Delta- ն իր միջազգային չվացուցակում «խորը կտրվածքներ» կկատարի

ՉԻԿԱԳՈ – Delta Air Lines Inc.-ն ասաց, որ ավելի խորը կրճատումներ կանի իր միջազգային թռիչքների չվացուցակում այս աշնանը, քանի որ համաշխարհային անկումը շարունակում է վնասել ուղևորափոխադրումները:

Հինգշաբթի աշխատակիցներին ուղղված նամակում Delta-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ռիչարդ Անդերսոնը և նախագահ Էդ Բաստիանը ասացին, որ ավիաարդյունաբերության համար դժվար ժամանակների ֆոնին ընկերությունը սեպտեմբերին կնվազեցնի միջազգային թռիչքները 15%-ով, ներառյալ անդրատլանտյան երթուղիների 20%-ով կրճատումը՝ նվազեցնելով ընդհանուր համակարգը: այս տարի 10%-ով։ Կրճատումները պայմանավորված կլինեն որոշ չվերթների չեղարկումով և մյուսների հաճախականության կրճատմամբ։

Ներքին նստատեղերի տարողունակությունն այս տարի կնվազի 6%-ով, ասել է Delta-ն՝ մոտ 1%-ից 2%-ով ավելի, քան նախատեսված էր:

Ապրիլին ավիաընկերությունը հայտարարել էր, որ կկրճատի միջազգային թռիչքները 10%-ով, ընդ որում երթուղիների ընդհանուր թողունակությունը 6%-ից մինչև 8%-ով: Վերջին երկու տարիներին Delta-ն ուժեղացրել է թռիչքների վերահսկումը, որոնք ավելի շահավետ են, քան ներքին թռիչքները, որտեղ ցածր գնով մրցակցությունը կատաղի է:

Ելույթ ունենալով Bank of America Merrill Lynch Global Transportation Conference-ում, որը հեռարձակվել է Նյու Յորքից, Բաստիանը հինգշաբթի ասաց, որ ամառային եկամուտը թույլ է թվում անցյալ տարվա համեմատ, թեև ուղևորահոսքի անկումը կարծես կայունանում է:

Ավիաընկերությունները նույնպես տուժել են H1N1 վիրուսի բռնկումից։ «Մեքսիկայում համեստ ազդեցություն է եղել», - ասաց Բաստիանը:

Նա ասաց, որ Delta-ն ակնկալում է 125-150 միլիոն դոլար եկամուտների կորուստ երկրորդ եռամսյակում, նշելով, որ «ասիացի հաճախորդները շատ տպավորիչ են հիշում SARS-ի համաճարակը» 2003 թվականին: Բաստիանն ասաց, որ ասիական տոմսերի ամրագրումները սկսել են ուժեղանալ վերջին երկուսի ընթացքում: շաբաթներ.

Այլ ավիաընկերությունների ղեկավարներ, ովքեր ելույթ ունեցան Merrill Lynch կոնֆերանսում, ասացին, որ իրենք կսպասեն նախքան իրենց աշնանային չվացուցակը որոշում կայացնելը, թեև մեծամասնությունը համաձայն է, որ հունիս ամսվա ուղևորների եկամուտը, հատկապես գործուղումների համար, շարունակում է թույլ մնալ՝ վերականգնում չի երևում:

Ինքնաթիռները լիցքավորելու համար ավիաընկերությունները մեծ զեղչեր են առաջարկել տոմսերի գների վրա։ Մինչ այժմ այս տարի արդյունաբերության ուղևորների եկամուտը նվազել է մոտ 20%-ով:

Delta-ն, որն անցյալ տարի միավորվեց Northwest Airlines-ի հետ՝ դառնալով աշխարհի ամենամեծ ավիաընկերությունը, աշխատակիցներին ուղղված հուշագրում ասաց, որ եկամուտների նվազումը «կգերազանցի ավելի քան 6 միլիարդ դոլար ընդհանուր օգուտներին, որոնք մենք այս տարի ակնկալում էինք վառելիքի ավելի ցածր գներից: միաձուլման սիներգիաներ և հզորությունների կրճատում»:

Delta-ն ասաց, որ ռեցեսիան չի փոխի ավիաընկերության՝ միաձուլման ինտեգրումը շարունակելու ծրագրերը, և որոշ դեպքերում այն ​​արագացրել է: Բաստիանն ասաց, որ Delta-ն այս տարի ակնկալում է միավորել օդանավակայանի գործառնությունները և աշխատակիցների աշխատանքային խմբերը, և հաջորդ տարի «միասնական ընկերություն» լինելու ճանապարհին է:

Մինչև 2012 թվականը Delta-ն ակնկալում է տարեկան 2 միլիարդ դոլար արժողությամբ միաձուլման օգուտներ քաղել:

Վառելիքի արժեքը, որն ավիաընկերությունների համար ամենամեծ ծախսն է, աճում է, ինչը, ըստ Delta-ի, ճնշում կգործադրի ավիաընկերությունների վրա՝ այս աշնանը թանկացնել տոմսերի գները: Delta-ն դեռևս լուծարում է անմեղսունակ վառելիքի հեջերը անցյալ տարվա երկրորդ կեսից, երբ գները կտրուկ անկում ապրեցին: Այն այս տարի ավելացրել է նոր հեջեր՝ պաշտպանելու վառելիքի գների անկայունությունից: