Japaneseապոնական ավիաընկերությունը ցանկանում է սկսել Իսլամաբադ-Բանգկոկ-Տոկիո երթուղին

ճապոնական լաքած իր
ճապոնական լաքած իր

Պակիստանում Japaneseապոնիայի դեսպան Կունինորի Մացուդան ասաց, որ ճապոնական ավիաընկերությունը ցանկանում է թռիչքներ սկսել Իսլամաբադ-Բանգկոկ-Տոկիո երթուղով:

Հինգշաբթի Իսլամաբադում ավիացիայի դաշնային նախարար huուլամ Սարվար Խանի հետ հանդիպման ժամանակ theապոնիայի դեսպանն ասաց, որ Պակիստանի միջազգային ավիաուղիները (PIA) շաբաթական 2 թռիչք է կատարում Իսլամաբադ-Պեկին-Տոկիո երթուղով, հաղորդում է Դիսպետչերական լուրերի սեղան (DND):

Դեսպանն ասաց, որ Japanապոնիան ցանկանում է ներդրումներ կատարել Պակիստանում տեքստիլի և տրանսպորտային արդյունաբերության մեջ, ավելացնելով, որ իր երկիրը հետաքրքրված է նաև պակիստանցի հմուտ կենդանի ուժով արդյունաբերության, շինարարության, գյուղատնտեսության, ձկնորսության, սննդամթերքի և խմիչքների ոլորտներում: ավիացիոն արդյունաբերություն.

Ավիացիայի դաշնային նախարարն ասաց, որ Պակիստանն ու Japanապոնիան ցանկանում են փոխադարձ համագործակցություն ունենալ ավիացիայի ոլորտում:

Նախարարը շնորհակալություն հայտնեց դեսպանին 2019-ի մարտին Ազատության հինգերորդ իրավունքների քվոտան 1,300 ուղևորներից ամսական 4,000 ուղևորների և 40 տոննա բեռներից ամսական 100 տոննա բեռը բարձրացնելու համար:

Huուլամ Սարվար Խանը խնդրեց Պակիստանի նշանակված ավիաընկերությունների համար ավելացնել Պեկինի և Տոկիոյի միջև Հինգերորդ ազատության երթևեկության իրավունքների կարողությունը ՝ ամսական 4,000-ից 5,000 ամսական ուղևորների և բեռնատարողությունը Պեկինի և Տոկիոյի միջև ՝ ամսական 100 տոննայից մինչև 200 տոննա:

Օդային ծառայությունների մասին համաձայնագիրը (ԱՍԱ) Պակիստանի և Japanապոնիայի միջև նախաստորագրվել է 17 թ. Հոկտեմբերի 1961-ին և ստորագրվել է 12 թ. Հուլիսի 1962-ին: ՀԳՀ-ն սահմանում է մեկ ավիաընկերության նշանակումը `PIA- ն որպես Պակիստանի նշանակված ավիաընկերություն, իսկ JAL (Japanապոնիայի ավիաուղիներ)` որպես նշանակված փոխադրող ապոնիայի

Գոյություն ունեցող երկկողմ պայմանավորվածությունները, ինչպես նախատեսված է 25 թ. Սեպտեմբերի 1987-ի համաձայնագրում, ներառում են Պակիստանի համար 2 հզորություն (B-767) Պեկինով և 3 տարողունակությամբ ստորաբաժանումներ հարավային երթուղիներով, իսկ ճապոնական ավիաընկերության համար `5 հզորության միավոր:

Նախարարը նաև շնորհակալություն հայտնեց դեսպանին ՝ Airportապոնիայի միջազգային կորպորատիվ գործակալության (JICA) միջոցով օդանավակայանի անվտանգության ուժերի (ASF) և Պակիստանի օդերևութաբանական վարչության (PMD) տարածքներում Japanապոնիայի օգնության համար: 1-ին փուլում Քաղաքացիական ավիացիայի ծառայության (CAA) միջոցով JICA- ի կողմից տրամադրված սարքավորումները ներառում են ռենտգենյան ապարատ, ավտոմատ մաքրում, տրանսպորտային միջոցների սկաներ և բեռների սկաներ: 2-րդ փուլում JICA- ն CAA- ին կտրամադրի սարքավորումներ, ներառյալ պահոցային պայթուցիկ և հեղուկ պայթուցիկ նյութերի հայտնաբերման համակարգ և ուղեբեռների բեռնաթափման համակարգ: Դաշնային նախարարը առաջարկեց, որ ՀՍՖ անձնակազմին տրամադրվի ինստիտուցիոնալ տեխնիկական ուսուցում JICA սարքավորումների համար:

Ավիացիայի նախարարը նաև խնդրեց theապոնիայի դեսպանին կրճատել JICA- ի կողմից սարքավորումների տրամադրման պլանավորման փուլի և կատարման ժամանակահատվածը:

Huուլամ Սարվար Խանը նույնպես շնորհակալություն հայտնեց դեսպանին PMD նախագծերը հովանավորելու համար: Նա ասաց, որ Միջին հեռահարության կանխատեսումների մասնագիտացված կենտրոնը (SMRFC) կառուցվել է Իսլամաբադում ՝ ճապոնական օգնության միջոցով, 2.5 միլիարդ ռուբլի արժողությամբ: Japanապոնիան օգնեց նաև Կարաչիում, Մուլթանում, Լահորում և Սուկքարում Եղանակի հսկողության ռադարների տեղադրմանը:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...