ՄԻՐԱՄԱՐ, Ֆլորիդա – Spirit Airlines-ի հարձակումները վառելիքի ռեկորդային բարձր գների վրա են՝ վերանայելով 2008 թվականի աճը, կրճատելով ոչ վառելիքի ծախսերը 15%-ով, շարունակելով մեծացնել ոչ տոմսերի եկամուտը և շարունակելով ընդլայնվել դեպի Կարիբյան և Լատինական Ամերիկա:
Spirit-ը նպատակաուղղված է 15%-ով կրճատել ոչ վառելիքի ծախսերը՝ ապահովելով Spirit-ի ծախսերը ամենացածրը Ամերիկա մայրցամաքում: Spirit-ը ուշադիր գնահատում է յուրաքանչյուր ծախս և աշխատում է բոլոր շահագրգիռ կողմերի հետ՝ ապահովելու համար անհրաժեշտ նպատակները:
Spirit-ը շարունակում է կենտրոնացած լինել եկամուտների աճի վրա՝ առանց տոմսերի եկամտի ապրանքների և ծառայությունների միջոցով, որոնք արժեք են ավելացնում, այլ ոչ թե էականորեն բարձրացնելու ուղեվարձը, ինչը դադարեցնում է հաճախորդների պահանջարկը:
Spirit-ը Կոլումբիա մտավ մայիսին՝ Cartagena-ի ավելացմամբ: Թռիչքները դեպի Տրինիդադ սկսվել են հունիսին։ Բոգոտան կսկսվի 24թ. հուլիսի 2008-ին: Բացի այդ, Սփիրիթն այսօր դիմում է ներկայացրել ԱՄՆ-ի տրանսպորտի դեպարտամենտին՝ Բրազիլիայի Մանաուսին ծառայելու համար: Աճի այլ հնարավորություններ են գնահատվում ավելի լայն Կարիբյան և Լատինական Ամերիկայի տարածաշրջանում 2009 թ.
Spirit-ը վերանայել է իր 2008 թվականի աճի պլանը, որն ի սկզբանե նախատեսում էր 10 տոկոս աճ տարեցտարի, և այժմ ակնկալում է կայուն հզորություն տարվա կտրվածքով:
«Մենք չենք կարող ձեռքերը ծալած նստել և հույս ունենալ, որ վառելիքի գները կնվազեն: Մենք կհարձակվենք այս մարտահրավերի վրա՝ հարմարեցնելով մեր բիզնեսը վառելիքի գների կառուցվածքային փոփոխությանը», - ասել է Spirit-ի գործադիր տնօրեն Բեն Բալդանզան: «Մենք ավելի լավ վիճակում ենք, քան Ամերիկայի ցանկացած այլ փոխադրող այս միջավայրում հաջողության հասնելու համար: Դառնալով ավելի ագրեսիվ, քան երբևէ ոչ վառելիքի ծախսերի հարցում, ավելացնելով ոչ տոմսերի եկամուտները և շարունակելով զարգացնել մեր Լատինական Ամերիկայի ցանցը՝ միաժամանակ կրճատելով ավելի ցածր կատարողական թռիչքները, մենք կհաղթենք»:
Որպես իր 2008 թվականի աճի վերանայված ծրագրի մաս, 1 թվականի օգոստոսի 2008-ից Լոնգ Այլենդ ՄակԱրթուր և Պրովիդենսիալես, Թուրքս և Կայկոս կղզիների ծառայությունները կդադարեցվեն: Spirit-ը կվերադառնա ՄակԱրթուր, երբ շուկայական պայմանները փոխվեն: Պրովիդենսիալեսում չափազանց տեղական ծախսերը օդային հաղորդակցությունը դարձրել են տնտեսապես ոչ կենսունակ:
2թ. սեպտեմբերի 2008-ից դեպի Գրանդ Կայման, Կայման կղզիներ և Պունտա Կանա, Դոմինիկյան Հանրապետություն, ծառայությունը կշահագործվի սեզոնային հիմունքներով՝ հզորությունը պահանջարկի հետ ավելի լավ համապատասխանեցնելու համար:
Լրացուցիչ ճշգրտումներ կկատարվեն որոշ շուկաների համար ոչ պիկ ժամանակահատվածներում, և Spirit-ը մինչև սեպտեմբեր կթողարկի հինգ Airbus A319 ինքնաթիռներ: Բացի այդ, ավիաընկերությունները կկրճատեն աշխատակիցների թիվը, որպեսզի համընկնեն այդ հզորությունների ճշգրտումների հետ: Spirit-ն ակնկալում է պահպանել իր ցածր գնով փոխադրողների առաջատարի դիրքը Ֆորտ Լոդերդեյլում, Կարիբյան ավազանում, Լատինական Ամերիկայում, Միչիգանում, Նյու Ջերսիում և այլ կարևոր շուկաներում:
Այս ճշգրտումները հանգեցնում են սահմանափակ փոփոխությունների Spirit-ի ընդհանուր սպասարկման շրջանակում՝ առանց ազդելու ավելի քան 300 շուկաների վրա, որոնք սպասարկվում են անդադար և Ֆորտ Լոդերդեյլի դարպասի միջոցով:
