China Eastern Airlines Corp.- ը, հրապարակելով իր համաձայնեցված Shanghai Airlines Co.- ի ձեռքբերման մանրամասները, առաջարկել է մոտ 9 միլիարդ յուան (1.3 միլիարդ դոլար), քանի որ այն ձգտում է գերակշռել ավիափոխադրումները երկրի ֆինանսական մայրաքաղաքում:
Երեկ հայտարարության մեջ ասվում է, որ փոխադրողը կփոխանակի Շանհայի ցուցակում նշված 1.3 նոր բաժնետոմսեր ավելի փոքր ավիաընկերության յուրաքանչյուր բաժնետոմսի համար: Դա 17 տոկոս պրեմիում է, որը հիմնված է պետության կողմից վերահսկվող երկու ընկերությունների հունիսի 5-ին փակման գների վրա: Այդ ժամանակից ի վեր երկու փոխադրողները դադարեցվել են ՝ մինչև երեկ հայտարարված հայտարարությունը:
Shanghai Air- ի գնումը կբարձրացնի China Eastern- ի շուկայական մասնաբաժինը իր հայրենի քաղաքում `հասցնելով ավելի քան 50 տոկոսի և նրան ավելի մեծ նավատորմի հնարավորություն կտա, քան Air China Ltd.- ն` երկրի երկրորդ ամենամեծ փոխադրողը: Կառավարությունը սատարեց գործարքին ՝ Շանհայում տեղակայված երկու ավիաընկերություններին փրկելուց հետո, որոնք անցյալ տարի միասին վերցրել էին 16.5 միլիարդ յուանի վնաս:
«Միաձուլումը կբարելավի նոր ավիաընկերության գնային գինը», - ասում է Շանհայի Sinopac Securities Asia- ի վերլուծաբան Jackեք Սուն: «Այնուամենայնիվ, աշխատողների թվի առումով այն մեծ խնդրի առաջ է կանգնելու»:
Չինաստանի արեւելյան նախագահ Լիու Շայոնգը հայտարարել է, որ ստանձնումից հետո աշխատատեղերի կրճատումներ չեն լինի: Դա կստիպի միավորված ավիաընկերությանը մեկ ինքնաթիռով մոտ երկու անգամ ավելի աշխատող ունենալ, քան Air China- ին: Սյուն ասում է, որ Պեկինում իր ներկայությունը խթանելու մասին China Eastern- ի վերջերս հայտարարված ծրագիրը կարող է մասամբ պատասխան լինել նրա աճող աշխատուժին:
Հունիսի 5-ին Շանհայում փակվեց China Eastern- ը ՝ 5.33 յուանով: Shanghai Air- ը նույն օրը փակվեց 5.92 յուանով: Ըստ հայտարարության, Shanghai Air- ն ունի 1.3 միլիարդ բաժնետոմս: Չինաստանի Արևելքը ՝ երկրի երրորդ խոշորագույն ավիափոխադրողը, այսօր կվերսկսի վաճառքը Շանհայում և Հոնկոնգում:
Կառավարության աջակցությունը
Shanghai Air- ի խորհուրդը պաշտպանում է գործարքը, երեկ ասել է փոխադրողը Շանհայի ֆոնդային բորսայի հայտարարությունում: Գրավումը հաստատվել է պետական գերատեսչությունների կողմից, ներառյալ Պետական ակտիվների վերահսկման և կառավարման հանձնաժողովը, ավիացիայի կարգավորիչը և արժեթղթերի հսկողությունը:
Չինաստանի Արևելքը կորուստներ է գրանցել վերջին չորս տարիներին երեքում և կանխատեսել վնաս այս տարվա համար, քանի որ պայքարում է պարտքերի հետ և Չինաստանի սառեցնող տնտեսությունը խոչընդոտում է ճանապարհորդության պահանջարկը: Փոխադրողը կազմել է 256 ծախսերի կրճատման միջոցառումների ցուցակ, հետաձգել է ինքնաթիռները և պայմանավորվել վաճառել բաժնեմասի բաժնեմասը ՝ շահույթ ստանալու համար:
Բաժնետոմսերի վաճառք
Ըստ երեկվա հայտարարության, փոխադրողը նույնպես կհավաքի 7 միլիարդ յուան ՝ վաճառելով նոր բաժնետոմսեր: Դրանք ներառում են 1.35 միլիարդ Շանհայի ցուցակված բաժնետոմսեր, յուրաքանչյուրը առնվազն 4.75 յուան արժողությամբ, որոնք կվաճառվեն 10 ներդրողների, ներառյալ դրա մայր ընկերությանը: Հոնկոնգում փոխադրողն իր ծնողին կվաճառի 490 միլիոն բաժնետոմս բաժնեմասը առնվազն 1.40 դոլարով:
Պետության կողմից վերահսկվող China Eastern Air Holding Co.- ն դեկտեմբերից ի վեր կենտրոնական կառավարությունից ստացել է 9 միլիարդ յուան կապիտալ: Shanghai Air- ը, որը վերահսկում է քաղաքի կառավարությունը, փետրվարին հայտարարեց 1 միլիարդ յուան կապիտալի ներարկման մասին:
Համակցված խումբը կունենա մոտ 306 ինքնաթիռ և մոտ 50,000 աշխատակից: Դա կբարձրացնի China Eastern- ի շուկայական մասնաբաժինը Շանհայում 35 տոկոսից: Համեմատության համար ՝ Պեկինում տեղակայված Air China- ն իր հայրենի քաղաքում ունի 46 տոկոս մասնաբաժին, իսկ China Southern Airlines Co.- ն ունի իր տեղական շուկայի ՝ Guangzhou- ի 48 տոկոսը: Ավիաընկերությունները, որոնք երկրի երեք խոշորագույն ընկերություններն են, գերակշռում են չինական օդային ճանապարհորդություններում:
Անցյալ տարի China Eastern- ը կորուստ ունեցավ, քանի որ տնտեսության դանդաղեցումը հանգեցրեց ուղևորների 4.9 տոկոս անկմանը: Ավիաընկերությունը սխալ խաղադրույքներ է կատարել նաև վառելիքի գների վրա: Ուղևորների թիվը այս տարվա առաջին չորս ամիսներին թռավ 12 տոկոսով, քանի որ 4 տրիլիոն յուանի խթանման ծրագիրը նպաստեց ազգի տնտեսության աշխուժացմանը:
Փոխադրողը կանխատեսել է «զգալիորեն փոքր» ամբողջ տարվա զուտ վնաս, քան նախորդ տարվա 15.3 միլիարդ յուանի պակասուրդը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Փոխադրողը կազմել է ծախսերի կրճատման 256 միջոցառումների ցանկ, հետաձգել է ինքնաթիռները և համաձայնել է վաճառել բաժնետոմսերի մասնաբաժինը` շահույթ ստանալու նպատակով:
- Buying Shanghai Air will boost China Eastern's market share in its home city to more than 50 percent and give it a fleet larger than Air China Ltd.
- China Eastern has posted losses in three of the past four years, and forecast a loss for this year as it struggles with debt and China's cooling economy stymies travel demand.
