Օդային տրանսպորտի ասոցիացիայի վարչության ամերիկյան ավիաընկերության ղեկավարները սիրով են ասում, որ այս շաբաթ տրանսպորտի նախարար Ռեյ Լաուդն ասաց, որ ազգային ավիափոխադրումների կառավարման համակարգի արդիականացումը կդառնա Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի գերխնդիրը, ասաց Միացյալ Նահանգների գործադիր տնօրեն Գլեն Թիլթոնը: Ավիաուղիների ծնող UAL Corp- ը և արդյունաբերության լոբբիստական խմբի ներկայիս նախագահը:
Բայց պարոն Թիլթոնը, ուրբաթ օրը ելույթ ունենալով ավիացիայի կոնֆերանսի ժամանակ, ասաց նաև, որ արդյունաբերությունը կուշտ է այն հետաձգումներից, որոնք տանջել են ծրագիրը, որը կոչված է արդիականացնել օդային երթևեկության կառավարման համակարգը ՝ ներկայիս համակարգից անցնելով արբանյակային համակարգի: ցամաքային համակարգ. Նա մեջբերեց սենատոր D.ոն Դ. Ռոքֆելլերին (D., WV), որը վերջերս վկայեց, որ կորցնում է համբերությունը ուշացումների հետ կապված, և ասաց, որ ATA- ն համաձայն է: Թե սենատոր Ռոքֆելլերը, և թե սենատոր Բրայոն Դորգանը (D., ND) «խոսեցին շտապ առաջ մղելու անհրաժեշտության մասին, որպեսզի մենք կարողանանք ԱՄՆ Մոնղոլիան տեղափոխել ATC համակարգերի վարկանիշային աղյուսակում», - ասաց պարոն Թիլթոնը:
Միացյալ գործադիր տնօրենը նշել է, որ ավիափոխադրումների հետաձգումը ԱՄՆ բիզնեսներին, ուղևորներին և առաքողներին տարեկան 40 միլիարդ դոլար է արժենում: Ընկերության գնահատմամբ, ներկայիս համակարգը, որը հազիվ է հաղթահարում երկնքում այսօր օդային երթևեկության մակարդակը, միայն Յունայթեդի համար տարեկան 600 միլիոն դոլար է արժենում: Նոր ATC համակարգով անվտանգությունը կբարելավվի, ավիաընկերությունները կդառնան ավելի ճշտապահ, կվառեն ավելի քիչ վառելիք և կնվազեցնեն ածխածնի արտանետումները, ասաց պարոն Թիլթոնը:
Ավիաընկերության արդյունաբերությունը խանդավառվեց, որ Օբամայի վարչակազմը դաշնային խթանիչ ներդրումներ է օգտագործում ՝ ենթակառուցվածքները բարելավելու և տնտեսության վերականգնումը ապահովելու համար: «Չնայած իմաստ ունի, որ ծրագրերը պետք է« բահով պատրաստ լինեն »՝ այս ջանքերին օգնելու համար 2009 թ., Բայց դրանք պետք է լինեն« հաջորդ սերունդ »՝ հետագա տարիներին ապագա աճը պահպանելու համար», - ասաց պարոն Թիլթոնը: «Այդ դեպքում ինչու՞ է արագ երկաթուղին խթանող փաթեթում մոտ 9 միլիարդ դոլար և հաջորդ սերնդի համար զրո»:
Հարցազրույցում պարոն Թիլթոնն ասաց, որ չգիտի, թե ինչու նախագիծը չի ներառվել խթանիչ փաթեթում: «Գուցե FAA- ի ադմինիստրատորի բացակայությունը նախագիծը թողեց առանց փաստաբանի», - ասաց նա: «Եթե լիներ երկրորդ խթանիչ փաթեթը, ես և ԱՏԱ խորհուրդը համոզիչ գործ կդնեինք հաջորդ սերնդի ընդգրկման համար»:
Երբ Սպիտակ տունը նշանակի FAA- ի նոր ադմինիստրատոր, մի քայլ, որը շատ շուտ է սպասվում, FAA- ի նոր ղեկավարը պետք է փորձի առաջ քաշել ATC համակարգի ժամանակացույցը և «առավելագույն բեռնավորել օգուտները», - ասաց պարոն Թիլթոնը: «Ի՞նչ կարող ենք անհապաղ անել այսօր առկա տեխնոլոգիայի հետ»: Այն պետք է լինի ոչ թե հաջորդ սերնդի, այլ հիմա գեն »:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Tilton, speaking at an aviation conference here Friday, also said the industry is fed up with delays that have plagued the program, which is intended to modernize the air-traffic control system by moving to a satellite-based system from the current ground-based system.
- When the White House appoints a new FAA administrator, a step expected very soon, the new FAA chief should try to bring the timetable for the ATC system forward and “front-load the benefits,”.
- airline chief executives on the board of the Air Transport Association are heartened that Transportation Secretary Ray LaHood said this week that modernization of the national air-traffic control system will be the top priority of the Federal Aviation Administration, said Glenn Tilton, CEO of United Airlines parent UAL Corp.
