Երբ այս տարվա վերջին 54,000 տոննա քաշով «Վեստերդամ» նավագնացությունը հեռանա Ֆորտ Լոդերդեյլից, Ֆլասիա, նավը, ամենայն հավանականությամբ, կլցվի, նույնիսկ շարունակական համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում:
Հարցն այն է, թե ինչ գնով:
Փորձագետները կարծում են, որ նավարկության գծերը կաշխատեն հնարավոր ամեն ինչ այս արձակուրդային առագաստանավային սեզոնում, այդ թվում `մեծապես իջեցնելով իրենց խցիկների գները` նավակները լիցքավորված պահելու համար:
«Ես կարծում եմ, որ այս պահին նավարկության գծերը խճճվում են: Նրանք գիտեն, որ ունեն շատ մեծ գույքագրում և փորձում են բազմաթիվ ստեղծագործական ձևեր, որպեսզի պոտենցիալ ուղևորները գնեն », - ասաց Դեյվիդ Շիլդսը, Մասաչուսեթսի CruiseMembersOnly- ի փոխնախագահը, որը մասնագիտանում է նավարկության փաթեթներում:
Ի վերջո, նավարկության գիծը այն բիզնեսն է, որը պետք է շարունակի իր նավակները դուրս թողնել վատ փոթորկի մեջ, նույնիսկ ֆինանսական տարատեսակներից մեկը:
Մթնող երկինք
Տարվա առաջին կեսը իրականում բավականին լավ էր զբոսաշրջության ոլորտի համար:
Կրուիզային գծերը տարվա առաջին վեց ամիսներին 5.3 տոկոսով ավելի շատ մարդկանց տեղափոխել են արձակուրդային տարբեր թեժ կետեր ՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:
Այդ աճի տեմպը մի փոքր շեղ էր արդյունաբերության պատմական միջինը ՝ 7.4 տոկոսով:
Դեռևս Կանադայում և ԱՄՆ-ում բազմաթիվ պոտենցիալ նավարկողներ, որոնք արդեն ձգտում են դադարեցնել իրենց ճանապարհորդության ծրագրերը, հունվար-հունիս ամիսների աճը բավականին ընդունելի է թվում:
«Ոչ ոք ռեցեսիայի դիմացկուն չէ, բայց մենք ռեցեսիայի դիմացկուն ենք», - ասաց Ռոբերտ Շարակը, Cruise Lines միջազգային ասոցիացիայի մարկետինգի և բաշխման գործադիր փոխնախագահ Ռոբերտ Շարակը, որը ներկայացնում է խոշոր նավարկության գծերը:
Իրոք, երբ սեպտեմբերին ֆինանսական ճգնաժամը սկսեց գոլորշիանալ, արդյունաբերության որոշ մասնակիցներ ձայներ էին արձակում, որ ոլորտը, որը վերջին 1995 տարում միայն մեկ տարվա ընթացքում ունեցել էր ուղևորների բացասական աճ (18), կարող է կրկին խուսափել տնտեսական դանդաղեցման հետևանքներից ,
«Չնայած անորոշ տնտեսությանը, մեր բոլոր հիմնական ապրանքանիշերը գլոբալ առումով բավականին լավ հանդես եկան ՝ աճելով եկամուտների ամբողջ եկամտաբերությամբ», - ասաց Միկի Արիսոնը, Carnival Corp- ի նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն, որը վարում է նավերի արձակուրդի հայտնի գծեր, ինչպիսիք են Carnival Cruises և Holland America Line. Հայտարարությունը նա արել էր դեռ սեպտեմբերին, երբ ընկերությունը հայտարարեց իր երկրորդ եռամսյակի ֆինանսական արդյունքների մասին:
Հոկտեմբեր ամսվա վերջին, սակայն, Carnival- ը հայտարարեց, որ կդադարեցնի եռամսյակային շահաբաժինը 2009 թվականից սկսած և կանխատեսում էր մեկ բաժնետոմսի համար ավելի ցածր շահույթ 2009-ի համար, քան 2008-ի 2.81 դոլար կանխատեսումը:
«Նոր կապիտալի հայթայթման անսովոր բարձր գնի, ֆինանսական հաստատությունների իրացվելիության և համաշխարհային տնտեսության ներկայիս անորոշությունների ֆոնին, մենք կարծում ենք, որ կանխիկի պահպանումը խոհեմ քայլ է, որն էլ ավելի կամրապնդի ընկերության հաշվեկշիռը և կբարձրացնի մեր ֆինանսական ճկունությունը, - ասաց Արիսոնը:
… Եվ ծանր ծովեր
Իհարկե, Արիսոնը կորպորատիվ միակ կապիտանը չէր, ով թերագնահատեց համաշխարհային տնտեսական դանդաղման աստիճանը:
Եվ Բարեկենդանը խուսափում է խուսափողական գործողություններ ձեռնարկելուց միայն, քանի որ արդյունաբերությունը ջախջախում է իր ֆինանսական լյուկերը և փորձում դուրս պրծնել շարունակվող տնտեսական այտուցները:
Royal Caribbean Cruises Ltd.- ն իր երրորդ եռամսյակի արդյունքներով ռեկորդային եկամուտներ է հրապարակել, բայց նաև ասել է, որ տնտեսական իրավիճակը շուտ է թթվում:
«Չնայած մենք գոհ ենք մեր երրորդ եռամսյակի արդյունքներից, սակայն վերջին շաբաթների ընթացքում աշխատանքային միջավայրը կտրուկ փոխվել է», - ասաց Ռիչարդ Ֆեյնը, Royal Caribbean- ի նախագահ և գործադիր տնօրեն:
Տարվա սկզբին Մինեապոլիսում գտնվող Cruise Holidays- ը, մեկ այլ խոշոր տուրիստական գործակալություն, որը մասնագիտանում էր նավարկային արձակուրդներում, խոսում էր ավելի շատ մարդկանց մասին, ովքեր ճանապարհորդում են դեպի ծովերի աննկատելի գոհարներ, ինչպիսիք են եվրոպական որոշ ուղղություններ:
Նոյեմբերին, սակայն, գործակալությունը դիտում էր, թե ինչպես են ամրագրումները չեղյալ հայտարարվում և հնարավոր վաճառքները գոլորշիանում են:
«Անցած մի քանի շաբաթների ընթացքում չեղարկումները աճել են մեկ երրորդով», - USA Today- ին ասաց «Քռուզի արձակուրդների» գլխավոր գործադիր տնօրեն Փիթեր Թոմսոնը:
Սեպտեմբերին Royal Caribbean International- ը մեկ ուղևորություն կատարեց դեպի Քվեբեկ Սիթի, չնայած այն ժամանակ դրդապատճառը վառելիքի խնայողությունն էր:
Տնտեսությունը ոչ միայն գլխացավ է հարուցում, այլև իշխանությունները:
Նոյեմբերին Ֆլորիդայի գլխավոր դատախազը սկսեց դատական գործընթաց ընդդեմ Imperial Majesty Cruise Lines- ի $ 4 միլիոն ԱՄՆ դոլարի դիմաց: Պետությունը պնդում է, որ վերջին չորս տարիների ընթացքում ընկերությունը տոմսերի գների բարձրացման միջոցով գանձել է ուղևորների ավելի բարձր վառելիքի ծախսերի թաքնված հավելավճար:
Կրուիզային գծերը հակահարված են տալիս
Cruովագնացության արդյունաբերությունը պնդում է, որ, ի տարբերություն զբոսաշրջության այլ տեսակների, նավով արձակուրդները աճելու բոլոր տեսակներ ունեն:
Արդյունաբերության ասոցիացիան գնահատել է, որ իր արտադրանքի պոտենցիալ շուկան 2008 միլիոն մարդ է, կամ Միացյալ Նահանգների ամբողջ բնակչության 128 տոկոսը:
Այդ փոքր խմբից միայն 57 միլիոնն էր երբևէ ճամփորդել:
Այժմ, օգտագործելով այն տեսությունը, ըստ որի մարդիկ, հավանաբար, իրենց կյանքի ընթացքում մեկից ավելի նավարկություն են կատարելու, CLIA- ն կանխատեսում է, որ հաջորդ երեք տարվա ընթացքում 33-ից 50 միլիոն մարդ նավով արձակուրդ կանցնի:
Արմանալի է, որ ցածր ծախսերը կարող են առավելություն լինել նավարկության գծերի համար այլ տեսակի արձակուրդների համեմատ:
Շարակը նշել է, որ, ըստ սահմանման, նավարկությունը ներառում է արձակուրդի ծախսերի մեծ մասը, ինչպիսիք են սնունդը և զվարճանքը:
Բացի այդ, նավարկության գծերը առաջարկում են բոլոր տեսակի մասնագիտացված առագաստանավեր, որպեսզի ներգրավեն այլ մարդկանց, քան «սանդալներով գուլպաներ» բազմությունը, որոնք սովորաբար կապված են նման նավարկության էքսկուրսիաների հետ:
Որոշ գծեր առաջարկում են միայնակ նավարկություն, երբ երիտասարդ տղամարդիկ և կանայք դուրս են գալիս ծովեր: Կան էկո-նավարկություններ դեպի դժվարամատչելի վայրեր, ինչպիսիք են Չիլիից դուրս գտնվող Գալապագոս կղզիները: Նույնիսկ բոտոքսի այդ պրոցեդուրան կարող եք կատարել նորվեգական Cruise Line նավարկությամբ:
Այնուհետև կա հունվարյան այդ նավարկությունը, որտեղ դուք կարող եք բարելավել ծաղրածուների ձեր հմտությունները, մինչ նավարկում եք արևմտյան Կարիբյան ծովում: Եվ քանի որ տնտեսությունը շարունակում է բախվել խնդիրների, սա կարող է լինել այն միակ նավարկությունը, որը կարող է ավելի տարածված լինել Նոր տարվա մոտենալուն պես:
