտարապետությունն օգնում է նվազեցնել ծրագրային ապահովման վրա հիմնված մեքենաների արժեքը:
- ZF-ը 360 թվականի հունվարին ներկայացրել է առևտրային մեքենաների 2022 աստիճան պաշտպանող սարքը: Համակարգը վտանգներ է հայտնաբերում հետևի և առջևի կողմերից և ապահովում է պաշտպանություն դինամիկ կառավարման միջոցով: Առևտրային նավատորմի օպերատորների կողմից բարձր պահանջարկի պատճառով ZF-ն առաջին հերթին ուղղված է Ամերիկային:
- Continental AG (Continental), 2021 թվականի սեպտեմբերին, հայտարարեց, որ ստորագրել է համատեղ ձեռնարկություն (JV) պայմանագիր Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co. Ltd.-ի հետ:
- Denso Corporation-ը 20 թվականի ապրիլի 2021-ին հայտարարեց, որ ստեղծել է արտադրանք, որոնք բարելավում են անվտանգության արդյունավետությունը: Դրանք ներառում էին LiDAR և Locator աստղադիտակի տեսախցիկ, ինչպես նաև SIS ECU և SIS ECU: Վարորդին աջակցող այս առաջադեմ տեխնոլոգիան ներկայացված է ինչպես Lexus LS վառելիքի բջջային մեքենայի (FCV), այնպես էլ Toyota Mirai-ի վառելիքային մարտկոցով մեքենայի (FCV) վրա: LiDAR-ը և Locator Telescopic Camera-ն ունակ են բարձր ճշգրտությամբ հայտնաբերել մեծ տարածքներ:
Հիմնական ընկերություններ
- Մայրցամաքային Աղ
- Delphi Automotive PLC
- Ռոբերտ Բոշ Gmbh
- Aisin Seiki Co. Ltd.
- Autoliv Inc
- Denso Corporation- ը
- VALEO
- Magna International- ը
- Trw Automotive Holdings Corp.
- Hella Kgaa Hueck & Co.
- Ficosa International SA
- Mobileye NV
- Mando Corp.
- Texas Instrument Inc.
- Tass International
Սեգմենտացիա
Տիպ
- Հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլ (ACC)
- Գոտիից դուրս գալու նախազգուշացման (LDW) համակարգ
- Park Assist
- Կույր կետի հայտնաբերում
- Մյուսները
դիմում
- Ուղեւորների ավտոմեքենա
- Թեթև առևտրային տրանսպորտային միջոց (LCV)
- Ծանր առևտրային տրանսպորտային միջոց (HCV)
Հաճախակի տրվող հարցեր
- Ո՞րն է այս շուկայի ուսումնասիրության շրջանը:
- Ո՞րն է առաջադեմ վարորդների աջակցության համակարգերի շուկայի աճի տեմպերը:
- Ի՞նչ է 2018-ի վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի շուկան:
- Որքա՞ն է վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի շուկան մինչև 2032 թվականը:
- Ո՞ր տարածաշրջանն ունի վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի շուկայում աճի ամենաբարձր տեմպերը:
- Ո՞ր տարածաշրջանն է ամենաբարձր մասնաբաժինը Վարորդների աջակցության առաջադեմ համակարգերի շուկայում:
- Ովքե՞ր են առաջատար վարորդների աջակցության համակարգերի շուկայի հիմնական խաղացողները:
Այլ առնչվող զեկույցներ.
Համաշխարհային առևտրային մեքենաների վարորդների աջակցության համակարգերի շուկա Աճող միտումներ և կանխատեսումներ 2022-2031 թթ
Ավտոմոբիլային առաջադեմ վարորդների աջակցության համակարգերի համաշխարհային շուկա Արժեքային շղթա և հիմնական միտումներ 2031 թ
Վարորդների աջակցության համակարգերի համաշխարհային շուկա Աճի կարգավիճակը, եկամուտների ակնկալիքը մինչև 2031 թ
Ավտոմոբիլային առաջադեմ վարորդների աջակցության համակարգերի համաշխարհային շուկա Բիզնեսի աճի և զարգացման գործոնները մինչև 2031թ
Market.us-ի մասին
Market.US-ը (Powered by Prudour Private Limited), մասնագիտացած է խորը հետազոտության և վերլուծության մեջ: Այս ընկերությունն իրեն դրսևորում է որպես առաջատար խորհրդատվական և հարմարեցված շուկայի հետազոտող և մեծ հարգանք վայելող սինդիկացված շուկայի հետազոտության հաշվետվությունների մատակարար:
Կոնտակտային տվյալներ:
Գլոբալ բիզնեսի զարգացման թիմ – Market.us
Market.us (Պահպանվում է Prudour Pvt. Ltd.-ի կողմից)
Հասցե ՝ ԱՄՆ, Միացյալ Նահանգներ, Լեքսինգթոն պողոտա 420, Suite 300 New York City, NY 10170
Հեռ.՝ +1 718 618 4351 (Միջազգային), Հեռ.՝ +91 78878 22626 (Ասիա)
Էլ. հասցե՝ [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]