Դա թռչուն է… Ինքնաթիռ է… Դա նոր Սեուլի օդային տաքսի է:

Դա Թռչուն է... Ինքնաթիռ է... Դա նոր Սեուլ Էյր Տաքսին է:
Դա Թռչուն է... Ինքնաթիռ է... Դա նոր Սեուլ Էյր Տաքսին է:
Հարի Ջոնսոնի ավատար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Հույս կա, որ օդային տաքսիների նոր համակարգը կթեթևացնի տրանսպորտային գերբեռնվածությունը Հարավային Կորեայի մայրաքաղաքում և կգործի մինչև 2025 թվականը:

  • Նոր օդային տաքսի ինքնաթիռը փորձնական թռիչք է կատարել Սեուլի Գիմպո օդանավակայանում։
  • Օդանավի հանրային փորձնական թռիչքը նախատեսվում է հաջորդ շաբաթ Սեուլի Ինչեոն օդանավակայանում։
  • Հարավային Կորեան անցյալ տարի հայտարարեց ազգային UAM ենթակառուցվածքը զարգացնելու ծրագրերի մասին՝ տեխնոլոգիայի մեջ ներդնելով մոտ 65 միլիոն դոլար:

Գերմանական ընկերության նախագծած 18 ռոտորանոց ինքնաթիռ Volocopter հինգշաբթի օրը կարճ փորձնական թռիչք է կատարել Սեուլի Գիմպո օդանավակայանում:

Մոտ ապագայում օդային տաքսի ծառայելու համար նախատեսված անսովոր ինքնաթիռի անձնակազմով փորձնական թռիչք է իրականացվել, երբ օդաչուն այն օդ է բարձրացրել և ետ ու առաջ թռչում է նշանակված օդային միջանցքում:

Հույս կա, որ օդային տաքսիների նոր համակարգը կթեթևացնի երթևեկության գերբեռնվածությունը Հարավային Կորեամայրաքաղաքը և կգործի մինչև 2025 թվականը:

Քաղաքային օդային շարժունակության (UAM) օդանավն անցել է մոտ 3 կմ՝ մնալով 50 մետր բարձրության վրա և հինգ րոպե տևողությամբ փորձնական թռիչքի ընթացքում հասնելով 45 կմ/ժ արագության:

Թեստի հիմնական նպատակն էր տեսնել, թե որքան լավ է աշխատում միավորը օդանավակայանի միջավայրում, որտեղ օդային երթևեկության վերահսկումը կարևոր է անվտանգ շահագործման համար:

Երկտեղանոց մոդելը, որն օգտագործում է էլեկտրական շարժիչներ՝ 18 անօդաչու թռչող սարքի նման 2013 ֆիքսված պտուտակներ սնուցելու համար, իր առաջին թռիչքն իրականացրել է XNUMX թվականին: Օդանավի հանրային փորձնական թռիչքը նախատեսվում է իրականացնել հաջորդ շաբաթ, Արևմտյան մասում գտնվող Ինչեոն քաղաքում: որ Seoul Մայրաքաղաքի տարածք.

Հարավային Կորեա Անցյալ տարի հայտարարեց ազգային UAM ենթակառուցվածքը զարգացնելու ծրագրերի մասին՝ տեխնոլոգիայի մեջ ներդնելով մոտ 65 միլիոն դոլար: Կառավարությունը հուսով է, որ 2025 թվականից ավիափոխադրող տաքսիները կոմերցիոն եղանակով կգործարկեն՝ միայնակ ուղևորներ տեղափոխելով Ինչոնի միջազգային օդանավակայանի և Սեուլի կենտրոնական հատվածի համար՝ յուրաքանչյուր ուղևորության համար մոտ 93 դոլար արժողությամբ, ինչը ավելի բարձր է, քան սովորական տաքսին: Ակնկալվում է, որ մինչև 2035 թվականը գները կնվազեն ավելի քան հինգ անգամ, երբ UAM-ները ավելի հեշտությամբ կընդունվեն և կօգտագործվեն ավտոմատացված համակարգերի, այլ ոչ թե մարդկանց կողմից:

Սակայն, Volocopter կհանդիպի OPPAV կոչվող հայրենական UAM-ի մրցակցությանը: Դրա մշակողը՝ Կորեայի օդատիեզերական հետազոտությունների ինստիտուտը (KARI), պատրաստվում է հաջորդ տարի իրականացնել լրիվ չափի փորձնական թռիչք:

Մասին հեղինակի

Հարի Ջոնսոնի ավատար

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...