Աֆրիկայի զբոսաշրջության խորհուրդը Ավիաուղիներ Breaking Travel News- ը Երկիր | Տարածաշրջան Կառավարության նորություններ Լուրեր Նիգերիա Արաբական Միացյալ Էմիրություններ

Նիգերիայի կառավարության խարդախությունը պատճառ է դարձել, որ Emirates ավիաընկերությունը արձագանքի

շեյխ ալ մուալլա

Ավիացիոն արդյունաբերությունը զրկված է այդքան անհրաժեշտ կանխիկ գումարից, քանի որ որոշ երկրներ շարունակում են արգելափակել տոմսերի վաճառքից ավիաընկերությունների միջոցների վերադարձը:

Ո՞վ կարող է ազատվել օրինական գողությունից: Դուք պետք է լինեք իշխանություն.

Անցյալ ամիս Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) ասաց, որ Նիգերիան պահում է rՇուրջ 450 միլիոն դոլար արժողությամբ երեկոն արտասահմանյան ավիաընկերությունների վաստակած գումարով երկրում գործող. Սա հատկապես վտանգավոր է, երբ փորձում են վերագործարկել Աֆրիկյան զբոսաշրջություն և համաշխարհային ավիացիան՝ անցած COVID-19-ով:

Խնդիրը միայն Աֆրիկայում չէ: Բանգլադեշը, Լիբանանը և մյուսները հանդիսանում են այս գլոբալ խարդախության մի մասը, որը անորոշություն է ստեղծում միջազգային ավիաընկերությունների և համաշխարհային ավիացիայի համար:

Այնուամենայնիվ, Աֆրիկան ​​կարծես թե աշխարհի ամենաանապահով տարածաշրջանն է, երբ խոսքը վերաբերում է ավիաընկերություններին, որոնք կարող են հավաքել տեղական վաճառքից:
Աֆրիկայի տասներկու երկրներ ներգրավված են այս խարդախության մեջ:
Նիգերիան, որպես աֆրիկյան զանգվածային տնտեսություն, ամենաշատ խախտվածն է և օտարերկրյա ավիաընկերություններին պարտք է մոտ 450 միլիոն դոլար:

Դրան հաջորդում են Զիմբաբվեն՝ 100 միլիոն դոլարով, Ալժիրը՝ 96 միլիոն, Էրիթրեան՝ 79 միլիոն, Եթովպիան՝ 75 միլիոն։

WTM Լոնդոն 2022 տեղի կունենա 7 թվականի նոյեմբերի 9-2022-ը։ Այժմ գրանցվեք:

Առայժմ միայն Ալեն Սենտ Անժը, փոխնախագահը World Tourism Network, կոչ է արել կառավարություններին պահպանել իրենց հեղինակությունը՝ թույլ չտալով այս գործողությունն օտարերկրյա ավիաընկերությունների դեմ։ «Շուկայի և կառավարությունների նկատմամբ վստահությունը կարևոր է, որպեսզի ավիաընկերությունները դիտարկեն նոր միջազգային ուղղություններ»: Սենթ Անժը Սեյշելյան կղզիներում ավիացիայի հարցերով նախկին նախարար էր:

Tնա միջազգային Օդային տրանսպորտի ասոցիացիան (IATA) հաստատել է Նիգերիան մոտ 450 միլիոն դոլարի եկամուտ է պահում երկրում գործող օտարերկրյա ավիաընկերություններից:

Այս մասին վերջերս ասել է IATA-ի Աֆրիկայի և Մերձավոր Արևելքի գծով փոխնախագահ Քամիլ Ալ Ավադին իր 78-րդ տարեկան ընդհանուր ժողովում և օդային տրանսպորտի համաշխարհային գագաթնաժողովում, որը տեղի է ունեցել Կատարի Դոհայում:

Դուբայում գտնվող Emirates Airlines ավիաընկերությունն այժմ քայլ է անում Նիգերիայում իր գործունեությունը նվազեցնելու ուղղությամբ: Կրճատված ժամանակացույցը կմեկնարկի 15 թվականի օգոստոսի 2022-ից:

Սա վատ նորություն է Նիգերիայի և Աֆրիկայի կապի, գնագոյացման և զբոսաշրջության համար:

Այս մասին ավիաընկերությունն ասել է ավիացիայի նախարար Հադի Սիրիկային ուղղված նամակում, որը թվագրված է 22 թվականի հուլիսի 2020-ին և ստորագրված է Emirates ավիաընկերության ստորաբաժանման (DSVP), միջազգային գործերի բաժնի ավագ փոխնախագահ Շեյխ Մաջիդ Ալ Մուալլայի կողմից:

Նիգերիայի կառավարությանն ուղղված Էմիրությունների նամակի ճշգրիտ ձևակերպումը.

Ավիացիայի հարգարժան նախարար
Ավիացիայի դաշնային նախարարություն
Հավելված 3, Դաշնային քարտուղարության համալիր
Շեհու Շագարի ճանապարհ
Մայտամա, Աբուջա
Նիգերիա


Ձերդ գերազանցություն

Ողջույններ Դուբայից: Մենք վստահ ենք, որ այս նամակը ձեզ լավ է գտնում:
Ծանր սրտով ես գրում եմ՝ ձեզ տեղեկացնելու Նիգերիայում Emirates-ի գործողությունների պլանավորված կրճատումների մասին:

15 թվականի օգոստոսի 2022-ից Emirates-ը ստիպված կլինի կրճատել Դուբայից Լագոս թռիչքները՝ շաբաթական 11-ից մինչև շաբաթական 7: Մենք այլ ելք չենք ունեցել, քան ձեռնարկել այս գործողությունը՝ մեղմելու շարունակական կորուստները, որոնք Emirates-ը կրում է Նիգերիայում միջոցների արգելափակման հետևանքով:

2022 թվականի հուլիսի դրությամբ Emirates-ն ունի 85 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ֆինանսական միջոցներ, որոնք սպասում են Նիգերիայից հայրենադարձությանը: Այս ցուցանիշն ամեն ամիս ավելանում է ավելի քան 10 միլիոն ԱՄՆ դոլարով, քանի որ մեր շաբաթական 11 թռիչքների շարունակական գործառնական ծախսերը դեպի Լագոս և 5 դեպի Աբուջա շարունակում են կուտակվել:

Այս միջոցները շտապ անհրաժեշտ են մեր գործառնական ռացիոնալ ծախսերը բավարարելու և Նիգերիայի համար մեր ծառայությունների առևտրային կենսունակությունը պահպանելու համար: Մենք պարզապես չենք կարող շարունակել գործել ներկայիս մակարդակով՝ աճող կորուստների պայմաններում, հատկապես հետ-COVID-19-ի հետ կապված դժվար կլիմայական պայմաններում։

Emirates-ը փորձեց զսպել կորուստները՝ առաջարկելով Նիգերիայում վառելիքի համար վճարել Նաիրասում, ինչը կնվազեցներ մեր ընթացիկ ծախսերի առնվազն մեկ տարրը, սակայն այս հարցումը մերժվեց մատակարարի կողմից:

Սա նշանակում է, որ ոչ միայն Emirates-ի եկամուտները կուտակվում են, այլև մենք պետք է արտարժույթ ուղարկենք Նիգերիա՝ մեր սեփական գործունեությունը պահպանելու համար: Մինչդեռ մեր եկամուտները անհասանելի են, նույնիսկ վարկային տոկոսներ չեն վաստակում։

Ձերդ Գերազանցություն, սա մեր անլուրջ որոշում չէ: Իսկապես, մենք գործադրել ենք բոլոր ջանքերը՝ աշխատելու Նիգերիայի Կենտրոնական բանկի (CBN) հետ՝ այս խնդրի լուծումը գտնելու համար:

Մեր ավագ փոխնախագահը մայիսին հանդիպեց CBN-ի փոխնահանգապետի հետ և հաջորդ ամիս հաջորդ ամիս նամակով հետևեց հանդիպմանը. սակայն դրական պատասխան չի ստացվել: Հանդիպումներ են տեղի ունեցել նաև Նիգերիայում Emirates-ի սեփական բանկի հետ և IATA-ի հետ համատեղ՝ քննարկելու արտարժույթի բաշխման բարելավումը, սակայն սահմանափակ հաջողությամբ:

Չնայած մեր զգալի ջանքերին, իրավիճակը շարունակում է վատթարանալ։ Մենք այժմ դժբախտ վիճակում ենք, որ ստիպված ենք լինում կրճատել թռիչքները՝ հետագայում հետագա կորուստները մեղմելու համար:

Թեև մենք գնահատում ենք, որ այս հարցը հիմնականում ֆինանսական խնդիր է, ցանկացած աջակցություն, որը դուք կարող եք ցուցաբերել սիրով, ջերմորեն կողջունվի Emirates-ի կողմից: Մենք վստահ ենք, որ ձեր արժեքավոր ներգրավվածությունը իրական փոփոխություն կբերի այս շատ բարդ իրավիճակի բարելավման գործում:
Եթե ​​առաջիկա օրերին ինչ-որ դրական տեղաշարժ լինի, մենք, իհարկե, կվերարժեւորենք այս որոշումը։ Միևնույն ժամանակ, շնորհակալություն ըմբռնման համար, և խնդրում եմ ազատ զգալ կապվել ինձ հետ, եթե ցանկանում եք ավելի շատ քննարկել հարցը:
Yours Sincerely,

Շեյխ Մաջիդ Ալ Մուալլա
DSVP միջազգային հարաբերություններ

Էմիրությունների նամակ Նիգերիա

Հետաքրքիրն այն է, որ Նիգերիան ոչ միայն պահպանում է Emirates-ին և այլ արտասահմանյան ավիաընկերություններին պատկանող եկամուտները, այլև ստիպում է ավիաընկերությանը լրացուցիչ ներդնել ծանր արժույթ վառելիք գնելու համար:

Վերջերս Delta-ն և United Airlines-ը սկսեցին սպասարկել Նիգերիայի Լագոս քաղաքը՝ ամենայն հավանականությամբ ուշադիր հետևելով Emirates-ի հետ կապված իրավիճակին:

Ապրիլի դրությամբ ընդհանուր առմամբ 1.6 միլիարդ դոլարի միջոցները արգելափակված են աշխարհի 20 երկրների կողմից, որոնցից 1 միլիարդը՝ աֆրիկյան 12 երկրներում։

Երբ ավիաընկերությունները չեն կարողանում վերադարձնել իրենց միջոցները, դա լրջորեն խոչընդոտում է նրանց դրամական հոսքերին և անուղղակի գործառնություններին և սահմանափակում շուկաների քանակը, որոնց նրանք կարող են սպասարկել:

Ուժեղ կապը տնտեսական խթանիչ է և առաջացնում է զգալի տնտեսական և սոցիալական օգուտներ: Հիմա ժամանակը չէ «ինքնագոլ» խփելու համար՝ վտանգի տակ դնելով օդային կարևորագույն կապը», - բացատրել է IATA-ի գործադիր տնօրենը:

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...