Հինգշաբթի ԱՄՆ խոշոր ավիաընկերությունները բարձրացրել են ուղեվարձերը իրենց ներքին ցանցերի որոշ մասերում, ինչը երկրորդ բարձրացումն է այսքան շաբաթների ընթացքում՝ զբոսաշրջության շուկայի կայունացման նշանների ֆոնին:
American Airlines-ը՝ AMR Corp.-ի ստորաբաժանումը, և UAL Corp.-ի United Airlines-ը չորեքշաբթի ուշ երեկոյան 10 և 20 դոլար ավելացրել են երկկողմանի ուղեվարձին՝ ի հավելումն արդյունաբերության համանման աճին երկու շաբաթ առաջ: Հինգշաբթի կեսօրին ԱՄՆ-ի այլ ավիափոխադրողներ միացան ուղեվարձի բարձրացման վերջին փուլին, թեև ցածր գնով ավիաընկերությունները, այդ թվում՝ Southwest Airlines Co.-ը, չբարձրացրեցին ուղեվարձը:
Աճը տեղի է ունեցել այն ժամանակ, երբ Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան հինգշաբթի ասաց, որ ուղևորների պահանջարկը մայիսին նախորդ տարվա համեմատ նվազել է 9.2%-ով, ինչը ավելի մեծ անկում է, քան ապրիլին 3.1%-ը, բայց ավելի լավ, քան մարտին 11.1% տարեկան անկումը:
Արդյունքներն արտացոլում են ոչ միայն համաշխարհային անկումը, այլև այս գարնանը A/H1N1 գրիպի վիրուսի տարածման հետ կապված մտավախությունները: Մեքսիկայում, որը գրիպից ամենաշատն է տուժել երկրում, ավիափոխադրողները մայիսին տեսել են ավիափոխադրումների անկում մոտ 40%-ով:
Թեև ԱՄՆ ավիաընկերությունները արագ արձագանքեցին՝ կրճատելով նստատեղերի թողունակությունը՝ համապատասխանեցնելով նվազող պահանջարկին, նրանք միացան համաշխարհային ավիաընկերություններին՝ հաղորդելով եկամտի կտրուկ անկման մասին: «Հնարավոր է, որ մենք հասել ենք հատակին, բայց մենք շատ հեռու ենք վերականգնումից», - ասում է IATA-ի ղեկավար Ջովաննի Բիսինյանին՝ ավիաընկերությունների համաշխարհային առևտրի խմբի ղեկավարը: «Առաջին եռամսյակում միջազգային ուղևորների եկամուտների 20% անկումից հետո, մենք գնահատում ենք, որ մայիսին անկումն արագացել է մինչև 30%: Այս ճգնաժամը ամենավատն է, որ մենք երբևէ տեսել ենք»։
Համաշխարհային ֆինանսական անկումից արդեն թույլ օդային երթևեկությունը կտրուկ հարված է ստացել այն մտավախությունից, որ վիրուսը տարածվում է Մեքսիկայից մնացած աշխարհ:
Աշխարհի ամենամեծ ավիաընկերությունը՝ Delta Air Lines Inc.-ն այս շաբաթ ասաց, որ վիրուսի հետ կապված անհանգստությունները, որը նաև հայտնի է որպես խոզի գրիպ, կնվազեցնի երկրորդ եռամսյակի եկամուտը 250 միլիոն դոլարով, քանի որ ավիաընկերությունը կրճատել է ծառայությունները դեպի Մեքսիկա, Լատինական Ամերիկա և Ասիա: Delta-ն ասաց, որ ակնկալում է վերականգնել այդ հզորության մի մասը 2009 թվականի մնացած ժամանակահատվածում:
Fitch Ratings-ը հինգշաբթի նվազեցրել է Delta-ի պարտքի վարկանիշը B-ի B-ից՝ բացասական կանխատեսմամբ՝ պայմանավորված «ավիաընկերության կանխիկ դրամական հոսքերի առաջացման ներուժի շարունակական քայքայմամբ, որը պայմանավորված է գործուղումների չափազանց թույլ պահանջարկով և մեծ տարում: տարվա ընթացքում ուղևորների եկամուտների անկում»։ Վերլուծաբան Բիլ Ուորլիքը զեկույցում գրել է, որ չնայած «եկամտի ինտենսիվ ճնշմանը», Delta-ն ունի ավելի լավ իրացվելիություն և պահպանում է ծախսերի առավելությունները մրցակիցների UAL-ի, AMR-ի և US Airways Group Inc.-ի (LCC) նկատմամբ, որոնք Fitch-ը գնահատում է CCC-ում: Northwest Airlines-ը, որը Delta-ի ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկությունն է, նույնպես կրճատվել է B-ից B-ից: Fitch-ն այժմ ակնկալում է, որ ԱՄՆ-ի խոշոր ավիաընկերությունները, որոնք ենթարկվում են միջազգային բիզնես ճանապարհորդություններին, կտեսնեն, որ 2009 թվականին ուղևորների եկամուտը կնվազի 10%-ից 15%-ի սահմաններում՝ համեմատած XNUMXթ. նախորդ տարի։
American and Continental Airlines Inc.-ը հայտարարել են, որ շարունակում են կրճատել նստատեղերի թողունակությունը՝ թույլ ուղևորների պահանջարկին համահունչ պահելու համար, քանի որ և՛ գործարար, և՛ ժամանցի ճանապարհորդները կրճատում են իրենց ծրագրերը:
Նրանք, ովքեր այս տարի տոմսեր են գնել, լավ գործարքներ են ձեռք բերել: Ավիաընկերություններն այս գարնանը բազմիցս իջեցրել են ուղեվարձերը, չնայած նրանց ծախսերը, հատկապես վառելիքի համար, աճել են: Սակայն «ներքին ավիատոմսերի վաճառքի տեմպերը վերջերս նվազել են», - ասում է Ռիկ Սինին, ով հետևում է ԱՄՆ-ի ավիատոմսերի գներին farecompare.com կայքում:
«Վերջին ամսվա ընթացքում ես զգուշացնում էի սպառողներին, որ նրանք ձգձգում են ավիաընկերությունների տոմսեր գնելն իրենց ռիսկով. վերջին մի քանի շաբաթվա ընթացքում ավիատոմսերի երկու բարձրացումն ամենաուժեղ ազդանշանն է, որ ես տեսել եմ, որ հատակը կամ այստեղ է, կամ մոտ է», - ասաց Սինին:
Սինին ավելացրել է, որ ուղեվարձի վերջին թանկացումը «շրջում է հանրաճանաչ էժան ավիաընկերությունների երթուղիները (Southwest, AirTran, JetBlue), մինչդեռ շուկայում մնացած մի քանի վաճառքի ավիատոմսեր խնայվել են»:
