DAR ES SALAAM, Տանզանիա (eTN) – Վերջապես, Տանզանիայի հակամարտող ազգային Air Tanzania Company Limited (ATCL) ավիաընկերությանը արգելվել է իրականացնել ցանկացած թռիչք Տանզանիայի ներսում և դրսում, միևնույն ժամանակ Տանզանիայի ավիացիոն իշխանությունների կողմից նրա գործունեության վկայականը չեղարկվել է:
Տանզանիայի Քաղաքացիական ավիացիայի վարչության (TCAA) զեկույցներում ասվում է, որ մարտական գործողությունների ենթարկված և վնասներ կրող ազգային ավիաընկերությունը օդային արժեք չունի այն բանից հետո, երբ այս ամիս ATCL-ի ղեկավարության շրջանակներում հայտնաբերվել են մի շարք անհամապատասխանություններ և գործառնական խափանումներ:
Ավիացիոն իշխանությունները չեղյալ են հայտարարել ATCL-ի թռիչքի վկայականը այս շաբաթ երեքշաբթի օրը (դեկտեմբերի 8-ին) և ստիպել ավիաընկերությանը անհայտ ժամկետով վայրէջք կատարել իր ինքնաթիռները:
Հայտնի է, որ ATCL-ը չի կատարել Միջազգային օդային տրանսպորտի ասոցիացիայի (IATA) թռիչքային ստանդարտները և կանոնակարգերը IATA-ի և TCAA-ի ավիացիոն փորձագետների կողմից ստուգումից հետո, որոնք նշել են ավիաընկերության ներսում ավելի քան 500 գործառնական բացեր:
IATA-ն նամակ է գրել Տանզանիայի ավիացիոն իշխանություններին՝ խնդրելով անժամկետ կասեցնել ATCL-ի թռիչքային վկայականը, մինչև ավիաընկերությունը լուծի իր գործառնական խնդիրները:
ATCL-ում հայտնաբերված խնդիրների թվում էին ինքնաթիռի վատ ստուգումը, օդաչուների և ինքնաթիռի ինժեներների բացակայությունը, ի թիվս այլոց:
ATCL-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն պարոն Դեյվիդ Մատտական ասել է, որ ավիաընկերությունը ժամանակավորապես դադարեցվել է թռիչքները շուտով վերսկսելու հույսով:
Սակայն Տանզանիայի Դար էս Սալամ, Մվանզա և Առուշա խոշոր քաղաքների զբոսաշրջային գործակալները զբաղված էին իրենց հաճախորդներին ուղղորդելով այլընտրանքային ավիաընկերություններ փնտրել ինչպես ներքին, այնպես էլ աֆրիկյան թռիչքների համար:
ATCL-ի կասեցման հետևանքով հիմնականում տուժել են զբոսաշրջիկները, որոնք կապող թռիչքներ են կատարել մայրաքաղաք Դար էս Սալաամի և հյուսիսային զբոսաշրջային Արուշա քաղաքի միջև, ինչը մեծապես կախված է ATCL թռիչքներից:
Սակայն ճանապարհորդների մեծամասնությունը պատվիրել է Precisonair Services-ը՝ կենսունակ և արագ զարգացող մասնավոր ավիաընկերություն, որը վերջին տարիներին մրցակցային մարտահրավերներ էր ներկայացնում կառավարությանը պատկանող ATCL-ին:
ATCL-ի երթուղիների մեծ մասը ներքին են՝ քիչ հույսեր ունենալով, որ կառավարությունը ղեկավարի ավիաընկերությունը, որը մտնում է Աֆրիկայի օդային տարածք Տանզանիայի սահմաններից դուրս:
Անհանգիստ Air Tanzania Company Limited-ը (ATCL) գրեթե երկու տարի առաջ խզեց իր կառավարման պայմանագիրը South African Airways (SAA) հետ՝ հստակ ճանապարհ տալով Տանզանիայի կառավարությանը՝ ստանձնելու իր ամբողջական վերահսկողությունը՝ սպասելով բացահայտ ներդրողին:
Ավիաընկերությունը մեծ բեռ է դարձել Տանզանիայի հարկատուների համար։ Ուղևորները միշտ դժգոհել են վատ ծառայություններից՝ չնայած ավիաընկերության ղեկավարության կողմից սահմանված տոմսերի ավելի բարձր գներին, մինչդեռ Տանզանիայի կառավարությունը սուբսիդավորում է նրա գործունեությունը ամեն ամիս 500,000 ԱՄՆ դոլարով:
Տանզանիայի տրանսպորտի նախարար Շուկուրու Կավամբվան մի անգամ ասել է, որ ATCL-ը պետք է գործի առևտրային, մինչդեռ կառավարությունը համապատասխան ներդրող է փնտրում Աֆրիկայի ամենաանհանգիստ ավիաընկերությանը տիրանալու համար:
Այս վնասատու ավիաընկերությունը հիմնականում ներքին թռիչքներ է իրականացնում իր ներքին թռիչքներում Boeing 737-ով և Արևելյան և Հարավային Աֆրիկայի տարածաշրջանային թռիչքների համար Air Bus-ով:
