Ձմեռային թռիչքները մեկնեցին Air Italia և Vueling

Ձմեռային թռիչքները մեկնեցին Air Italia և Vueling
Ձմեռային թռիչքներ

Օդային Իտալիա

Air Italy-ն սկսել է իր ձմեռային թռիչքների ծրագիրը Միլանի Մալպենսա օդանավակայան Մալդիվյան կղզի հոկտեմբերի 29-ին ուղիղ կապը նախատեսվում է շաբաթական երեք անգամ։

Երեքշաբթի և հինգշաբթի օրերին դեպի Մալե թռիչքները՝ մեկնումով ժամը 6:15-ին, ժամանումը՝ առավոտյան 08:00-ին, շաբաթ օրը՝ մեկնումը՝ 9:15-ին և ժամանումը՝ 11:00-ին: Malè Malpensa-ի հետադարձ թռիչքները նախատեսված են չորեքշաբթի և ուրբաթ օրերին՝ ժամը 09:55-ին, ժամանումը 4:50-ին, կիրակի օրերին՝ 1:10-ին, ժամանումը՝ 8:05-ին: Երթուղու ինքնաթիռը Airbus A330-200 է

Հոկտեմբերի վերջից Air Italy-ն սկսում է նաև առանց կանգառի միացումներ դեպի Քենիա և Զանզիբար՝ երկուսն էլ Airbus A330-200 բիզնեսով և էկոնոմ դասով:

Մոմբասայի համար Մալպենսայից ուղիղ չվերթները նախատեսված են ուրբաթ և կիրակի օրերին՝ ժամը 7:55-ին, ժամանումը՝ 06:05-ին, իսկ վերադարձը՝ շաբաթ և երկուշաբթի, առավոտյան 08:05-ին, իսկ ժամանումը Մալպենսա՝ 14:50-ին:

Դեպի Զանզիբար չվացուցակը նախատեսված է երեքշաբթի և հինգշաբթի օրերին՝ ժամը 9:30-ին, ժամանումը 08:00-ին, մինչդեռ վերադարձի համար կա ընտրություն չորեքշաբթի կամ ուրբաթ առավոտյան ժամը 10:00-ին թռիչքի և Մալպենսա ժամանումը ժամը 4-ին: Ժամը 55:

Թեներիֆեն և Շարմ էլ Շեյխը ավարտում են Air Italy-ի ձմեռային սեզոնը մեկ շաբաթով մինչև 2020 թվականի գարուն:

Vueling

Vueling բացում է ձմեռային սեզոնը՝ ավելացնելով իր առաջարկը՝ Ֆլորենցիայի օդանավակայանից մեկնող 5 չվերթով և ավելի քան 2.4 միլիոն տեղով:

Կան 48 երթուղիներ, որոնք իսպանական ավիափոխադրողը կշահագործի 2020 թվականի հոկտեմբերի վերջից մինչև մարտ, որոնց մեկնումները սահմանված են 14 իտալական օդանավակայանների կողմից, որոնք հաստատում են Իտալիան որպես ընկերության ռազմավարական միջազգային շուկա՝ զիջելով միայն Իսպանիային:

Vueling-ի ձմեռը կարևոր հաստատումներ է տեսնում:

Սկսած Բարսելոնայի՝ ընկերության կենտրոնի հետ կապերի ավելացումից՝ Ֆլորենցիայից և Միլան Մալպենսայից, վաճառքի համար առաջարկված ավելի քան 1 միլիոն նստատեղերով:

Ֆրանսիան նաև առանցքային ուղղություն է և դառնում է ավելի հեշտ հասանելի՝ շնորհիվ դեպի Փարիզ, Մարսել, Նանտ և Լիոն թռիչքներ և ավելի քան 500,000 տոմսեր, որոնք մեկնում են Հռոմ Ֆյումիչինոյից, Ֆլորենցիայից, Մալպենսայից և Վենետիկից:

Ֆլորենցիայից առաջարկը ներառում է 5 չվերթ, որոնք հասցնում են 12-ի ընդհանուր հասանելի ուղղությունները և ավելի քան 430,000 տեղ (+56% 2018-ին): Այս երթուղիների շնորհիվ ճանապարհորդները կարող են հասնել այլ եվրոպական քաղաքներ, ինչպիսիք են Վիեննա (մինչև շաբաթական 6), Մյունխեն (5), Բիլբաո (2), Պրահա (3) և Լոնդոն Լուտոն (2):

Նոր հնարավորությունների թվում է նաև սեպտեմբերից Ֆլորենցիայի օդանավակայանում հիմնված նոր ինքնաթիռը, որը կհարստացնի Vueling նավատորմը՝ հասցնելով 3-ի։

Rome Fiumicino-ն՝ ընկերության առաջին իտալական կենտրոնը և երկրորդը միջազգային մակարդակով, նույնպես հաստատված է որպես նյարդային կենտրոն՝ իր 21 երթուղիներով և ավելի քան 1.2 միլիոն նստատեղերով։

Ինչ վերաբերում է հյուսիսային Իտալիային, ապա ձմեռային սեզոնի համար Vueling-ը կենտրոնանում է Միլանի Մալպենսա օդանավակայանում՝ առաջարկելով 3 չվերթ, որոնք ուղևորներին կապում են Բարսելոնայի (մինչև s6ix օրական թռիչքներ), Փարիզի Օրլիի (tw2o) և Բիլբաոյի (2) հետ՝ ընդհանուր ավելի քան 425,000 նստատեղերով։ առաջարկված եւ 9.7% աճ 2018թ.

Սուրբ Ծննդյան համար նախատեսված 3 հատուկ երթուղիները ավելացվել են այն կապերին, որոնք Vueling-ը կգործի Միլան Մալպենսայի և Մալագայի, Ալիկանտեի և Վալենսիայի միջև:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • As for northern Italy, for the winter season Vueling focuses on Milan Malpensa airport, offering 3 flights that connect  passengers with Barcelona (up to s6ix daily flights), Paris Orly (tw2o) and Bilbao (2) for a total of more than 425,000 seats offered and a growth of 9.
  • Ֆրանսիան նաև առանցքային ուղղություն է և դառնում է ավելի հեշտ հասանելի՝ շնորհիվ դեպի Փարիզ, Մարսել, Նանտ և Լիոն թռիչքներ և ավելի քան 500,000 տոմսեր, որոնք մեկնում են Հռոմ Ֆյումիչինոյից, Ֆլորենցիայից, Մալպենսայից և Վենետիկից:
  • Նոր հնարավորությունների թվում է նաև սեպտեմբերից Ֆլորենցիայի օդանավակայանում հիմնված նոր ինքնաթիռը, որը կհարստացնի Vueling նավատորմը՝ հասցնելով 3-ի։

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...