Հնդկաստանի պարտքով հաշմանդամ դարձած ազգային փոխադրող Air India- ն ստիպված կլինեն դադարեցնել, եթե անհանգիստ ավիաընկերությունը վաճառելու նոր փորձը չկարողանա գնորդ գտնել, հայտարարեց երկրի ավիացիայի նախարար Հարդիփ Սինգհ Պուրին:
«Երբ մենք հայտեր հրավիրենք, այն ժամանակ կտեսնենք, թե քանի հայտ կգա», - ասաց նա խորհրդարանին:
Ներկայումս մի խումբ պաշտոնյաներ ավարտում են մասնավոր հատվածից հայտեր հրավիրելու գործընթացը: Անցյալ տարի կառավարությունը չկարողացավ ներգրավել որևէ հայտատուի, երբ փորձեց վաճառել ավիաընկերության 76 տոկոս բաժնեմասը և բեռնաթափել մոտ 5.1 միլիարդ դոլար պարտք: Air India- ն թամբված է 11 միլիարդ դոլար ընդհանուր պարտքով:
Ըստ Պուրիի, կառավարությունն այժմ վերանայում է որոշ պայմաններ և բաց է ավիաընկերությունն ամբողջությամբ վաճառելու համար: Ըստ նրա, ամենամեծ խոչընդոտներից մեկը աշխատողների մեծ թիվն է:
Air India- ն ունի շուրջ 9,400 մշտական անձնակազմ և 4,200 պայմանագրային աշխատող: Նախարարն ասաց, որ կառավարությունը հավատարիմ է աշխատակիցների համար բարենպաստ գործարքի ապահովմանը:
Փոխադրողը դժվարացել է վճարել աշխատավարձերը և վառելիք գնել, իսկ սեփականաշնորհման ավելի վաղ փորձերից հետո կորուստները մեծացել են: Air India- ի խոսնակ Dhananjay Kumar- ը նշել է, որ ընկերությունը ի վիճակի չէ վճարել իր պարտքերը, և դրա կանխատեսումները մռայլ են:
«Մենք կենտրոնանում ենք առօրյա գործողությունների վրա և չենք կենտրոնանում ապագայի վրա», - ասաց նա ՝ ավելացնելով. «Ինչ ռեսուրսներ էլ ունենանք, մենք փորձում ենք դրանք օպտիմալ կերպով օգտագործել և փորձում ենք իրականացնել մեր թռիչքները»:
Air India- ն, որը 1932 թ.-ին սկսեց գործել որպես Tata Airlines, իսկ հետո դարձավ պետական սեփականություն, ավելի քան մեկ տասնամյակ փող է կորցնում: Ընկերությունը, որը ժամանակին հայտնի էր որպես «երկնքի Մահարաջա», կորցրել է շուկայի մասնաբաժինը ցածր գնով մրցակիցների համար աշխարհի ամենաարագ զարգացող, բայց առավել մրցունակ ավիաընկերությունների շուկաներից մեկում:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “We are concentrating on day-to-day operations and not focusing on the future,” he said, adding “Whatever resources we have, we are trying to use them in an optimum manner and trying to run our flights.
- According to Puri, the government is now re-evaluating some of the terms and is open to selling the airline in its entirety.
- Last year, the government failed to attract any bidders when it tried to sell a 76 percent stake in the airline and offload about $5.
