Tourismբոսաշրջության և ճանապարհորդության գործակալների ասոցիացիան պլանավորում է ինքնաթիռի տոմսերը և արձակուրդային փաթեթները գինավորել ոչ թե ԱՄՆ դոլարով, այլ շեկելներով, ինչը պայմանավորված է կանաչ շտեմարանի անկայունությամբ: Փոփոխությունը պահանջում է կառավարության հաստատում:
Կնեսետում բավարար աջակցություն կար նախաձեռնությունն ընդունելու համար, երկուշաբթի ասաց Էյլաթում ասոցիացիայի նախագահ Կոբի Կարնին:
«Անցած տարիներին ամերիկյան արժույթի անկայունությունը մեծ ֆինանսական վնասներ է պատճառել տուրիստական գործակալություններին, ուստի մենք այլևս չենք կարող ապավինել դրան», - ասաց նա: «Մենք երկար ժամանակ քննարկում էինք այս քայլը, և այժմ, երբ իսրայելական արժույթը ուժեղ է և կարող է ֆինանսական անվտանգություն ապահովել տուրիստական գործակալություններին, ժամանակն է թույլ տալ, որ շիկելը փոխարինի ամերիկյան դոլարին»:
Ակնկալվում է, որ ավիաընկերությունները դեմ կլինեն այդ նախաձեռնությանը, քանի որ դրանց գները դոլարով են գնահատվում:
Միևնույն ժամանակ, Tourismբոսաշրջության և տուրիստական գործակալների ասոցիացիայի ղեկավարությունը զայրույթ հայտնեց Lufthansa- ի և Swiss International Air Lines- ի ՝ մեկ ամիս առաջ կայացրած որոշման կապակցությամբ, որով սեպտեմբերից սկսած վերացվեց տուրիստական գործակալների միջնորդավճարները `տոմսի արժեքի մոտ 7 տոկոսի չափով, և սպառնացին պատժամիջոցներ կիրառել ի պատասխան:
«Օտարերկրյա փոխադրողների կողմից անընդունելի քաղաքականություն պարտադրելու այս ագրեսիվ փորձը հիմար և աննախադեպ քայլ է», - ասաց «Ռադիո» ռադիոկայանին ասոցիացիայի պաշտոնյան:
Կարնին, ելույթ ունենալով Էյլաթում կայացած համաժողովի ժամանակ, ասաց, որ հանդիպման ժամանակ տուրիստական գործակալները կկրեն շապիկներ, որոնց վրա գրված կլինի. «Մենք թույլ չենք տա, որ գերմանացիներն ու շվեյցարացիները այստեղ խաղի կանոններ թելադրեն»:
«Այս որոշումը կարող է առաջացնել արդյունաբերության հարյուր հազարավոր աշխատակիցների աշխատանքից հեռացում և տարեկան 70 միլիոն դոլարից $ 100 միլիոն վնաս», - ասաց Ophir Tours- ի գլխավոր տնօրեն Եհուդա afաֆրանին: «Մենք վաճառում ենք փոխադրողների ինքնաթիռի տոմսերի 95% -ը և գործում ենք որպես ընկերությունների ներկայացուցիչներ, ինչու՞ պետք է հանդուրժենք այս վերաբերմունքը»:
Նա ասաց, որ ավելի մեծ գործակալները ավելի քիչ կտուժեն միջնորդավճարների պլանային չեղարկումից, «բայց այստեղ պայքարն ընթանում է ամբողջ արդյունաբերության ապագայի համար: Այս տեսակի քայլը պահանջում է երկարաժամկետ և ազգային ծրագիր, ինչպես դա արվեց Եվրոպայում: Ոչ առանց պատճառի, British Airways- ը, որի ղեկավարությունը դիտարկեց գաղափարը, ի վերջո փոխեց իր կարծիքը », - ասաց afաֆրանին:
Երուսաղեմի «Սնիր» տուրիստական գործակալության սեփականատեր Թալի Տեպերբերգը «The Jerusalem Post» - ին ասաց, որ հանձնաժողովի վճարը չեղյալ համարելը «կկործանի» տուրիստական գործակալներին:
«Ավիաընկերությունները շահագործում են մեզ և հաճախորդներին», - ասաց նա: «Ներկայումս տոմսի արժեքի գրեթե կեսը կազմում է օդանավակայանի հարկերը, ինչը կրճատում է մեր միջնորդավճարը»:
Եթե ավելի շատ ավիաընկերություններ վերացնեն միջնորդավճարները, ասաց Տեպերբերգը, տուրիստական գործակալները ստիպված կլինեն կամ փակել կամ մասնագիտանալ շատ հատուկ տեղերում:
«Ի վերջո, այս տեղափոխության արդյունքում և՛ հաճախորդները, և՛ գործակալները կտուժեն», - ասաց նա:
Lufthansa- ն և Swiss International Air Lines- ը հայտարարություն են տարածել, որում ասվում է. «Մենք հասկանում ենք տուրիստական գործակալների հուզական փոթորիկը ավիացիոն շուկայում սպասվող փոփոխությունների պատճառով: Կարևոր է նշել, որ չնայած բազային միջնորդավճարները չեն վճարվում գործակալներին, 2008 թ.-ի սեպտեմբերից սկսած, գործակալները դեռ կպարգևատրվեն վաճառքի գծով `ըստ վաճառված ուղղությունների և տեսակի ինքնաթիռների տոմսերի: Commissionրո տոկոս միջնորդավճարի մոդելի տեղափոխումը այժմ [նորմ է] բոլոր մեծ շուկաներում, ներառյալ Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ գործակալներն ավելի շատ օգուտներ են քաղում, երբ նրանք ստիպված չեն հույսը դնել ավիաընկերությունների հանձնաժողովների վրա, այլ ավելի շուտ գանձում են իրենց հաճախորդներից սպասարկման վճարի դիմաց »:
jpost.com
