Նոր ցածր գնով ավիաընկերությունը թիրախավորում է ավելի փոքր շուկաները

Նոր ցածր գնով ավիաընկերություն կսկսի սպասարկել ԱՄՆ-ի միջին քաղաքները, որոնք կարծում են, որ ավելի մեծ փոխադրողներ թողել են իրենց:

Նոր ցածր գնով ավիաընկերություն կսկսի սպասարկել ԱՄՆ-ի միջին քաղաքները, որոնք կարծում են, որ ավելի մեծ փոխադրողներ թողել են իրենց:

Clearwater, Fla.- ում տեղակայված JetAmerica- ն հայտնել է, որ շաբաթական 34 ուղիղ ուղևորների թռիչքներ կսկսվեն հուլիսի 13-ին Տոլեդոյում, Օհայո; Սաութ Բենդ, հնդկական; Մելբուռն, Ֆլ.; Newark, NJ; Մինեապոլիս և Լանսինգ, Միչիշ նահանգ, քսանութ թռիչք սկսվում կամ ավարտվում են Նյուարքի ազատության միջազգային օդանավակայանում: Օգոստոսի 14-ից փոխադրողը կավելացնի ևս վեց թռիչք ՝ Տոլեդոյից Մինեապոլիս:

JetAmerica- ն թիրախավորում է փոքր և միջին քաղաքներ, ինչպիսիք են Լանսինգը, որը վերջին հինգ տարիներին մայրաքաղաքի տարածաշրջանի միջազգային օդանավակայանում օրական թռիչքների թիվը 35-ից ընկնում է 12-ի: Անկումը ազգային միտման մի մաս է, որի արդյունքում օդանավակայաններում ավիատոմսերը բարձրանում են, քանի որ նվազում են ամենօրյա թռիչքները:

Մայրաքաղաքի տարածաշրջանի օդանավակայանի վարչության ղեկավար Ռոբերտ Սելիգը ասաց, որ JetAmerica- ն Լանսինգ գործարար ճանապարհորդներին ուղղակի մուտքի հնարավորություն կտա դեպի Նյու Յորք քաղաք և հանգստի ճանապարհորդներին տեղափոխի Ֆլորիդայի կենտրոնական մաս:

«Մենք հիմա ոչ մեկին չենք կարող մուտք ունենալ», - ասաց Սելիգը: «Այսպիսով, սա պատրաստվում է լրացնել մեր ժամանակացույցի մեծ բացը»:

Այդ դատարկությունը լրացնելը էժան չի լինի:

Լանսինգի, Սաութ Բենդի, Մելբուռնի և Տոլեդոյի օդանավակայանները JetAmerica- ին սուբսիդավորում են առաջին տարվա ընթացքում $ 1.4 միլիոն դրամաշնորհներով, ինչպես նաև օդանավակայանի չեղյալ համարվող վճարներից $ 867,000 և շուկայավարման և գովազդային օգնության $ 1.1 մլն:

South Bend- ը, Toledo- ն և Melbourne- ն իրենց դրամաշնորհները ստացել են ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտի Փոքր համայնքի օդային ծառայության զարգացման ծրագրից, որը 104 թվականից ի վեր 223 ստացողի 2002 միլիոն դոլար է շնորհել `կորցրած ծառայությունը վերականգնելու և ավիատոմսերը իջեցնելու նպատակով:

Նյուարքը և Մինեապոլիսը, որոնցից յուրաքանչյուրը տարեկան սպասարկում է ավելի քան 20 միլիոն ուղևոր, օգնություն չեն առաջարկում JetAmerica- ին:

JetAmerica- ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Johnոն Վեյկլը ասաց, որ սուբսիդիաները կօգնեն նոր փոխադրողին մեկուսացնել ռեակտիվ վառելիքի գների բարձրացումներից: Վառելիքի ավելի բարձր գները նպաստել են սեպտեմբերի 9-ից ի վեր առնվազն չորս խոշոր ավիաընկերությունների խափանումներին: Վնասվել են նաև ավելի փոքր փոխադրողներ:

Անցյալ տարի վառելիքի վիրաբուժական գներն օգնեցին սնանկացնել ուլտրադիսկոնտ «Skybus Inc.» ընկերությունը: Վեյկլը հիմնադրել է Օհայո նահանգում գտնվող Կոլումբուս ավիաընկերությունը, որը հայտնի է իր $ 10 ուղեվարձով: Սնանկացումը 450 աշխատողի համար արժեցել է իրենց աշխատանքը:

JetAmerica- ի գնագոյացման սխեման կկիսվի Skybus- ի որոշ բնութագրերով:

Գները կսկսվեն տեղից $ 9-ից, իսկ ամենավերջինը ՝ $ 199: 9 դոլար գինը կկիրառվի յուրաքանչյուր ինքնաթիռի առաջին իննից 19 տեղերի համար: Ուղեւորները պայուսակ ստուգելու համար կվճարեն 15 դոլար: Սննդամթերքը, խմիչքները և թռիչքային հեռուստացույցը նույնպես կարժենան:

Փոխադրողը սկսում է վարձակալած մեկ Boeing 737-800- ով, առաջին ամսվա ընթացքում նախատեսում է ավելացնել երկրորդը, իսկ հաջորդ տարվա հուլիսին կունենա չորսն էլ: Վայկլի բիզնես պլաններում նախատեսվում է, որ յուրաքանչյուր 189 ամիսը մեկ վարձակալության կհանձնվի լրացուցիչ XNUMX տեղանոց ինքնաթիռ:

Յուրաքանչյուր «Բոինգ 737-800» ինքնաթիռը կարող է օրական թռչել չորս քաղաք, ասել է Վեյկլեն:

Weikle- ը JetAmerica- ի եկամուտը գնահատել է առաջին տարում ավելի քան 50 միլիոն դոլար, իսկ երկրորդում `մոտ 150 միլիոն դոլար: Նա իր բիզնեսի մոդելը համեմատում է Wal-Mart Inc.- ի մոդելի հետ, որն իր գործունեությունն սկսեց 50,000-ից պակաս բնակչություն ունեցող քաղաքների սպասարկմամբ, քանի որ մրցակիցները նրանցով հետաքրքրված չէին:

JetAmerica- ն նախատեսում է շաբաթական առնվազն վեց չվերթով սպասարկել Մելբուռնը, Ֆլորիդա նահանգ: Մելբուռնի միջազգային օդանավակայանի գործադիր տնօրեն Ռիչարդ Էնիսը ասաց, որ JetAmerica- ի ինքնաթիռներն ու անդադար երթուղիները համոզում են իրեն աջակցել փոխադրողին: Մելբուռնը ՝ Օռլանդոյից մոտ 70 մղոն հարավ-արեւելք գտնվող ափամերձ համայնք, 45-ից 2000 թվականներին իր օդանավակայանում գրանցեց ուղեւորահոսքի 2008 տոկոս անկում:

Էնիսն ասաց, որ Boeing 737-800- ի նման ավելի մեծ ինքնաթիռներով փոխադրողները մեկ նստատեղից ավելի քիչ են գանձում, ինչը առավելություն է Օռլանդոյի միջազգային օդանավակայանից և Օրլանդո Սանֆորդի միջազգային օդանավակայանից:

«Դա միակ միջոցն է, որով ես կարող եմ նրանց հաղթել», - ասաց Էնիսը հարևան օդանավակայանների մասին:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • The carrier is starting out with one leased Boeing 737-800, expects to add a second in the first month, and have as many as four by July of next year.
  • Melbourne, a coastal community about 70 miles southeast of Orlando, recorded a 45 percent decline in passenger traffic at its airport from 2000 to 2008.
  • JetAmerica is targeting small and midsize cities like Lansing, which has seen the number of daily flights at its Capital Region International Airport fall from 35 to 12 the past five years.

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...