Ռուսաստանը կոչ է անում իր ավիաընկերություններին սովորել թռչել կույր

Ռուսականն իր ավիաընկերություններին ասում է, որ կույր թռչել սովորեն
Ռուսականն իր ավիաընկերություններին ասում է, որ կույր թռչել սովորեն
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Ռուսաստանի քաղաքացիական ավիացիայի արդյունաբերությունը կարգավորող մարմինը՝ Օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը, որը նաև հայտնի է որպես «Ռոսավիացիա», հաղորդվում է, որ ռուսական ավիաընկերություններին հրամայել է սկսել սովորել թռչել իրենց ինքնաթիռներով՝ առանց հենվելու ԱՄՆ Գլոբալ տեղորոշման համակարգի (GPS) արբանյակային նավիգացիոն ծառայության վրա:

Դաշնային կարգավորիչը հանձնարարել է ազգային ավիաընկերություններին պատրաստվել դիմակայելու առանց GPS-ի՝ Եվրոպական Միության Ավիացիոն անվտանգության գործակալության (EASA) մարտի զեկույցից հետո, որը նախազգուշացրել է համակարգի ազդանշանի խցանման և խարդախության դեպքերի աճի մասին փետրվարի 24-ից հետո՝ այն օրը, երբ Ռուսաստանը սկսեց պատերազմը: ագրեսիան Ուկրաինայում.

Միջամտությունը հանգեցրել է նրան, որ որոշ ինքնաթիռներ փոխել են իրենց ուղղությունը կամ նպատակակետը, քանի որ օդաչուները չեն կարողացել անվտանգ վայրէջք կատարել առանց GPS-ի, ԵԱԱԳ հաղորդվում է, որ ասել է.

Ըստ Ռոսավիացիայի՝ ազգային ավիաընկերությունները պետք է գնահատեն GPS-ի անսարքության ռիսկերը և լրացուցիչ ուսուցում տրամադրեն օդաչուներին՝ ինչպես վարվել նման իրավիճակներում: Հաղորդվում է, որ անձնակազմին նաև հանձնարարվել է անմիջապես տեղեկացնել երթևեկության հսկողությանը արբանյակային նավիգացիոն համակարգի հետ կապված ցանկացած խնդրի մասին: 

Այնուամենայնիվ, ամենայն հավանականությամբ, կարգավորողի նախազգուշացման իրական պատճառն այն է, որ Ռուսաստանի կողմից GPS ծառայություններից անջատվելու շատ իրագործելի հավանականությունն է՝ որպես արևմտյան պատժամիջոցների փաթեթի մաս, որը սահմանվել է Ռուսաստանի դեմ՝ հարևան երկիր նրա չգրգռված դաժան ներխուժման պատճառով:

GPS ազդանշանը տվյալ պահին ինքնաթիռի գտնվելու վայրի մասին տեղեկատվության միակ աղբյուրը չէ: Անձնակազմը կարող է նաև ապավինել օդանավի իներցիոն նավիգացիոն համակարգին, ինչպես նաև ցամաքային նավիգացիայի և վայրէջքի համակարգերին, ասվում է գործակալությունը:

Ռոսավիացիան ավելի ուշ պարզաբանեց, որ «GPS-ի անջատումը կամ դրա խափանումը չի ազդի Ռուսաստանում թռիչքների անվտանգության վրա»:

Հաղորդագրությունների համաձայն՝ գործակալության նամակը պետք է դիտարկվի որպես «միայն հանձնարարական» և չի հանդիսանում ռուսական ավիաընկերությունների կողմից GPS-ի օգտագործման արգելք։

Որոշ ռուսական ավիաընկերություններ, այդ թվում Աէրոֆլոտ և S7-ը հաստատել են երթևեկության կարգավորիչից GPS-ի հետ կապված հաղորդագրություն ստանալը: Այնուամենայնիվ, նրանք պնդեցին, որ վերջին երկու ամիսների ընթացքում GPS-ի հետ կապված որևէ խնդրի չեն հանդիպել։

Անցյալ ամիս ռուսական Roscosmos տիեզերական գործակալության ղեկավարը նախազգուշացրեց, որ Վաշինգտոնը կարող է լավ անջատել Ռուսաստանին GPS-ից և առաջարկել է երկրի բոլոր առևտրային ինքնաթիռները GPS-ից փոխել իր ռուսական գործընկերոջը՝ Glonass-ին:

Այնուամենայնիվ, դա հնարավոր է անել այնպես, ինչպես Boeing և Airbus ինքնաթիռները, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ռուսական փոխադրողների կողմից, նախագծված են բացառապես GPS տեխնոլոգիան աջակցելու համար:

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...