Royal Caribbean International- ի կողմից նավարկության երթուղու փոփոխությունը ՝ վառելիքի բարձր ծախսերի պատճառով, հաջորդ տարի երկու ծովային նավահանգիստների վրա կարժենա հարյուր հազարավոր դոլարներ կորցրած եկամուտ:
Royal Caribbean- ը նախատեսել էր չորս զանգ դեպի Սիդնեյ և Չարլոտթաուն 2009 թ. Աշնանը իր 3,000 ուղևորներով Explorer of the Seas նավով, բայց փոխել է իր ծրագրերը ՝ գործառնական ծախսերը նվազեցնելու համար: Որոշումը կվնասի նաև Քվեբեկ Սիթի նավահանգստին:
Ըստ լուրերի, Royal Caribbean International- ը և այլ զբոսաշրջային գծերը փոխում են դասընթացներն ու երթուղիները ՝ ավելի քիչ վառելիք օգտագործելու համար:
Սիդնեյի նավահանգիստների կորպորացիայի կռուիզային շուկայավարման և զարգացման մենեջեր Բերնադեթ ՄակՆիլը երկուշաբթի ասաց, որ չորս զանգերը կնշանակեին նավահանգստի համար գնահատված $ 87,220 ուղևորների հարկ: Նավահանգիստը մեկ ուղեւորի համար գանձում է $ 7: Այլ տնտեսական ազդեցության տեսանկյունից արդյունաբերությունը գնահատում է, որ ուղևորները նավահանգստում ծախսում են միջինը 65-100 դոլար:
Թրեյսի Սինգլթոնը, Չարլոտթաունի շուկայավարման և ծովային նավերի զարգացման տնօրենը, հաստատեց, որ կղզու նավահանգիստը նույնպես կկորցնի չորս զանգ:
Տիկին ՄաքՆիլը ասաց, որ զանգը ստացել է Royal Caribbean- ից մի քանի շաբաթ առաջ:
«Նրանք ներողություն են խնդրել առատորեն, և անձամբ ես կարծում եմ, որ դա լավ բան է: Նրանք հավաստիացրին, որ դա կապ չունի նավահանգստի հետ, և եթե ամեն ինչ փոխվի վառելիքում, նրանք նորից կանդրադառնան դրան », - ասաց նա:
Հաղորդվում է, որ փոփոխությունը կարող է խնայել նավարկության գիծը, որը շահագործում է Նյու lineերսիից դուրս եկող նավարկությունը ՝ $ 2-ից $ 3 մլն: Տիկին ՄաքՆիլը ասաց, որ Սիդնեյը դեռ չի կազմել իր բյուջեները հաջորդ տարվա համար «այնպես որ մենք հնարավորություն կունենանք դիտելու մեր գործառնական բյուջեներն ու ծախսերը, որպեսզի կարողանանք համոզվել, որ դրանք համապատասխանում են իրական նավային զանգերին»:
Տիկին Սինգլթոնը ասաց, որ Royal Caribbean- ի քայլը «իսկապես երթուղու ամբողջական փոփոխություն է, ուստի նրանք մի տեսակ վերադառնում են իրենց հին ծրագրերին, որոնք ընդգրկում էին միայն Halifax և Saint John, քանի որ դրանք նաև կրճատում են ծրագրի համար»:
Բազմամիլիոնանոց նավամատույցի ընդլայնումից շահող Charlottetown- ն ունեցել է ծանր ամառ, այդ թվում ՝ այցելություն Explorer of the Seas- ից:
Տիկին Սինգլթոնը ասաց, որ գիծը գոհ է նավահանգստից: Նա ասաց, որ հաջորդ տարվա փոփոխությունը չափազանց ցավալի է. «Բայց այն ամենը, ինչ մենք կարող ենք անել որպես նավահանգիստներ նման ժամանակահատվածներում, իրոք նրանց ստիպել ենք կասկածի տակ դնել իրենց որոշումը, ինչը մենք անում ենք»:
Նա վստահ է, որ նրանք կվերադառնան:
Տիկին ՄաքՆիլը ասաց, որ հիասթափություն կա, բայց «մենք, անշուշտ, կարող ենք հասկանալ նրանց դիրքը, և երկրորդ ՝ մենք գնահատում ենք նրանց ունեցած անարատությունը և այն, թե ինչպես նրանք դիմեցին մեզ ամբողջ զանգին»:
Չնայած Թագավորական Կարիբյան ավազանի կորստին, Սիդնեյը և Չարլոտթաունը սպասում են, որ 2009-ին կրկին ծանրաբեռնված եղանակներ կունենան: Սիդնեյի ուղևորների համարները, օրինակ, այս տարի նախորդ տարվա համեմատ աճել էին 88 տոկոսով:
Հալիֆաքս նավահանգիստը, որի վրա չի ազդել Կարիբյան արքայական փոփոխությունը, վայելում է ռեկորդային նավարկության տարի ՝ ինչպես ուղևորների քանակով, այնպես էլ նավերի զանգերով:
Atlantic Canada Cruise ասոցիացիայի նախագահն ասում է, որ խումբը միշտ մտահոգված է այն հարցերով, որոնք ազդում են դեպի կանադական Atlantic- ը:
«Վերջերս երթուղու փոփոխությունը զարմանալի պատասխան չէ վառելիքի ծախսերի թանկացմանը», - ասում է Jackեքի Չոուն Corner Brook- ից, NL. «2006-ին Carnival- ի կողմից տեղի ունեցավ նմանատիպ երթուղու փոփոխություն, երբ նրանք փոխարինեցին նավահանգիստը, որը թույլ էր տալիս կրճատել վառելիքը: Մենք երբեմն տեսնում ենք ժամանման և մեկնելու ժամանակների փոփոխություններ, որպեսզի նավերը թույլ տան դանդաղեցնել վառելիքը խնայելու համար »:
«Ընդհանուր առմամբ, մենք պետք է ավելացնենք մեր ջանքերը` ցույց տալու համար, որ Atlantic Canada- ն արժեք է հանդիսանում գծերի համար և շարունակում ենք զարգացնել երթուղիներ, որոնք թույլ են տալիս վառելիքի խնայողություն կատարել », - ասաց նա:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Հալիֆաքս նավահանգիստը, որի վրա չի ազդել Կարիբյան արքայական փոփոխությունը, վայելում է ռեկորդային նավարկության տարի ՝ ինչպես ուղևորների քանակով, այնպես էլ նավերի զանգերով:
- “Overall, we have to increase our efforts to show that Atlantic Canada is a value proposition to the lines and continue to develop itineraries that allow fuel savings,”.
- Singleton said Royal Caribbean's move “is really a complete itinerary change so they are sort of reverting back to their older programs, which only included Halifax and Saint John, because they are also reducing time on the program.
