Չինական AS700D էլեկտրական կառավարվող օդանավը հաջողությամբ ավարտեց իր մեկնարկային թռիչքը ուրբաթ օրը, ինչը նշանակալի առաջընթաց է երկրի համար կանաչ ավիացիոն տեխնոլոգիաների ոլորտում ցածր բարձրության տնտեսության ոլորտում, ինչպես հայտնում է Չինաստանի ավիացիոն արդյունաբերության կորպորացիան (AVIC), որը նախագծում է օդանավը:
Այս ձեռքբերումը հաստատեց Չինաստանի ինքնուրույն մշակված AS700D-ի տեխնիկական պատրաստվածությունը և հիմնարար սկզբունքները՝ ստեղծելով տեխնիկական հիմք էլեկտրական դիրիժաբլերի ապագա զարգացման համար, հայտնում է AVIC-ը:
Առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել այսօր առավոտյան Կենտրոնական Չինաստանի Հուբեյ նահանգի Ջինգմեն քաղաքում։
Թռիչքի ընթացքում օդանավը կատարեց ուղղահայաց թռիչք, արագորեն բարձրացավ 50 մետր բարձրության վրա, կարճ սավառնեց, այնուհետև կատարեց ուղղահայաց վայրէջք՝ կանգ առնելով կայուն կանգառով:
AS700D-ը, որը մշակվել է AVIC-ի ներքո գտնվող Հատուկ տրանսպորտային միջոցների հետազոտական ինստիտուտի կողմից, նոր ամբողջովին էլեկտրական դիրիժաբ է, որն ունի համապարփակ էլեկտրիֆիկացման արդիականացում AS700 կառավարվող օդանավի կողմից, որը նախկինում աշխատում էր ավիացիոն բենզինով:
AS700D դիրիժաբլն օգտագործում է լիթիումի մարտկոցներով սնուցվող բարդ էլեկտրական շարժիչ համակարգ, ինչպես նաև պտտվող նորարարական համակարգ, մղման վեկտորի կառավարման մեխանիզմ և հովացման առաջադեմ համակարգ՝ արդյունավետորեն փոխարինելով ավանդական աերոշարժիչներին և վառելիքի համակարգերին:
Ըստ AS700D-ի գլխավոր կոնստրուկտոր Չժոու Լեի, «Դիրոնավի կողմից լիթիումի մարտկոցի էներգիայի օգտագործումը նշանակում է զգալի վերափոխում, ինչը թույլ է տալիս նրան հասնել գրեթե զրոյական արտանետումների և նվազեցնել աղմուկի մակարդակը շահագործման ընթացքում»:
AS700D-ը հատկապես հարմար է առաքելությունների համար այնպիսի միջավայրերում, որտեղ խիստ կանոնակարգված են աղմուկը, արտանետումները, թռիչքի և վայրէջքի արձանագրությունները, ինչպիսիք են բնության արգելոցները և էկոլոգիապես զգայուն շրջանները, ինչպես նաև այնպիսի միջոցառումների համար, ինչպիսիք են համերգներն ու մարաթոնները, ինչպես նշել է Չժոուն:
3,100 մետր թռիչքի առավելագույն բարձրությամբ և ժամում 80 կիլոմետր առավելագույն արագությամբ AS700D-ը կարող է տեղավորել մինչև 10 մարդու, ներառյալ օդաչուն, ինչպես նշում են դրա մշակողները:
Այս օդանավն ի վիճակի է կատարել մի շարք գործառույթներ, այդ թվում՝ օդային լուսանկարչություն, անվտանգության հսկողություն, երթևեկության կառավարում և կապի ռելե:
