Կարո՞ղ են ուղեբեռի վճարները լինել Southwest Airlines- ի ապագայում:
Southwest- ի գործադիր տնօրեն Գարի Քելլին երեքշաբթի օրը կայացած համաժողովի ընթացքում Southwest- ի վաստակի մասին զանգահարելիս չի բացառել առաջին և երկրորդ պայուսակների վարձավճարները:
Դալլասում գտնվող Southwest- ը այլ ավիաընկերություններին չի հետևել նման վճարներով, քանի որ ոլորտը պայքարում է թույլ սպառողի և բիզնեսի պահանջարկի հետ: Երրորդ պայուսակի համար 50 դոլար է գանձվում:
«Մենք պետք է անկեղծորեն մտածենք ցանկացած բանի նկատմամբ», - ասաց Քելլին: Նա ասաց, որ Southwest- ը ուսումնասիրում է պայուսակների գանձումները, դրանց եկամուտների օգուտները և ինչ ազդեցություն կարող է ունենալ դա ավիաընկերության զեղչի պատկերի վրա:
Southwest գովազդները գովազդում են նրա անվճար ուղեբեռի քաղաքականությունը: Վերջերս ավիաընկերությունը սկսեց 25 դոլար գանձել առանց ուղեկցության անչափահաս երեխաների համար, իսկ տնային կենդանիների համար ՝ 75 դոլար:
Tempe- ում տեղակայված US Airways Group Inc.- ը, Northwest Airlines- ը, American Airlines- ը և այլ փոխադրողներ թռիչքների համար ստուգված երկրորդ պայուսակների համար գանձում են 15-ից 35 ԱՄՆ դոլար և 15-ից 20 ԱՄՆ դոլար:
Ավիաընկերության ոլորտի փորձագետ և Նյու Յորքում տեղակայված RW Mann & Co ընկերության գործադիր տնօրեն Բոբ Մանն ասում է, որ քանի դեռ տնտեսությունը և ճանապարհորդության պահանջարկը մնում են թույլ, Հարավ-Արևմուտքը ճնշում կզգա վճարները դիտելու համար: Հարավ-արևմուտքը կարող է տարեկան հավաքել 200 միլիոն դոլար `կախված վճարների արժեքից և կառուցվածքից:
