Չինաստանը վերամշակում է ինքնաթիռները. Ասիայի ամենամեծ օբյեկտը

Ասիայում առաջին խոշորամասշտաբ ինքնաթիռների վերամշակման օբյեկտ, Չինաստան ինքնաթիռների վերամշակման վերամշակման բազա («Բազան»), որը պատկանում է Ինքնաթիռների վերամշակում International Limited («ԱՐԻ») –ն այսօր սկսեց գործել:

Base- ը հագեցած է ժամանակակից հարմարություններով և սարքերով, որոնք օգտագործում են առաջադեմ տեխնոլոգիա: Դրանք բաղկացած են օդանավերի սպասարկման, վերափոխման, մոնտաժման, օդանավերի մասերի տեղադրման, ինչպես նաև օդանավերի նյութերի կառավարման և վաճառքի տարբեր համակարգերից: Բազան ընդգրկում է բիզնեսի գործունեության յոթ ոլորտ, ներառյալ օդանավերի գնում, վաճառք, լիզինգ, տարածում, փոխարինում, փոխակերպում և տեխնիկական սպասարկում, ավիաընկերություններին, MRO- ներին, վարձակալողներին, ինչպես նաև օդանավերի նյութերի արտադրողներին և բաշխիչներին օդանավերի վերամշակման դինամիկ լուծումներ տրամադրելով:

Գործարկման արարողությանը միացան շուրջ 200 մարդ, ներառյալ Heilongjiang- ի քաղաքային և մարզային պաշտոնյաները, ինչպես նաև ARI- ի բաժնետերերի CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited և Sky Cheer International- ի բարձրաստիճան ներկայացուցիչներ: Նրանց միացան նաև ավիացիայի արդյունաբերության տարբեր ոլորտների այլ ղեկավարներ: Միջոցառման ընթացքում մասնակիցները կիսվեցին իրենց տեսակետներով օդանավերի վերամշակման և վերամշակման արդյունաբերության հեռանկարների և զարգացման հնարավորությունների վերաբերյալ:

Պրն. Hao Huilong, CPPCC նահանգային կոմիտեի փոխնախագահասաց. «Հեյլոնջյանգի ամուր արդյունաբերական հիմքը, գերժամանակակից տեխնոլոգիան, պրոֆեսիոնալ փորձագետները և բարենպաստ քաղաքականությունը նշանակալի ռազմավարական դեր են խաղում ինքնաթիռների վերամշակման արդյունաբերության ռազմավարական զարգացման մեջ: Բազայի գործունեության մեկնարկը ոչ միայն կապիտալացնում է քաղաքացիական ավիացիայի շուկայի արագ աճը և արդյունաբերական համախմբումից բխող հնարավորությունները, այլև խթանում է արդյունաբերության մեջ միջազգային համագործակցությունը: Ավելին, այն նպաստում է հարակից ոլորտների լայն շրջանակի զարգացմանը, ինչպիսիք են նոր նյութերը, էլեկտրոնիկան, հեռահաղորդակցությունը, էներգիան և բարձրակարգ սարքավորումների արտադրությունը: Ընդհանուր առմամբ, դա օգնում է ստեղծել նոր հիմնասյուն Հեյլոնգզյանգի արդյունաբերական զարգացման համար և ամուր աջակցություն ցուցաբերել Չինաստանի հյուսիսարևելյան ավանդական ծանր արդյունաբերությանը »:

Չինաստանի ինքնաթիռների վերամշակման վերամշակման բազան տեղակայված է Չինաստանի Հարբին Թայփինգ միջազգային օդանավակայանի հարավային կողմում: Այն ունի 300,000 քմ մակերեսով համախառն տարածք: I փուլի շինարարությունն ավարտվելուն պես ՝ Բազան տարեկան ունեցել է արդյունավետ կառավարման 20 օդանավ: Այն ունի Չինաստանի ամենամեծ պարտատոմսերով պահեստը օդանավերի մասերի համար: Դրա անգարը կարող է միաժամանակ անցկացնել նեղ մարմնով երեք ինքնաթիռ կամ մեկ լայնակազմ ինքնաթիռ և մեկ նեղ մարմնով մեկ ինքնաթիռ: Երբ օդանավը մտնում է Հենակետ, այն դրվում է արտացոլված կառավարման տակ ՝ բոլոր ընթացակարգերի ընթացքում, ներառյալ ՝ վտանգներից զերծ, բեռնաթափում, սպասարկում և վերամշակում: Բազան ընդունում է օպտիմիզացված տեխնիկա ՝ էներգիայի սպառումը նվազագույնի հասցնելու և օդանավերի նյութերի և մասերի վերամշակումն ու վերաօգտագործումը ՝ կանաչ վերամշակման տնտեսությանը ավելացված արժեքով մասնակցելու համար: Հիմքը նաև կբարելավի Չինաստանի տարբեր արդյունաբերությունների զարգացումը, ներառյալ ավիացիոն նյութերի վերամշակումը և վերաօգտագործումը, ինչպես նաև օդանավերի մասերի պահպանումը:

Չինաստանի ինքնաթիռների ապամոնտաժման կենտրոնի գլխավոր տնօրեն պրն. Լ.Ի., - ասաց. «Շահագործումը սկսելուն պես, Բազան կավարտի Չինաստանի ավիատիեզերական արտադրության արժեքային շղթայի վերջին օղակը: Քանի որ Չինաստանում դեռ չկան ինքնաթիռների վերամշակման և վերամշակման համապարփակ համակարգեր, ծերացող օդանավերը սովորաբար տարածվում և վերացվում են Եվրոպայում և Ամերիկայում գտնվող ընկերությունների կողմից `ներառելով մեծ ծախսեր և երկար սպասում: Չինաստանում ավելի ու ավելի շատ քաղաքացիական ինքնաթիռներ շուտով պատրաստվում են թոշակի անցնել ՝ ընդլայնված շուկայական հնարավորություններ առաջարկելով զարգացող ինքնաթիռների վերամշակման և վերամշակման արդյունաբերությանը: Մեր բարձր ստանդարտների և խստապահանջ տեխնոլոգիական պահանջների համաձայն, Հիմքը պատրաստվում է դառնալ Չինաստանի ծերացող ինքնաթիռների լուծումների առաջատար պլատֆորմը `գործնական ներկայությամբ Մեծ Չինաստանում և ամբողջ Ասիայում: Մենք ձգտում ենք առավելագույնի հասցնել օգտագործված օդանավերի արժեքը մեր հաճախորդների համար և ստեղծել աճի նոր հիմնասյուն ավիացիոն արդյունաբերության շղթայի համար »:

Երբ Base- ը սկսում է գործել, Aircraft Recycling International (ARI) բիզնեսի ռազմավարական պորտֆելը նույնպես հետագայում օպտիմալացնելու է: Universal Asset Management Inc.- ի («UAM») ԱՄՆ-ում նրա դուստր ձեռնարկությունը լավ կայացած օպերատոր է, մեծ փորձ `ավիացիոն ակտիվների կառավարման, բարձր տեխնոլոգիական ինքնաթիռների ապամոնտաժման, առևտրային ավիացիայի վաճառքի լուծումների և հաճախորդների լայն ցանցերի և հարաբերությունների մեջ: Երկու ընկերությունները սինխրոնիզացվում և լրացնում են միմյանց: Ինտեգրելով ARI- ի կողմից ստեղծված օդանավերի և շարժիչների լիզինգի պլատֆորմը և ավիացիոն ներդրումների և ֆինանսավորման հարթակները ՝ երկու ընկերությունները միասին կաշխատեն աշխարհի ամենաառաջատար ծերացող օդանավերի լուծման պլատֆորմի ստեղծման համար:

ARI- ն իր ծերացման օդանավերի համապարփակ լուծումներով նաև բարելավելու է CALC- ի ինքնաթիռների ամբողջական արժեքային շղթան: CALC- ի եզակի բիզնես մոդելը առաջարկում է օդանավի ամբողջ կյանքի ցիկլը ծածկող ծառայություններ `ավիաընկերությունների նավատորմի կառավարման պահանջները բավարարելու համար, այդ թվում` նոր օդանավերի, ծերացող օդանավերի և նրանց կյանքի ավարտին գտնվող ինքնաթիռների ծառայություններ: Օգտագործելով իրենց համապատասխան փորձի համեմատական ​​ուժը `CALC- ի և ARI- ի միջև համագործակցությունը արդյունավետորեն օպտիմիզացնելու է ինքնաթիռների ակտիվների բաշխումը, ինչպես նաև առավելագույնի հասցնելու դրանց ընդհանուր տնտեսական օգուտները:

Պարոն CHEN Shuang, JP, CALC- ի նախագահ, «Օդանավերի վերամշակումն ավիացիոն արժեքի շղթայի բնական ընդլայնումն է: Հիմքը գլոբալ ավիացիոն արդյունաբերության համար ամբողջական արժեքային շղթայով օդանավերի լուծումների մատակարարի վերածվելու CALC հիմնական նախաձեռնության մի մասն է: Տարիների ընթացքում CALC- ը ստեղծել է արդյունավետ կարողություն օդանավերի ակտիվների կառավարման, իր ավիացիոն գործընկերների հետ սերտ գործընկերության և ճկուն և բազմազան ֆինանսական ռեսուրսների համար: ARI- ի արագ և կայուն զարգացումը ծերացող օդանավերի արժեքային շղթայում էլ ավելի կբարձրացնի CALC- ի ակտիվների կառավարման բազմազան հնարավորությունները `առավելագույնի հասցնելով արժեքը մեր ավիացիոն գործընկերների համար»:

Պարոն Մայք Փուն, ARI- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն«ԱՐԻ-ն պարտավորվում է հարմարեցնել ծերացող օդանավերի ակտիվների կառավարման լուծումները: ARI- ի ինքնաթիռների վերամշակման օբյեկտի շահագործումը պարտավոր է բարելավել մեր եզակի առավելությունները լիարժեք շղթայում `միացնելով տեղական և միջազգային ավիացիոն արդյունաբերությունները: Հաշվի առնելով համաշխարհային ավիացիոն շուկայում ծերացող օդանավերի կառավարման մեծ պահանջարկը, ARI- ն արդյունավետորեն կբարձրացնի ծերացող օդանավերի մնացորդային արժեքը `տրամադրելով ամբողջական լուծումներ և օդանավերի յուրաքանչյուր փուլում լրացնելով ամբողջական արժեքային շղթա` նպաստելով համաշխարհային ավիացիոն արդյունաբերության կայուն զարգացմանը »:

Ներկայումս ARI- ի ինքնաթիռների վերամշակման բազան ստացել է Սպասարկման վկայագիր համապատասխան CCAR-145-R3- ին, որը պահանջվում է Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի վարչության կողմից. Բազան հավաստագրվել է Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի պահպանման ասոցիացիայի կողմից որպես որակավորված Քաղաքացիական ինքնաթիռների մասերի դիստրիբյուտոր և ստացավ Չինաստանի ողովրդական Հանրապետության օտարերկրյա ֆինանսավորմամբ ձեռնարկությունների հաստատման վկայագիր թողարկված ՉCՀ Առևտրի նախարարության կողմից: