Հավայան կղզիների Մաուի քաղաքից Pua Morrison- ը դարձել է Հավայան կղզիների կորոնավիրուսի առաջին ֆինանսական զոհը ՝ կորպորատիվ ագահության պատճառով Նորվեգերեն Cruise Line (NCL): Pua- ն բնիկ Հավայան կղզիներ է, 45 տարի աշխատում է տուրիստական ու զբոսաշրջության ոլորտում: Ներկայումս նա աշխատում է Հավայան ավիաուղիներ.
Pua- ն այսօր հիասթափված է պատմելով eTurboNews«Ես երբեք չեմ տեսել, որ որևէ կորպորացիա կամ ընկերություն լինի այսքան աններող, չներող և չուզող: Նա նկատի ուներ Նորվեգերեն Cruise Line ով վերցրեց իր կյանքի խնայողությունների լավ մասը:
Կարող է շատ զվարճալի լինել նավարկություն անցկացնելիս, բայց դա նաև մեծ բիզնես է, և Norwegian Cruise Line- ի դեպքում այն ներառում է կորպորատիվ ագահության լավ մասը: Նորվեգական Cruise Line (NCL) - ը 2019-ին ճշգրտված եկամուտ է ունեցել ՝ $ 1.1 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, և նրանց կորպորատիվ քաղաքականությունը կարող է ցույց տալ, թե ինչու:
2019 թվականի փետրվարին Pua- ն գնաց Costco Travel և մոտ 30,000 ԱՄՆ դոլար գանձեց իր Costco Citibank Visa քարտին: Նա պետք է իր 8 հոգանոց ընտանիքին տաներ երազած նավարկության: Նորվեգական Jade նավարկությունը պետք է համախմբեր իր ընտանիքի սերունդներին `հաշվելով օրերը մինչև 2 թվականի փետրվարի 2020-ը: Մորիսոնների ընտանիքը անհամբեր սպասում էր իր կյանքի մի ժամանակի նորվեգական Jade- ի վրա` ուսումնասիրելով Արևելյան Ասիան և Չինաստանը:
Norwegian Jade- ը ճամփորդական նավ է Norwegian Cruise Line- ի համար, որն ի սկզբանե կառուցվել էր որպես Հավայան կղզիների հպարտություն `իրենց NCL America բաժանմունքի համար:
Պուան պատմեց eTurboNews«Ես ընտանիքս ամրագրեցի« Նորվեիգան նեֆրիտով »11-օրյա նավարկության համար, որը սկսվում էր Սինգապուրում, կանգ էր առնում Կամբոջայում և Վիետնամում և ավարտվում Հոնկոնգում: Մեր նավարկության ավարտից հետո մենք նավարկությունից 3 օր առաջ և Հոնկոնգում պետք է մնայինք Սինգապուրում: Մեր նավարկության ամսաթվերը նախատեսված էին փետրվարի 3-ին Սինգապուրից մեկնելու մասին:
«Մենք պետք է հեռանայինք Մաուից փետրվարի 2-ին, բայց Չինաստանում կորոնավիրուսի պատճառով։ Ես տանում էի իմ զարմիկին թոքերի քրոնիկ հիվանդությամբ և 80-ամյա մորաքրոջս՝ սրտի հիվանդությամբ
«Միևնույն ժամանակ, ավիաընկերությունը սկսեց չեղարկել չվերթները, այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ը թողարկեց մակարդակը OԱՆԱՊԱՐՀՈՈՎՈՒՄ ԵՔ նախազգուշացում. Արդեն նախազգուշացումից առաջ Հավայան կղզիների նահանգապետ Իգեն իր նահանգում բոլորին ասել է խուսափել Չինաստան մեկնելուց:
Pua- ն հունվարի 30-ին կապվեց Կոստկոյի հետ `պարզելու, թե ինչ է պետք իր ուղևորությունը չեղյալ համարելու և հետագա ամսաթվով մեկ այլ նավարկության համար վարկ տրամադրելու կամ հետ վերադարձնելու համար:
Կոստկոն չցանկացավ ստանձնել պատասխանատվությունը և խնդրեց Պուային ուղղակիորեն կապ հաստատել Նորվեգիայի հետ: Costco-ն նույնպես չի արձագանքել eTurboNews.
Մորիսոնը ասաց, որ վերջին երկու օրերին ինքը աղերսում է նորվեգացուն, որպեսզի իրենց թույլ տան փոխհատուցում կամ ապագա նավարկության սերտիֆիկատ, բայց ամեն անգամ, երբ նա խոսում է նորվեգերեն ինչ-որ մեկի հետ, նրանք ասում են նրան նույն բանը, և վերջապես դադարեցնում են զանգահարել իրեն: ընդհանրապես վերադառնալ
նա պատմեց eTurboNews, «Ինչպե՞ս կարող էր նորվեգացին մտածել, որ ինչ-որ մեկը կվայելեր նավարկություն, երբ այն ձեզ տանում է անորոշության աշխարհ»:
Հունվարի 31-ին Norwegian Cruise Line- ը պատասխանեց և ասաց, որ իրենց երթուղիներից ոչ մեկը չի փոխվել, բայց նրանք իրականացնում են լրացուցիչ առողջապահական նախազգուշական միջոցներ, ներառյալ Հոնկոնգ մեկնող ուղևորների ջերմաստիճանի ցուցադրումը: Նրանց ոչ մեկը նավահանգիստ չէ Չինաստանի մայրցամաքում:
Պուան շարունակեց. «Ես վստահում էի Costco Travel- ին: Նրանք միշտ փոխհատուցում են առանց խնդիրների, բայց այս անգամն այլ էր:
«Costco Travel- ը NCL- ում մեկ այլ խնդրանքով դիմեց ինձ` գումարս վերադարձնելու կամ մեր վերապահումները վարկավորելու համար, բայց NCL- ն տեղի չէր տալիս:
«Ընտանիքիս չորս անդամներ որոշեցին չգրել գումարը և մեկնում են Սինգապուր ՝ այնուամենայնիվ նավարկելու համար»:
Նորվեգական Cruise Line- ը հայտարարություն է տարածել Pua- ի մեկնումից 3 օր անց ասելով.
Մեր հյուրերի և անձնակազմի անվտանգությունը, անվտանգությունը և բարեկեցությունը մեր թիվ մեկ գերակայությունն է: Մենք ակտիվորեն իրականացրել ենք ստորև նկարագրված մի քանի կանխարգելիչ միջոցառումներ ՝ կապված Չինաստանում Կորոնավիրուսային վարակների հետ կապված աճող մտահոգությունների հետ: Մենք կշարունակենք խորհրդակցել Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության (ԱՀԿ) և ԱՄՆ հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման կենտրոնի (CDC) հետ և անհրաժեշտության դեպքում համապատասխան լրացուցիչ գործողություններ կձեռնարկենք:
Ներկայումս գործող քաղաքականությունները ներառում են.
- Հյուրերը, ովքեր ճանապարհորդություն են կատարել Չինաստան, այդ թվում ՝ Հոնկոնգ և Մակաո, օդանավակայաններով ճանապարհորդելիս իրենց նավարկության մեկնարկից 30 օրվա ընթացքում, անկախ ազգությունից, իրավունք չունեն բարձրանալ մեր որևէ նավ: ԱՀԿ-ի և ԱՄՆ-ի CDC- ի կողմից այս վիրուսի համար ճանաչված ստանդարտ ինկուբացիոն շրջանը 14 օր է: - Ուղևորությունը մերժող հյուրերին հետ կվերադարձվի, երբ նրանք տրամադրեն ճանապարհորդության ապացույց:
- Հոնկոնգյան նավահանգստի վերջերս փակումը կհանգեցնի երթուղու փոփոխությունների, և մենք կկիսվենք վերանայված երթուղով, ինչպես նաև հետագա մանրամասներով, երբ դրանք հասանելի դառնան:
- Նախքան Հոնկոնգում նավահանգստի փակվելը, մենք իրականացրել ենք ոչ դիպչող ջերմաստիճանի ցուցադրություն այս նպատակակետից մեկնող բոլոր ուղևորների համար, և ցանկացած հյուր, ով գրանցել է մարմնի ջերմաստիճանը 100.4 աստիճան Ֆարենհայտ կամ 38 աստիճան ցելսիուս կամ ավելի բարձր, իրավունք չունի բարձրանալ: Այս ճանապարհորդությունների հյուրերը ենթարկվում էին նաև ջերմաստիճանի զննումների, երբ վերադառնում էին զանգահարման նավահանգիստներ ափային էքսկուրսիաներից: - Հյուրերին, ովքեր չեն կարողացել նավարկել բարձր ջերմաստիճանի պատճառով, խորհուրդ է տրվել ճանապարհորդության ապահովագրության հայց բացել իրենց ապահովագրողի հետ:
- Բոլոր հյուրերի համար մենք կշարունակենք ստանդարտ նախնական գիշերօթիկ առողջության հաշվետվությունն ու գնահատումը: Guestsանկացած հյուրեր, ովքեր սիմպտոմատիկ տեսք ունեն, ենթակա են նախնական նստավայրի բժշկական գնահատման, ներառյալ, սակայն չսահմանափակվելով, ջերմաստիճանի ստուգմամբ, եթե դա անհրաժեշտ է համարվում:
- Boardանկացած հյուր, ով նավի վրա գտնվելիս ցանկացած շնչառական հիվանդության ախտանիշներ է ցուցաբերում, ենթակա կլինի լրացուցիչ զննումի մեր բժշկական կենտրոնում և կարող է ենթարկվել կարանտինի և իջնելու:
- Բոլոր ճանապարհորդություններում մենք իրականացրել ենք մաքրման և ախտահանման լրացուցիչ արձանագրություններ: Այս արձանագրությունները կկիրառվեն ի լրումն մեր արդեն իսկ խիստ մաքրման ստանդարտների, որոնք գործում են:
- Մեր անձնակազմի անդամները, ովքեր 30 օրվա ընթացքում ճանապարհորդել, այցելել կամ տարանցել են Չինաստանի օդանավակայաններից, ներառյալ Հոնկոնգը և Մակաոն, մեր նավերում չեն թույլատրվի:
- Ներկայումս Սինգապուրը և Ֆիլիպինները թույլ չեն տալիս Չինաստանի քաղաքացիներին իջնել իրենց նավահանգիստները: Չինական անձնագիր ունեցող հյուրերը, ովքեր ճանապարհորդում են այդ տարածաշրջաններից մեկից իջնող ճանապարհորդություններով, մեր նավերում չեն թույլատրվի: Եթե նավահանգստի լրացուցիչ սահմանափակումներ դրվեն, գուցե ստիպված լինենք փոփոխել այս քաղաքականությունը, անհրաժեշտության դեպքում: - Հյուրերին, ովքեր մերժել են բարձրանալ այդ պատճառով, հետ կվերադարձվի:
Վերոնշյալ միջոցառումները ուժի մեջ կլինեն մինչև հետագա ծանուցումը և ցանկացած պահի կարող են փոփոխվել, երբ մենք գնահատում ենք իրավիճակը և շարունակում ենք խորհրդակցել տեղական առողջապահական մարմինների հետ:
NCL- ը պատմեց eTurboNews:
Այս մասին պատմեց Նորվեգական նավարկությունից լրատվության խոսնակ Joseոզեն eTurboNews«Խնդրում ենք իմացեք, որ մենք միշտ ձգտում ենք ճիշտ անել մեր հյուրերի կողմից ՝ միևնույն ժամանակ պահպանելով մեր գործարար քաղաքականությունն ու գործելակերպը, որոնք կօգնեն մեզ կառավարել այսպիսի իրավիճակներ: Հենց անսպասելի իրավիճակների հենց բնույթի պատճառով է, որ մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս հյուրերին ձեռք բերել ճանապարհորդության պաշտպանության ապահովագրություն: Որպես հարմարավետություն մեր հյուրերին, մենք ամրագրման պահին, ինչպես նաև հետագա մի քանի հաղորդակցությունների ընթացքում առաջարկում ենք ճանապարհորդության պաշտպանության մի քանի ծրագիր:
Պլանները հնարավորություն են տալիս լուսաբանել բազմաթիվ իրավիճակներում: Որոշ ծրագրեր հյուրերին ցանկացած պատճառով չեղյալ հայտարարելու հնարավորություն են տալիս: Նաև, ինչպես ընդունված է ճանապարհորդության և զբոսաշրջության ոլորտում, մենք մշակել ենք չեղարկման քաղաքականություն: Դրանք հաղորդվում են ամրագրման պահին մեր հյուրերին և քկարելի է գտնել մեր կայքում "
Pua- ն իր ընտանիքից լսում է նորվեգերեն
«Ճակատագրի հեգնանքով, այսօր ես նամակ ստացա իմ ընտանիքից, ով գնացել էր նավարկության, որ նրանց խորհուրդ են տվել, որ նավագնացությունը փոխվել է Հոնկոնգի նավահանգստի փակման պատճառով: Այս մասին Costco-ի հետ կապ հաստատելիս ինձ ասացին, որ քանի որ մենք չեղարկել ենք նավարկության մեկնարկը, մեզանից 4-ը իրավասու չեն 10% փոխհատուցման կամ 25% վարկ ստանալու մեկ այլ նավարկության համար, որը բոլոր այն ուղևորները, ովքեր բավականաչափ համարձակ են եղել նավարկելու համար: այժմ ստանալ NCL-ից:
«Կրկին, սա այն իրավիճակն է, որը մենք չէինք ցանկանում բախվել, և հատկապես իմ տարեց մոր հետ»:
«Փողի գումարն իսկապես միակ կետը չէ այս դեպքում, ոչ էլ այն փաստը, որ մենք ճիշտ ապահովագրություն չենք գնել, զբոսաշրջության և ճանապարհորդության ոլորտում բոլորը հասկանում են, թե ինչ է կատարվում աշխարհում այս վիրուսով: . Այս վիրուսով ավելի շատ մարդկանց վտանգի ենթարկելու փոխարեն զբոսաշրջային ընկերությունները մարդկանց թույլ են տալիս չեղարկել հետվճարները կամ վարկերը: NCL-ը միակ ընկերության մասին է, որը թույլ չի տալիս դա: Ոչ ոք չի սպասում, որ մարդասպան վիրուսը կտարածվի այնքան արագ, որքան այս մեկը»։
Այժմ, Princess Cruises- ը կարանտինային նավ ունի hasապոնիայում, որտեղ հիվանդ է 10 ուղևոր: Princess Cruises- ում գտնվող երկու ուղևորներ Հավայան կղզիներից են: Պուան ասաց. «Դա կարող էր շատ լավ լինել մեր նավը: Եզրակացությունն այն է, որ մենք չեղյալ հայտարարեցինք, որովհետև մենք պարզապես չէինք ուզում գնալ, մենք չեղյալ հայտարարեցինք, որովհետև չէինք ցանկանում ռիսկի դիմել մեր կյանքը `այս վիրուսը ստանալու հավանականությունը ձեռք բերելու համար, էլ չեմ ասում Հավայան կղզիների Առողջապահության բաժինը Նահանգապետ Իգեն, CDC- ն և ԱՀԿ-ն խորհուրդ էին տալիս մարդկանց, եթե կարևոր չէ մեկնել Ասիա `« ՉԳՆԵՔ »:
«Կարծում եմ, որ NCL- ն անհիմն է հասկանում մեր իրավիճակը և շատ համառ է` թույլ չտալով մեզ վերադարձնել կամ վարկ տրամադրել: «
«Մենք ամրագրեցինք մեր ամրագրումները Costco Travel- ի միջոցով և ոչ մի պահ մեզ չառաջարկեցինք թանկ ապահովագրությունը ՝« ANԱՆԿԱԱ ՊԱՏ REԱՌԻ ՀԱՄԱՐ »ապահովագրությունը:
«Ես էլ իմ ավիաընկերություններից կամ հյուրանոցներից պաշտպանական ապահովագրություն չեմ ձեռք բերել, բայց բոլորը ըմբռնումով են վերաբերվել և թույլ են տվել չեղարկել առանց խնդրի:
«Նորվեգական Jade- ը չկարողացավ նավարկել Հոնկոնգում. Ուղևորները կորցնում էին Հանոյ գնալը և հետ նետվում դեպի Սինգապուր, որտեղ նավի բոլոր հյուրերը ստիպված էին կատարել ավիաընկերությունների և բնակության վայրի փոփոխություններ:
«Հավայան կղզիների զբոսաշրջության արդյունաբերությունում աշխատելու իմ 45 տարիների ընթացքում ես երբեք չեմ տեսել, որ որևէ ընկերություն կամ ընկերություն այսքան աններող ու չցանկանա օգնել:
«Ես իմ վերջին նամակը կուղարկեմ գործադիր տնօրենին aNCL- ի երկրորդ նախագահ Ֆրենկ Դել Ռիոն հույս ունենալով, որ նա կհասկանա իմ իրավիճակը և ներողամիտ կլինի մեզ վերադարձնել կամ վարկ տրամադրել: Իրոք, լավ կլիներ, եթե NCL- ն ուղղակիորեն կապ հաստատեր ինձ հետ `մտահոգվելով:
«Յուրաքանչյուր ընկերության համար կան քաղաքականություն և ընթացակարգեր, բայց երբեմն մենք պետք է հասկացող լինենք, ներողամիտ լինենք և մեզ հաճախորդների տեղ դնենք և դուրս գանք տուփից: «
Թերեւս Pua Morrisson- ը շատ լավ գործ ունի վիճարկելու Citibank- ի հետ Նորվեգիայի Cruise Line- ին իր կրեդիտ քարտի վճարումը: