Ինդոնեզական ազգային Garuda ավիաընկերությունը հինգշաբթի օրը հայտարարեց ագրեսիվ ընդլայնման պլանների մասին, այն բանից հետո, երբ այն հանվեց Եվրամիության ավիացիոն անվտանգության սեւ ցուցակից:
«Քվանտային ցատկ» պիտակով ընդլայնումը հինգ տարվա ընթացքում կտեսնի ավիաընկերությունը գրեթե կրկնապատկելով իր ինքնաթիռների քանակը և կավելանա իր նպատակակետերի կեսով:
«Garuda Ինդոնեզիայի նավատորմը, որն այժմ բաղկացած է 62 ինքնաթիռից, մինչև 116 թվականը կաճի 2014 ինքնաթիռի», - ասաց նա:
Նա ասաց, որ ավիաընկերությունը ավելացնում է Boeing 777s, 737s և Airbus A330-200 ինքնաթիռներ ՝ արդեն առաքելով երեք նոր ինքնաթիռներ:
Նա նախատեսում է նույն ժամանակահատվածում ուղևորների թիվը հասցնել տարեկան 27.6 մլն-ի `ներկայումս գրանցված 10.1 մլն-ի դիմաց` իր ներքին և միջազգային ուղղությունները 41-ից հասցնելով 62-ի:
«Չնայած արտաքին իրավիճակն ավելի քիչ է օժանդակում համաշխարհային ֆինանսական ճգնաժամի և աճող մրցակցության պատճառով, Garuda- ն կշարունակի իր զարգացման ծրագրերը խոհեմորեն»:
«Մենք նպատակ ունենք մեր զուտ շահույթը 669-ի 66.2 միլիարդ ռուպիայից (2008 միլիոն դոլար) ավելացնել 3.7-ին 2014 տրիլիոն», - ասաց Սատարը:
Satar- ը չի նշել նախատեսվող նոր ուղղությունները: Ընկերությունն ավելի վաղ հայտնել էր, որ նախատեսում է հաջորդ տարի վերսկսել թռիչքները դեպի Նիդեռլանդներ, ինչպես նաև հնարավոր հետագա երթուղիները դեպի Ֆրանկֆուրտ և Լոնդոն:
Նախագահ Սուսիլո Բամբանգ Յուդհոյոնոն ասաց, որ Garuda- ն «ուղու վրա է» ՝ իր նավատորմը, ծառայությունը, անվտանգությունն ու անվտանգությունը բարելավելու ջանքերում:
«Ինդոնեզական ավիաընկերությունների Եվրոպա թռիչքների արգելքը վերացվել է», - ասաց նա:
«Շնորհակալ եմ բոլորին, ովքեր կատարել են բոլոր անհրաժեշտ քայլերը, որպեսզի տեսնեն, որ մեր համակարգը, գործողությունն ու կարգավորումը ավելի լավ են, ավելի արժանահավատ և համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին»:
Գարուդան Ինդոնեզիայի չորս ավիաընկերություններից մեկն էր, որին այս ամսվա սկզբին չեղյալ հայտարարեց ԵՄ թռիչքների արգելքը ԵՄ հանձնաժողովի `դաշինքի գործադիր մարմնի կողմից` վկայակոչելով անվտանգության «զգալի բարելավումներ»:
Ինդոնեզիայում գրանցված բոլոր ինքնաթիռներին արգելվել է թռչել ԵՄ ԵՄ 2007 թվականի հունիսին մահացու կործանումների շարքից հետո, ներառյալ 2007-ի մարտին Garuda Boeing 737- ի վթարային վայրէջքը, որի արդյունքում զոհվեց 21 մարդ:
Չնայած անվտանգության վատ ռեկորդին և համաշխարհային տնտեսական անկմանը, որը ավիափոխադրողների ավիացիայի արդյունաբերությունը վայրագ է դարձրել, Garuda- ն անցյալ տարի 10 անգամ ավելացրեց շահույթը ՝ շնորհիվ եկամուտների և ուղևորների ավելացման:
Ընկերության 2008 թվականի զուտ շահույթը աճել է մինչև 670 միլիարդ ռուպի ՝ նախորդ տարվա 60 միլիարդ ռուպիայից:
