Սովորաբար, այս սյունակը հեռու է մնում ինսայդերական արդյունաբերության աղմկահարույց խոսակցություններից. «Leviathan Cruise Line- ը վերջերս նշանակեց Dewey Cheatum- ը որպես նախագահի օգնականի տեղակալ շուկայավարման և վակուումային զուգարանի բավարարվածության հարցերով». ,
Ասել է թե, հետևյալը արդյունաբերության մի քանի զարգացում է, որոնք լուրջ դիտում են. Դրանք, ամենայն հավանականությամբ, կանդրադառնան ապագա նավարկությունների ձեր ընտրության և այն բանի վրա, թե որքան եք վճարելու:
Անզգայություն զգացեք. Հիշո՞ւմ եք նոյեմբերին, երբ բոլոր նավարկության գծերը սկսեցին ուղևորներից լրացուցիչ գանձել վառելիքի համար: Նկատեցի՞ք, թե ինչպես են բոլորը դա անում միաժամանակ:
Այլ մարդիկ նույնպես նկատեցին դա:
Հիմնական գծերի կողմից վառելիքի հավելավճարները, ներառյալ Բարեկենդանը, Royal Caribbean- ը և Norwegian Cruise Line- ը, Ֆլորիդայի գլխավոր դատախազի կողմից վերանայման նպատակ են հետապնդում, ինչպես նաև դասի հայց են ներկայացրել այն հաճախորդների անունից, ովքեր վճարել են այն մեղադրանքները, որոնք հայցը կոչում է մաս: գնի ամրագրման դավադրություն, համաձայն Lloyd's List- ի զեկույցի:
Կրուիզային գծերը հայտարարեցին հավելավճարների մասին `տատանվող օրական $ 5-ից $ 20 դոլար մեկ տնակում` կախված նավարկության գծից և ուղևորների քանակից `ելնելով վառելիքի միջազգային գների աճից: Հայցում, սակայն, նշվում է, որ գծերը հեջավորվել էին այդ բարձրացման դեմ և հավելավճարն օգտագործում էին որպես գները բարձրացնելու հնարավորություն ՝ առանց գովազդվող գինը փոխելու:
Ըստ Lloyd's List- ի, հայցադիմումի մեջ նշվում է. «Մեղադրյալները մտան կարտել և կիրառեցին հավելավճարներ, որոնք ուղղակի կապ չունեն վառելիքի գների բարձրացման հետ կապված իրական թանկացման հետ»:
Ի՞նչ է դա ձեզ համար: Գծերը կարող են հանել հավելավճարը կամ, եթե անցել եք վերջին երկու ամիսների ընթացքում, կարող եք ստուգում ստանալ փոստով, բայց մի պահեք ձեր շունչը: Միևնույն ժամանակ, ազատ զգալ զանգահարել յուրաքանչյուր նավարկություն և ասել. «Ես պլանավորում էի նավարկություն, բայց ես հրաժարվում եմ նավարկելուց (մուտքագրեք ընկերության անվանումը), մինչև չվերացնեք վառելիքի հավելավճարը»:
Համենայն դեպս, արժի կրակոցի:
Ալիքների կանոններ. Սան Ֆրանցիսկոյի նավահանգստի պաշտոնյաների կարծիքով, ըստ Սան Ֆրանցիսկոյի նավահանգստի պաշտոնյաների, ծանր ծեծկռտուքի է ենթարկվում հին ծովային օրենքի նոր մեկնաբանությունը, որը, հավանաբար, կկրճատի նավարկության երթևեկությունը Արևմտյան ափին (այլ շրջանների թվում), և դաշնային պաշտոնյաներն ու նավարկության գծերը կարող են աշխատել փոխզիջման մասին:
Ազգային անվտանգության վարչության մաքսային և սահմանների պաշտպանության վարչությունը, նորվեգական Cruise Line- ի լոբբինգի ներքո, քննարկում էր 142-ամյա «Ուղևորափոխադրումների նավերի ծառայությունների մասին» օրենքի մեկնաբանությունը, որը, ըստ էության, կսպաներ Արևմտյան ափի և մրցակիցների Հավայան նավարկությունների մեծ մասը, ստիպելով գրանցված նավերը արտասահմանյան երկրները առնվազն 48 ժամ անցկացնել օտարերկրյա նավահանգստում, եթե այցելեն ԱՄՆ մեկից ավելի նավահանգիստ:
