Ստուգված պայուսակների, ամրագրման փոփոխությունների և այլ ծառայությունների վճարները այս օրերին արգելք են թռիչքների համար, բայց դրանք դարձել են Ատլանտայի լավագույն երկու ավիաընկերությունների եկամտի զգալի աղբյուր:
Ատլանտայում տեղակայված Delta Air Lines- ը երրորդ եռամսյակում ունեցել է ամենամեծ «օժանդակ եկամուտները» մեկ ուղեւորի համար դաշնային զեկույցում դասված խոշոր ավիաընկերությունների շրջանում: Այդպիսի եկամտի դիմաց յուրաքանչյուր ուղեւորի համար դա բերեց 24 դոլար:
Դա 20 տոկոսով ավելին էր, քան հաջորդ ամենամոտ ավիաընկերությունը ՝ Delta- ի միաձուլման գործընկեր Northwest Airlines- ը, որի թվերը հաղորդվում էին առանձին: Եվ դա մեկ ուղևորի համար երկու անգամ ավելի շատ էր, քան «Big 3» ավիաընկերությունների ամերիկյան և United ընկերությունները:
Միևնույն ժամանակ, AirTran Airways- ը մեկ ուղեւորի համար հավաքեց ընդամենը $ 10 այդպիսի աղբյուրներից, բայց այդ գումարը կազմում էր նրա գործառնական եկամտի 11.4 տոկոսը, ինչը արդյունաբերության մեջ ամենաբարձրն է: Դելտան երկրորդն էր ՝ 9.3 տոկոս:
Դաշնային զեկույցում չափված եկամուտը ներառում է ուղեբեռի վճարներ, ամրագրման փոփոխության վճարներ, ընտանի կենդանիների տեղափոխման վճարներ և սպասման մեջ գտնվող ուղևորների վճարներ: Այնուամենայնիվ, այն նաև ներառում է հաճախակի թռիչքային պարգևատրման մղոնների վաճառքից ստացված հասույթը շուկայավարման գործընկերներին, որոնք կարող են զգալիորեն տարբերվել ավիաընկերությունների միջև և կարող են օգնել բացատրել Delta- ի մեծ առաջատարությունը այլ փոխադրողների նկատմամբ: Delta- ն ամսական մղոններ է վաճառում իր կրեդիտ քարտի գործընկեր American Express- ին և այլ գործընկերներին:
Դելտայի ընդհանուր օժանդակ եկամուտները երրորդ եռամսյակում կազմել են 447.5 միլիոն դոլար, համեմատած $ 261.2 մլն ամերիկյան, $ 230.8 մլն ԱՄՆ ավիաուղիների և 223.2 մլն դոլար Հյուսիսարևմտյան:
Արդյունաբերությունը, որպես խումբ, այդ աղբյուրներից ստացել է գործառնական եկամտի 6.9 տոկոսը, 4.1 թվականի երրորդ եռամսյակի 2008 տոկոսի դիմաց:
10 ավիաընկերությունների շարքում Delta- ն ուներ ուղեբեռի վճարների և տարբեր գործառնական եկամուտների ամենաբարձր հավաքածուն, ներառյալ ընտանի կենդանիների վճարները, սպասման ուղևորների վճարները և բիզնես գործընկերներին մղոնների վաճառքը: Ամրագրման փոփոխության վճարների համար Delta- ն ուներ երկրորդ ամենաբարձր ցուցանիշը ՝ հետևելով ամերիկացուն:
Մեկ ուղևորի հաշվով, Delta- ն, որը հավաքվել էր ուղեբեռի և փոխելու վճարների համար, տուփի մեջտեղում էր:
Արդյունաբերության համեմատությամբ Delta- ի որոշ վճարներ բարձր գին ունեն: Մինչ Delta- ն և United- ը չափազանց մեծ պայուսակների համար 175 դոլար են գանձում, օրինակ, ամերիկացին 150 դոլար է, իսկ US Airways- ը `100 դոլար: AirTran- ը գանձում է 79 դոլար:
«Ամբողջ արդյունաբերությունը շարժվել է դեպի այս a la carte վճարները, և Delta- ն մրցակցային է մնացել այլ փոխադրողների հետ», - ասաց Դելտայի խոսնակ Սյուզան Չանա Էլիոթը:
Որոշ ուղևորների և տուրիստական փորձագետների կողմից վճարները քննադատվել են որպես «նիկելի մթնեցնող» հաճախորդներ:
Բայց Delta- ն և այլ ավիաընկերություններ կորցնում էին գումարները և որոնում էին եկամուտներն ավելացնելու ուղիներ: Այս շաբաթ Delta- ի ներդրողների օրը Delta- ի նախագահ Էդ Բաստիանն ասաց. «Մենք շարունակելու ենք ընթացքը մեր օժանդակ եկամուտների մասով», ավելացնելով, որ ընկերությունը տոմսերի գների «տարանջատումից» այս տարի եկամուտների $ 500 միլիոն բարելավում է ունեցել:
Էլիոթը ասաց, որ Delta- ի «ամենահավատարիմ հաճախորդները չեն վճարում այդ վճարները, քանի որ դրանք սովորաբար տարածվում են հաճախորդների վրա, ովքեր նախընտրում են Delta- ն թռչել ավելի քիչ կայուն հիմքերով»:
Օրինակ, Delta- ի էլիտար հաճախակի թռիչքները մինչև երկու պայուսակ ստուգելու համար վճար չեն վճարում, իսկ մյուս ուղևորները ներքին չվերթների համար վճարում են առնվազն 15 դոլար առաջին ստուգված պայուսակի և 25 դոլար երկրորդ պայուսակի համար:
Դելտայի վճարները ներքին թռիչքներում
15 դոլար առաջին ստուգված պայուսակի համար, 25 դոլար երկրորդ ստուգված պայուսակի համար, գումարած 5 դոլար հավելավճար մեկ պայուսակի համար ՝ առցանց փոխարեն օդանավակայանում վճար վճարելու համար:
90 դոլար 51-70 ֆունտ քաշ ունեցող յուրաքանչյուր ավելորդ պայուսակի համար, 175 դոլար `71-100 ֆունտ ստերլինգ յուրաքանչյուր ավելորդ քաշի համար:
175 դոլար յուրաքանչյուր մեծ չափի պայուսակի համար
175 դոլար ընտանի կենդանուն ստուգելու համար
$ 50 նույն օրվա հաստատված ճանապարհորդության համար
150 դոլար տոմսի փոփոխության համար ՝ կախված ուղեվարձի կանոններից
Մեկ ուղևորի համար տուրքի և վազքի վաճառքի եկամուտը
Դելտա ՝ 24 դոլար
Հյուսիսարևմտյան ՝ 20 դոլար
US Airways` 18 դոլար
Ամերիկացի ՝ 12 դոլար
Հյուսիսարևմտյան ՝ 11 դոլար
Մայրցամաքային ՝ 11 դոլար
Ալյասկա ՝ $ 11
AirTran` 10 դոլար
JetBlue ՝ $ 8
Հարավ-արեւմուտք ՝ $ 6
Աղբյուրը ՝ Տրանսպորտային վիճակագրության բյուրո
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- 15 դոլար առաջին ստուգված պայուսակի համար, 25 դոլար երկրորդ ստուգված պայուսակի համար, գումարած 5 դոլար հավելավճար մեկ պայուսակի համար ՝ առցանց փոխարեն օդանավակայանում վճար վճարելու համար:
- At Delta's investor day this week, Delta president Ed Bastian said “we're going to stay the course with respect to our ancillary revenues,” adding that the company had a $500 million improvement in revenues this year from “unbundling” of ticket prices.
- Մեկ ուղևորի հաշվով, Delta- ն, որը հավաքվել էր ուղեբեռի և փոխելու վճարների համար, տուփի մեջտեղում էր:
