Southwest Airlines Co.-ը՝ ցածր ուղեվարձի ամենամեծ փոխադրողը, կասեցրել է տեխնիկական սպասարկման վաճառողին, որը կապված է 82 Boeing Co. 737 ինքնաթիռի չթույլատրված մասերի օգտագործման հետ:
Ավիաընկերությունը և Դաշնային ավիացիոն վարչությունն այսօր չկարողացան համաձայնության գալ խնդրի լուծման շուրջ, ասել է Դալլասի Southwest-ի ներկայացուցիչ Բեթ Հարբինը: FAA-ի ներկայացուցիչ Լին Լանսֆորդն ասաց, որ գործակալությունը ակնկալում է համաձայնություն ձեռք բերել վաղը Դալլասի ժամանակով ժամը 5-ին:
Թեև ավիաընկերությունը, FAA-ն և Boeing-ը հայտարարել են, որ մասերը անվտանգության վտանգ չեն ներկայացնում, ԱՄՆ կանոնակարգերն արգելում են ինքնաթիռները թռչել առանց դաշնային հավաստագրման պատրաստված կտորներով: Ըստ Southwest-ի, բաղադրիչները կարող են գտնվել որոշ ինքնաթիռներում մինչև երեք տարի:
«Նրանք, թեև պոտենցիալ ակամա, խախտել են կանոնակարգերը՝ օգտագործելով չթույլատրված մասեր», - հարցազրույցում ասել է Վաշինգտոնում InterVistas-GA2 խորհրդատվական ընկերության նախագահ Ջոն Էշը: «Վերջում ես կասկածում եմ, որ նրանք տուգանք կստանան: Դա տրված է»։
Լանսֆորդն ասաց, որ «Southwest-ը ամբողջ ընթացքում ասել է, որ ցանկանում է փոխարինել այս մասերը, մինչդեռ շարունակելով թռչել իր ինքնաթիռներով: Մենք աշխատում ենք, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք կա դա իրականացնելու միջոց և դա անենք կանոնակարգի շրջանակներում»:
FAA-ն ավելի վաղ թույլ է տվել Southwest-ին շարունակել ժամանակավորապես շահագործել ինքնաթիռները, մինչդեռ երկու կողմերը օգոստոսի 22-ին սկսել են բանակցությունները մասերի փոխարինման ժամանակացույցի և մեթոդի շուրջ: Հարավ-արևմուտքն արդեն կատարել է փոխարինումներ 30 ռեակտիվ ինքնաթիռներով:
«Դեռ լավատես»
«Մենք դեռ լավատես ենք, որ FAA-ն կհամաձայնի, որ մենք առաջարկել ենք ագրեսիվ ժամանակացույց՝ կանոնակարգային անհամապատասխանությունն ապահով կերպով լուծելու համար», - ասաց Հարբինը:
Առանց FAA-ի հետ համաձայնության, ցանկացած հարավ-արևմտյան ինքնաթիռ, որը թռչում է չարտոնված մասերով, կխախտի դաշնային կարգը, և ավիաընկերությունը կարող է տուգանք սպառնալ մինչև $25,000 մեկ թռիչքի համար, այսօր ավելի վաղ ասել է Լանսֆորդը:
Խնդիրը հայտնաբերվել է օգոստոսի 21-ին այն բանից հետո, երբ FAA-ի տեսուչը հարավ-արևմտյան տեխնիկական սպասարկման ենթակապալառուի մոնիտորինգի աշխատանքից հետո հայտնաբերել է որոշ մասերի փաստաթղթերի խախտումներ: Տեսուչը որոշել է, որ ենթակապալառուն պատրաստել է ծխնի կցամասեր մի համակարգի համար, որը տաք օդը հեռացնում է թևերի հետևի փեղկերից, երբ դրանք երկարացվում են, աշխատանք, որը FAA-ի կողմից լիազորված չէր:
Southwest-ը դադարեցրել է D-Velco Aviation Services of Phoenix ընկերությունը, որը վարձել է ենթակապալառուին, որպես իր սպասարկման վաճառողներից մեկը, ասել է Հարբինը: Կցամասերը պատրաստած ենթակապալառուի անունը չի նշվում: 82 ինքնաթիռները ներկայացնում են Southwest-ի 15 ռեակտիվ նավատորմի 544 տոկոսը:
Ավելի վաղ Տուգանք
Հարցումն ավելի մեծ ուշադրություն է դարձնում հարավ-արևմուտքում գտնվող ինքնաթիռներին: Ավիաընկերությունը մարտին համաձայնեց վճարել 7.5 միլիոն դոլար տուգանք, որը FAA-ի կողմից գանձված ամենամեծ տուգանքն է 2006 և 2007 թվականներին առանց ֆյուզելաժի ստուգման ինքնաթիռներ թռչելու համար: Հուլիսին հարավ-արևմտյան ինքնաթիռի ֆյուզելաժում բացվեց ոտքով լայն անցք, որը ստիպեց վթարային վայրէջք.
AMR Corp.-ի American Airlines ավիաընկերությունը անցած տարի մաքրել է 3,300 չվերթ և արգելափակել 360,000 ուղևորի այն բանից հետո, երբ FAA-ն պահանջել է ստուգել և վերանորոգել 300 Boeing MD-80 ինքնաթիռները: Ամերիկյանը դադարեցրեց իր նավատորմի գրեթե կեսը այն բանից հետո, երբ FAA-ն պարզեց, որ ավիաընկերությունը չի ապահովել լարերի կապոցները՝ համաձայն գործակալության հրահանգի:
Հարավ-արևմուտքում «մասերի անվտանգությունը խնդիր չէ», - ասաց Հարբինը: «Խնդիրն այն է, որ չկա հաստատված արձանագրություն՝ շտկելու այն իրավիճակը, երբ դուք ունեք կատարյալ անվտանգ մասեր, որոնք այդպես են համարվում ինքնաթիռի արտադրողի կողմից, որոնք պետք է հեռացվեն և փոխարինվեն»:
Քանի որ մասերը վտանգ չեն ներկայացնում ավիաընկերության անվտանգությանը, FAA-ն, հավանաբար, ընկերությանը «խելամիտ ժամկետ» կտա չթույլատրված մասերը փոխարինելու համար, ասաց Էշը: Նա ասաց, որ ամենավերջին խնդիրը չպետք է ահազանգեր Հարավ-արևմուտքի անվտանգության մասին: 544 ինքնաթիռների դեպքում նման միջադեպեր տեղի կունենան «ժամանակ առ ժամանակ», - ասել է Էշը:
FAA-ն կարող է որոշել, որ մասերը պետք է անհապաղ փոխարինվեն, կամ որ դրանք կարող են օգտագործվել մինչև փոխարինման նորմալ ժամանակացույցը, ասաց Լանսֆորդը: Նա ասաց, որ դեռ վաղ է ասել, թե հարավ-արևմուտքը կարող է տուգանվել բաղադրիչների համար:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Առանց FAA-ի հետ համաձայնության, ցանկացած հարավ-արևմտյան ինքնաթիռ, որը թռչում է չարտոնված մասերով, կխախտի դաշնային կարգը, և ավիաընկերությունը կարող է տուգանք սպառնալ մինչև $25,000 մեկ թռիչքի համար, այսօր ավելի վաղ ասել է Լանսֆորդը:
- The inspector determined the subcontractor made hinge fittings for a system that moves hot air away from flaps on the rear of wings when they're extended, work it wasn't authorized by the FAA to do.
- Because the parts are no threat to the airline's safety, the FAA probably will give the company “a reasonable period of time” to replace the unauthorized parts, Ash said.
