Boeing- ը կանխատեսում է, որ առաջիկա 4,500 տարիների ընթացքում Հարավարևելյան Ասիայում ավիաընկերություններին անհրաժեշտ կլինի 20 նոր ինքնաթիռ, որոնց ցուցակը գներով գնահատվում է 710 միլիարդ դոլար: Միակողմանի ինքնաթիռները շարունակում են մնալ Հարավարևելյան Ասիայում հզորությունների աճի հիմնական շարժիչը: Այս աճը նպաստում է առևտրային ավիացիոն ծառայությունների պահանջարկի խթանմանը, որը 785-2019 թվականներին կանխատեսվում է, որ կկազմի 2038 միլիարդ դոլար:
«Հարավարևելյան Ասիայից երեք երկրներ ՝ Վիետնամը, Թաիլանդը և Ինդոնեզիան, ընդգրկվել են այն երկրների տասնյակում, որոնք ավելացրել են ավիաընկերությունների տեղերի առավելագույն քանակը 10 թվականից ի վեր: Վիետնամը ամենաուժեղ աճն ունեցել է երեքից ՝ տարեկան գրեթե 2010%, որին հաջորդում է Թաիլանդը և Ինդոնեզիան համապատասխանաբար մոտավորապես 15% -ով », - ասում է Ռենդի Թինսեթը ՝ Boeing- ի առևտրային շուկայավարման փոխնախագահ «Ընդլայնվող միջին դասի շուկայում, որը շարունակում է ազատականացնել, զուգորդվելով ուժեղ ներքին, տարածաշրջանային և միջազգային զբոսաշրջության հատվածով, Հարավարևելյան Ասիան դարձել է աշխարհի ամենամեծ ավիացիոն շուկաներից մեկը»:
Չնայած կանխատեսման մեջ գերակշռում են միանավ ինքնաթիռները, այս տարածաշրջանը նաև կպահանջի զգալի քանակությամբ լայնամասշտաբ ինքնաթիռներ ՝ արժեքի և միավորների քանակի առումով: Պահանջարկը պայմանավորված է ավիաընկերությունների կողմից `հարմարվող զարգացող բիզնես միջավայրին և երկարաժամկետ ընդլայնման նոր հնարավորություններին: Լայն մարմիններով ինքնաթիռները կկազմեն նոր ինքնաթիռների մատակարարումների 19% -ը, ինչը հնարավորություն կտա տարածաշրջանում փոխադրողներին սպասարկել նոր միջազգային հեռահար քաղաքային զույգեր:
Ակնկալվում է, որ տարածաշրջանում ավիացիայի աճը կխթանի 182,000 առևտրային օդաչուների, տնակային անձնակազմի և ավիացիոն տեխնիկների թռիչքի և ինքնաթիռների նավատորմի պահպանումը Հարավարևելյան Ասիայում: Այս պահանջարկը կանխատեսվում է `հիմնվելով նոր ինքնաթիռների մատակարարումների, օդանավերի տարեկան օգտագործման տեմպերի, անձնակազմի անձնակազմի պահանջների ըստ տարածաշրջանի և կարգավորող պահանջների վրա:
Օդային բեռնափոխադրումների ոլորտում, 2019 թ. – ի անկումից հետո, նախատեսվում է, որ բեռնափոխադրումների համաշխարհային ծավալները կվերականգնվեն 2020 – ին ՝ մեծ մասամբ կայուն արդյունաբերական արտադրության և համաշխարհային առևտրի շնորհիվ: Երկարաժամկետ հեռանկարում կանխատեսվում է, որ օդային բեռները կաճեն 4.2% կանխատեսվող ժամանակահատվածում: Բեռնափոխադրողները կմնան բեռների արդյունաբերության ողնաշարը `առաջիկա 1040 տարիների ընթացքում 1780 նոր և 20 փոխարկված բեռնափոխադրողների կարիք ունենալով:
Համաշխարհային մասշտաբով Boeing- ը նախատեսում է 44,040 նոր առևտրային ինքնաթիռների անհրաժեշտություն, որոնք գնահատվել են 6.8 տրիլիոն դոլար, իսկ հետագա վաճառքի ծառայությունների պահանջարկը կազմել է $ 9.1 T առաջիկա 20 տարվա ընթացքում: Ամբողջական կանխատեսումը հասանելի է http://www.boeing.com/cmo.
Boeing- ը աշխարհի ամենամեծ տիեզերական ընկերությունն է և առևտրային ինքնաթիռների, պաշտպանության, տիեզերական և անվտանգության համակարգերի և համաշխարհային ծառայությունների առաջատար մատակարար: ԱՄՆ-ի առաջատար արտահանող ընկերությունը աջակցում է առևտրային և պետական հաճախորդներին ավելի քան 150 երկրներում: Boeing- ում աշխատում է ավելի քան 160,000 մարդ ամբողջ աշխարհում և օգտագործում է համաշխարհային մատակարարների բազայի տաղանդները: Հենվելով ավիատիեզերական ղեկավարության ժառանգության վրա ՝ Boeing- ը շարունակում է առաջատար լինել տեխնոլոգիաների և նորարարությունների ոլորտում, մատակարարել իր հաճախորդներին և ներդրումներ կատարել իր ժողովրդի և հետագա աճի մեջ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Aviation growth in the region is expected to drive the need for 182,000 commercial pilots, cabin crew, and aviation technicians to fly and to maintain the airplane fleet across Southeast Asia.
- Հիմնվելով ավիատիեզերական առաջնորդության ժառանգության վրա՝ Boeing-ը շարունակում է առաջատար լինել տեխնոլոգիաների և նորարարությունների ոլորտում, մատուցել իր հաճախորդներին և ներդրումներ կատարել իր մարդկանց և ապագա աճի մեջ:
- In the air cargo sector, after declines in 2019, global freight volumes are projected to recover in 2020 due in large part to solid industrial production and world trade.
