2002 թ.-ին Royal Air Cambodge- ի սնանկացումից ի վեր, Կամբոջան պայքարում էր նոր ազգային փոխադրող ձեռք բերելու համար: Բազմաթիվ ձախողված համատեղ ձեռնարկություններ կամ կասկածելի ու կոռումպացված գործարարներ, որոնք ստեղծում են իրենց սեփական ավիաընկերությունները, բնականաբար, չեն կարողացել Կամբոջային առաջարկել օդային տրանսպորտի հավաստի այլընտրանք: Դրանից հետո Կամբոջան ապավինում է բացառապես օտարերկրյա փոխադրողների բարի կամքին ՝ կապված լինելու մնացած աշխարհի հետ: Այն շարունակում է մնալ անկայուն դիրք, մանավանդ որ թագավորությունը մեծ հավակնություններ ունի իր զբոսաշրջության համար:
Բարի գալուստ Կամբոջա Angkor ավիաընկերություն, որը կարող է նոր գլուխ բացել Կամբոջայի ավիացիայի պատմության մեջ: Ավիաընկերությանը աջակցում է Vietnam Airlines- ը, որը երկու ATR 72 ինքնաթիռ է ուղարկել նոր համատեղ ձեռնարկությանը, որը 51 տոկոսով պատկանում է Կամբոջայի կառավարությանը: Վիետնամի ավիաուղիների և Կամբոջայի միջև կնքված համաձայնագիրը նախատեսում է, որ CAA- ն տարածաշրջանային երթուղիների համար ձեռք կբերի երկու Airbus A320 և A321 ինքնաթիռներ, որոնց առաքումը պետք է իրականացվի տարեվերջին կամ 2010 թվականի սկզբին:
Ավիաընկերությունը կսկսի թռիչքներ իրականացնել ամենօրյա չորս թռիչքներով ՝ Պնոմպենի և Սիեմ Ռիփի միջև, և արագորեն թռիչք կբացի Սիեմ Ռիփի և Սիհանուկվիլի միջև: Ուգահեռաբար, Կամբոջան պաշտոնապես բացում է Սիհանուկվիլի նոր օդանավակայանը, որը պաշտոնապես վերանվանվեց Preah Sihanouk International Airport ՝ Կամբոջայի նախկին թագավորի անունով:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Cambodia then relies exclusively on the good will of foreign carriers to be linked to the rest of the world.
- The agreement between Vietnam Airlines and Cambodia stipulates that CAA will acquire two Airbus A320s and A321s for regional routes, with delivery due by the end of the year or early 2010.
- The airline is backed by Vietnam Airlines, which sent two ATR 72s to the new joint venture owned 51 percent by the Cambodian government.
