Օդաչուն ողջունել է անցյալ ամիս Նյու Յորքի Հադսոն գետի վրա հաշմանդամ ինքնաթիռ վայրէջք կատարելու համար, ասելով, որ ԱՄՆ ավիաընկերության ոլորտում ծախսերի կրճատումը կարող է վտանգել ուղևորների անվտանգությունը և ավիափոխադրողների որակը:
«Ես անհանգստանում եմ, որ ավիաընկերության օդաչուի մասնագիտությունը չի կարողանա շարունակել գրավել լավագույններին և ամենավառներին»,- այսօր ցուցմունքում օրենսդիրներին ասաց Չեսլի Բ. «Սալլի» Սալլենբերգեր III-ը՝ US Airways Group Inc.-ի կապիտանը:
Ավիաընկերությունները կրճատում են աշխատատեղերը ռեցեսիայի ժամանակ ճամփորդությունների պահանջարկի անկումը հաղթահարելու համար, և Սուլենբերգերն ասում է, որ վերջին տարիներին իր աշխատավարձը կրճատվել է 40 տոկոսով: Հունվարի 15-ի փորվածքը, որում ողջ են մնացել ինքնաթիռի բոլոր անդամները, ցույց է տալիս վերապատրաստման և փորձի անհրաժեշտությունը, որ կրճատումները կարող են քայքայվել, ասել է Սալենբերգերը:
Նա ասաց, որ «բացասական հետևանքներ կարող են լինել թռչող հանրության և մեր երկրի համար», եթե ինքնաթիռները ղեկավարվեն ոչ այնքան փորձառու և «ոչ բավարար չափով» գնահատված օդաչուների կողմից:
«Մեր երկրի պրոֆեսիոնալ ավիաընկերությունների օդաչուների ներկայիս փորձն ու հմտությունները գալիս են տարիներ առաջ կատարված ներդրումներից, երբ մենք կարողացանք գրավել հավակնոտ, տաղանդավոր մարդկանց, ովքեր այժմ հաճախ են փնտրում շահավետ պրոֆեսիոնալ կարիերա», - ասաց Սուլենբերգերը:
Սալենբերգերը և անձնակազմը պատմել են Կոնգրեսի համար վթարի վայրէջքի մասին, ինչպես նաև Պատրիկ Հարթենը՝ օդային երթևեկության վերահսկիչը, որը ղեկավարում էր թռիչքները Նյու Յորքի ԼաԳուարդիա օդանավակայանից, երբ ինքնաթիռն ընկավ:
Ուսուցման կարեւորությունը
Հարթենն ասաց, որ կարծում էր, որ ինքնաթիռը և նրա ուղևորները կորել են, երբ Սալենբերգերը հայտարարեց, որ կփորձի ջրային վայրէջք կատարել:
«Մարդիկ չեն փրկվում Հադսոն գետի վրա վայրէջքներից», - ասաց Հարթենը: «Այդ պահին ես հավատում էի, որ լինելու եմ վերջին մարդը, ով կենդանի կխոսի այդ ինքնաթիռում գտնվող որևէ մեկի հետ»:
US Airways ավիաընկերության ինքնաթիռը, որում եղել է 155 մարդ, թռիչքից հետո հոսանքազրկվել է։ Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհուրդն այս ամիս ասաց, որ երկու շարժիչներում էլ կանադական սագի մնացորդներ են հայտնաբերվել, ինչը հաստատում է օդաչուների հայտարարությունները, որ ինքնաթիռը հարվածել է թռչուններին: NTSB-ի անդամ Սթիվեն Չելանդերն ասել է, որ գործակալությունը, հնարավոր է, երբեք չիմանա, թե քանի թռչուն է հարվածել ինքնաթիռը:
«Այս միջադեպը ցույց է տալիս վերապատրաստման և նախապատրաստման կարևորությունը», - ասում է Ներկայացուցիչների պալատի ավիացիոն ենթահանձնաժողովի նախագահ Ջերի Կոստելոն՝ Իլինոյս նահանգի դեմոկրատներից: Կոստելոն և կոլեգիայի մյուս անդամները գովաբանեցին անձնակազմին Hudson նավի վրա կատարած գործողությունների համար:
58-ամյա Սուլենբերգերն աշխատում է Արիզոնայում գտնվող Տեմպեում, որը տեղակայված է US Airways-ում 1980 թվականից, ըստ ավիաընկերության կայքէջի: Նա ռազմաօդային ուժերի կործանիչի նախկին օդաչու է։
«Դուք ներկայացնում եք ավիացիայի ամենալավը», - ասաց Ջեյմս Օբերսթարը, Ներկայացուցիչների պալատի տրանսպորտային հանձնաժողովի նախագահ և Մինեսոտայի դեմոկրատ: «Լինդբերգը կհպարտանար ձեզնով».
Վճարների կրճատումներ
US Airways-ը սնանկության դիմում ներկայացրեց 11 թվականին և դուրս եկավ դատական պաշտպանությունից 2002 թվականին: Այն երկրորդ անգամ սնանկության դիմում ներկայացրեց 2003 թվականի սեպտեմբերին և ի հայտ եկավ 2004 թվականի սեպտեմբերին՝ America West Holdings Corp-ի հետ միաձուլվելու միջոցով:
US Airways-ը դադարեցրեց իր կենսաթոշակային ծրագրերը 2005 թվականին՝ նախքան սնանկացումը թողնելը, և Pension Benefit Guaranty Corp.-ն դարձավ ծրագրերի հոգաբարձու: Ավիաընկերությունը տարեկան ավելի քան 1.1 միլիարդ դոլարի աշխատատեղեր, աշխատավարձեր և նպաստներ է կրճատել իր արհմիություններից, մինչ սնանկ էր:
«Իմ աշխատավարձը կրճատվել է 40 տոկոսով», - ասաց Սուլենբերգերը: «Իմ կենսաթոշակը, ինչպես ավիաընկերությունների կենսաթոշակների մեծ մասը, դադարեցվել է և փոխարինվել է PBGC երաշխիքով, որն արժե ընդամենը մեկ կոպեկ դոլարով»:
Օդաչուների եկամուտներ
US Airways-ի կապիտանը բարձր վարձատրվող սանդղակով և Airbus SAS A320-ով թռչող բազային աշխատավարձ է ստանում ժամում առնվազն 125 դոլար և թռչում է ամսական նվազագույնը 72 ժամ՝ ամսական 9,000 դոլարով, ըստ airlinepilotcentral.com-ի, որն օգնում է օդաչուներին կարիերայի առաջխաղացման հարցում: . Նույն ինքնաթիռում 12 տարվա առաջին սպան ստանում է ժամում 85 դոլար կամ ամսական 6,120 դոլար: Միջազգային երթուղիներով ավելի մեծ ինքնաթիռներով թռչող օդաչուները վարձատրվում են ավելի բարձր գներով:
ԱՄՆ-ի 9 խոշորագույն փոխադրողներն անցյալ տարի վայրէջք կատարեցին 460 ռեակտիվ ինքնաթիռներ և կրճատեցին 26,000 աշխատատեղեր, քանի որ նավթի գները ռեկորդային աճ գրանցեցին: Ինքնաթիռի վառելիքի գինը, որը զտված է հումքից, իջել է 72 տոկոսով հուլիսյան գագաթնակետից ի վեր՝ խթանելով վերլուծաբանների գնահատականները 2009թ.-ի կոլեկտիվ շահույթի մասին, որը կլինի առաջինը արդյունաբերության համար ռեցեսիայի մեջ:
Առանձին-առանձին, Տրանսպորտի դեպարտամենտի նախկին գլխավոր տեսուչն ասաց, որ ԱՄՆ կարգավորիչները դրսևորել են «բյուրոկրատական իներցիա»՝ չկատարելով ավիացիոն անվտանգության վերաբերյալ առաջարկությունները, այդ թվում՝ տուրբոշարժիչների և սառցակալման վերաբերյալ առաջարկությունները:
Մերի Սկիավոն, որն այժմ փաստաբան է անվտանգության մի խումբ փաստաբանների համար, ովքեր նախատեսում են դատի տալ դեպարտամենտի Դաշնային ավիացիոն վարչությանը, ասում է, որ կարգավորիչները դադարեցրել են միջոցները, որոնք կարող էին օգնել կանխել վթարները: Քննադատությունը, որը գործակալությունը վիճարկում է, գալիս է երկու շաբաթից էլ քիչ այն բանից հետո, երբ Pinnacle Airlines Corp.-ի ինքնաթիռը ընկել է սառցե պայմաններում Նյու Յորքի Բուֆալոյի մերձակայքում, ինչի հետևանքով զոհվել է 50 մարդ:
Հայցը, որը փորձում է ստիպել FAA-ին գործել Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհրդի առաջարկությունների համաձայն, այսօր կներկայացվի Վաշինգտոնի դաշնային դատարան, երեկ ասաց Սկյավոն:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- A US Airways captain at top pay scale and flying an Airbus SAS A320 earns base pay of at least $125 an hour and flies a minimum of 72 hours a month, for $9,000 a month, according to airlinepilotcentral.
- The price of jet fuel, which is refined from crude, has plunged 72 percent since a July peak, spurring analysts' estimates for a collective 2009 profit that would be the industry's first in a recession.
- Airlines have been paring jobs to cope with a drop in travel demand during the recession, and Sullenberger said his pay has been trimmed 40 percent in recent years.