Սան Ֆրանցիսկոյի նավահանգստի ծովային տնօրեն Փիթեր Դեյլին ասում է, որ դաշնային գործակալությունները «զարմացած էին այս մեկնաբանության պատճառով ստացված աղմուկից»:
Կանոնների փոփոխությունը նպատակ ուներ վերացնել Հավայան կղզիներում Նորվեգիայի ամերիկյան դրոշակակիր նավերի մրցակցությունը, բայց դա այնքան լայն էր, և շատ այլ շուկաներ ազդել էին:
Ըստ Դեյլիի, ֆեդերացիայի և նավարկության գծի պաշտոնյաները, ամենայն հավանականությամբ, բանակցություններ են վարում ՝ սահմանափակելու այն սահմանափակումները, որոնք կիրառվում են միայն այն նավերի վրա, որոնք «շրջանցում են» օտարերկրյա նավահանգիստ այցելելու պահանջը ՝ Մեքսիկայի Էնսենադա նահանգում կանգ առնելով: Դեյլին ասում էր, որ նույնիսկ դա, ամենայն հավանականությամբ, կկտրի երթևեկությունը դեպի Սան Ֆրանցիսկո
Հասարակության կշռման լավագույն միջոցը (ներառյալ բոլոր նրանց, ովքեր ինձ այդ մասին էլեկտրոնային փոստով ուղարկել են) նոտա ուղարկել սենատոր Դայան Ֆայնշտեյնին (feinstein.senate.gov/public, կտտացրեք «Կապվեք Դայանին») և գրող Նենսի Pelosi (www.house.gov/pelosi, կտտացրեք «E-mail Rep. Pelosi»):
Ironակատագրի հեգնանքով, արտասահմանյան մրցակցության մասին այդպիսի աղմուկ բարձրացնելուց և կանոնը փոխելուց հետո, նորվեգացին որոշել է Հավայան կղզիներից դուրս հանել ևս մեկ ԱՄՆ-ի դրոշով նավը ՝ թողնելով միայն (սպասեք դրան) Ամերիկայի հպարտությունը կղզու հիանալի նավարկություններով նավարկելու համար պետք չէ կանգ առնել օտարերկրյա նավահանգստում:
Նորվեգացին կփոխանցի հպարտությունը Aloha մայիսին Star Cruises մայր ընկերությանը `այս ամռանը օտար դրոշի ներքո նավարկելու Ասիա: Հավայան կղզիներում տեղակայված Նորվեգիայի Միացյալ Նահանգների դրոշով երրորդ նավը ՝ Pride of Hawaii, վերալիցքավորվել է և վերանվանվել է Norwegian Jade, և նա նավարկելու է Եվրոպա:
sfgate.com
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Հիմնական գծերի կողմից վառելիքի հավելավճարները, ներառյալ Բարեկենդանը, Royal Caribbean- ը և Norwegian Cruise Line- ը, Ֆլորիդայի գլխավոր դատախազի կողմից վերանայման նպատակ են հետապնդում, ինչպես նաև դասի հայց են ներկայացրել այն հաճախորդների անունից, ովքեր վճարել են այն մեղադրանքները, որոնք հայցը կոչում է մաս: գնի ամրագրման դավադրություն, համաձայն Lloyd's List- ի զեկույցի:
- A new interpretation of an old maritime law that would likely slash cruise traffic on the West Coast (among other regions) is coming under heavy fire, according to San Francisco port officials, and federal officials and cruise lines might be working on a compromise.
- In the meantime, feel free to call each cruise line and say, “I was planning a cruise, but I refuse to sail with (enter company name) until you remove the fuel surcharge.
