ԴՈՒԲԱՅ, Արաբական Միացյալ Էմիրություններ (eTN) - Dubai World, հոլդինգային ընկերություն, որը ղեկավարում և վերահսկում է բիզնեսի և նախագծերի պորտֆելը և նպաստում է Դուբայի արագ տնտեսական աճին ամբողջ աշխարհում ՝ մի շարք ոլորտների միջոցով, այդ թվում ՝ տրանսպորտի և նյութատեխնիկական ապահովման, քաղաքաշինության, չոր նավահանգիստների և ծովային ծովերի և ներդրումային և ֆինանսական ծառայություններ, զբոսաշրջության, հյուրանոցների և անշարժ գույքի պատճառով այսօր ներգրավման կենտրոնն է: Դա հաջողության մեկ պատմություն է, որը էմիրությունը ստեղծել է իր համար 9-ից 11 տարի փորձելուց հետո:
80-ականներին, երբ Դուբայը հազիվ էր մտնում զբոսաշրջության արդյունաբերություն, դժվար էր համոզել առևտրականներին իրենց տեսադաշտը դնել այլ վայրում: Այնուամենայնիվ, կառավարությունը մեծ քայլեր ձեռնարկեց խրախուսելու մարդկանց ներդրումներ կատարել հյուրանոցներում: «Հիմնադրվել է Jumeirah Beach Hotel- ը ՝ առաջին հյուրանոցը, որը կառուցվել է աշխարհի ցանկացած հյուրանոցին մրցակցելու համար: Առևտրականները չէին հավատում, որ այս գերշքեղ հանգստավայրի գաղափարը շուկա և հետաքրքրություն կստեղծի: Burj Al Arab- ը դարձել է երկարաժամկետ ներդրում այն առևտրականների հետ, որոնք երեք-յոթ տարի գումար են ներդրել զբոսաշրջության պորտֆելում: Դա աննկատելի էր », - ասում է Դուբայի աշխարհի նախագահ Սուլթան Ահմեդ բին Սուլեյեմը: «Tourismբոսաշրջությունը վերելք ապրեց: Առևտրականներից մեկը, ով բացասաբար էր մտածում հյուրանոցներ կառուցելու մասին, այժմ խնդրում է նրանց գտնել իրեն հյուրանոց գնելու համար: Այսօր դրանք շատ չեն »:
Բին Սուլեյեմն ասաց, որ կարծում է, որ զբոսաշրջությունը զարգանում է, և հենց զբոսաշրջության մեջ մարդկանց ստեղծագործականությունն է ուժեղացնում արդյունաբերությունը: «Հոյակապ հյուրանոցները կշարունակեն հիանալի լինել. նրանք, ովքեր չեն փոխվի, ի վերջո կվերանան », - ասաց նա:
Nakheel-ը՝ անշարժ գույքի և զբոսաշրջության սեփականության զարգացման ընկերություն, որը մշակում է այնպիսի խորհրդանշական նախագծեր, ինչպիսիք են Palm and the World-ը և Dubai World-ը, Բին Սուլեյեմի երեխա է: «Դուբայում մենք միշտ ուզում ենք ինչ-որ նոր բան տեսնել. հակառակ դեպքում ձանձրալի կլինի, եթե շարունակես նույն բանը տեսնել: Դուբայը գոյատևում է սպասարկման ոլորտում: Մենք այնքան հարստություն չունենք, որ ուրիշներն ունեն։ Ուստի մենք պետք է բոլորից շատ աշխատենք։ Մեր կարգախոսն է՝ ռիսկի դիմեք, ռիսկի դիմեք և եղեք եզակի. ամենակարևոր մարտահրավերն է մեզ տարբերվել մնացածից»:
Նախիջելը, որը Դուբայում ավելի քան 30 միլիարդ դոլար արժողությամբ անշարժ գույք կառուցողն է, ներդրումներ է կատարել 600 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ռահվիրա զարգացման մեջ, որը տարածվել է ութ հյուրանոցների և առողջարանների պորտֆելի մեջ: Ձգելով հինգ կիլոմետր երկարություն և լայնություն ՝ Palm Jumeirah- ը աշխարհի ամենամեծ տեխնածին հատկություններից մեկն է: Այն կունենա Kerzner International- ի նոր Ատլանտիսը, որը կներառի 1,000 սենյականոց հանգստավայր և ջրային ընդարձակ պարկ ՝ 1.5 մղոն լողափի ափին: Այն կկառուցվի Palումեյրա նահանգի Պալմ քաղաքում `1.5 միլիարդ դոլար արժողությամբ մելիորացիայի նախագծով: Ի վերջո, առողջարանն ունենալու է առնվազն 2,000 սենյակ, որոնք խոստանում են թզուկացնել Բահամյան կղզիներ Նասաուում գտնվող Դրախտային կղզում գտնվող Ատլանտիս հանգստավայրը:
Նախիլի ձևավորումը կարևոր քայլ է առաջ կատարում Նախիլ խմբի համար: Արմավենու միջոցով Նախիլը պատկերակ է ստեղծում 21-րդ դարի համար:
Հաջողության գաղտնիքը, ինչպես ասում է բեն Սուլեյեմը, չլսել խորհրդատուներին, ովքեր ասում են նրանց, թե ինչ կաշխատի, իսկ ինչը ոչ, հակառակ դեպքում նրանք չէին ունենա Emirates Airline կամ Դուբայի օդանավակայան: Կամ Ջեբել Ալի ազատ գոտու նավահանգիստ/Դուբայի նավահանգիստների վարչություն՝ սուլթանի մեկ այլ հանճար: «80-ականներին մենք խնդիրներ ունեինք նավահանգստի խորացման հետ կապված։ Մեր կողքով անցնող նավերը 700-800 տոննա տարողությամբ բեռնատար բեռնատար նավեր էին, որոնց համար մենք հնարավորություն չունեինք։ Մեզ պետք էր 70 մետր խորություն։ Մեր խորհրդատուները ուսումնասիրել են հարցը՝ ասելով, որ նավերը Դուբայ չեն գալու. նրանք կգնան միայն Ադեն կամ Սալալահ՝ Կարմիր ծովի բերանով, (իսկ ծովային ճանապարհը Հյուսիսային Ամերիկան էր, Միջերկրականը, Կարմիր ծովը/Սուեզի ջրանցքը և Հեռավոր Արևելքը): Դուբայի նավահանգիստ գնալու համար նավը հինգ օր, կամ 70-75 ժամ ճանապարհի շեղում կունենա»։ Նրա խոսքով, նավերից ոչ մեկը դա չէր անի Դուբայի նավահանգստից օգտվելու համար, այլ ավելի շուտ Դուբայը Եմենով հսկա նավերով կերակրեց: «Դուբայի հին նավերը կօգտագործվեն դրանք Դուբայ քաշելու համար»:
Քանի որ Շեյխ Մուհամեդ բեն Ռաշիդ ալ Մակտումը, ԱՄԷ-ի փոխնախագահ և վարչապետ, և Դուբայի ներկայիս կառավարիչը, սուլթան բին Սուլեյեմին ասաց, որ չլսի խորհրդատուներին, բայց փոխարենը նախանշի ծրագրերը. «Մենք նավահանգիստը մաքրեցինք 70 մետր, նավահանգիստը լայնացրեց մինչև 300 մետր և երկարեց մինչև 21 կիլոմետր: Այժմ նավերի 90 տոկոսը գալիս է Դուբայով: Նրանք այլեւս չեն գնում Ադեն կամ Սալալահ », - ասաց նա:
Շեյխ Մուհամեդը կղզու գաղափարի մասին մտածեց 1997 թ.-ին: Սուլեյեմն ասաց. «Կղզին շրջանաձեւ ջրթափողիչներով լավ էր. Յոթ կիլոմետր լողափը հեշտ էր: Տասնչորսը դեռ հեշտ էր: Բայց 70՞ »:
Լողափի այս անհրաժեշտ ձգումը առաջացրեց արմավենու գաղափարը, որում կան 70 կմ լողափեր: Լողափը մեծացնելու գաղափարը ծնեց բեռնախցիկը, երբ միջանցքը ձգվեց կամ երկարացվեց:
«Այո, մենք հասանք 70 կմ: Մենք նաև կառուցեցինք մի նախագիծ, որը կոչվում էր Այգի, որպես բնակավայր peopleեբել Ալիում աշխատող մարդկանց համար », - առաջարկեց նախագահը:
Դուբայում մշտական մարտահրավերն արդեն ծովում ինչ-որ բան ներդնելն էր:
Սուլեյեմսի բառապաշարում, այն ամենը, ինչը արժանի է հաջողության, պետք է լինի եզակի և անզուգական: Պետք է հաշվի առնել նաև շրջակա միջավայրը: Շինարարության գործընթացում շրջակա միջավայրը ընդհանրապես չէր վտանգվում իր նախագծերով, - ասաց նա: «1997 թվականից մինչև 2002 թվականը մենք ուսումնասիրում ենք ծովի հատակը ՝ համոզվելու համար, որ արմավենին բացասաբար չի ազդի շրջակա միջավայրի վրա, հատկապես որ գիտենք, որ խմած ջուրը աղազերծված է: Մենք տեսանք, որ ծովի հատակը անապատ էր: Դուբայում ձկնորսությունը շատ հեռու էր ծովում », - ասաց Սուլեյեմը:
Նախագծի յուրահատկությունը առաջնային նշանակություն ունի Դուբայի և նրա ղեկավարների համար։ Սուլայեմն ասաց, որ ինքը գիտելիքներ է ներկայացրել Կապույտ համայնքներին հովանավորելու համար: «Մի քանի տարի հետո մենք այլևս այդքան շատ չենք ետ պահանջելու, քանի որ դրա կարիքը չենք ունենա», - ասաց նա: «Մենք կփաստագրենք մեր փորձը այլ նախագծերի, մշակողների և ուղղությունների համար, որպեսզի հետևեն մեր օրինակին»:
Դուբայի ամենահայտնի գործարարը շեշտեց, որ Դուբայում յուրաքանչյուր բում խթանելու համար այն պետք է լինի գրավիչ և եզակի, անշուշտ, ինչպես «Արմավենին», որն անշուշտ այնպիսի կղզու համն է, բայց քաղաքին շատ մոտ, որը հպարտանում է ամենամեծ աճով: զբոսաշրջություն, հյուրանոցների զարգացում և առողջարանային անշարժ գույք Մերձավոր Արևելքում և theոցում, եթե ոչ, աշխարհում:
