Ryanair- ի ղեկավարը նոր ավիաընկերության հետ մեկտեղ տեսնում է տրանսատլանտյան թռիչքների անբավարար թռիչքներ

Ուղևորները կարող են բյուջետային թռիչքներ կատարել ԱՄՆ-ի և Եվրոպայի միջև Ryanair-ի կողմից աջակցվող ավիաընկերությամբ երեք տարուց պակաս ժամանակում, երեկ պնդում է ցածր գնով ավիաընկերության գործադիր տնօրենը:

Մայքլ Օ'Լիրին ասաց, որ անուղղակի անդրատլանտյան ծառայություն գործարկելու ծրագրերը ամրապնդվել են արդյունաբերության անկման պատճառով, որը կարող է նվազեցնել երկար հեռավորությունների ինքնաթիռների արժեքը, քանի որ մրցակիցները տապալվում են կամ պատվերները չեղյալ են հայտարարվում:

Փոխադրողը գործելու է մինչև ինը բազա Ատլանտյան օվկիանոսի յուրաքանչյուր կողմում, որոնց թվում են Սթանսթեդը, Ֆրանկֆուրտ-Հանը և Հռոմ-Ֆիումիչինոն եվրոպական հանգույցների համար: Լոնգ Այլենդի Իսլիփ օդանավակայանը ներկայացված է որպես Նյու Յորքի բազա:

Օ'Լիրին ասաց, որ ավիաընկերությունը կարող է գործարկվել հաջորդ տարի նոր նավատորմի ձեռքբերումից 18 ամիս անց: «Հաջորդ տարի կարող է լինել էժան հեռահար ինքնաթիռներ վերցնելու հնարավորություն, որի դեպքում մենք կարող ենք երկուսուկես տարի հետո սկսել էժան, երկար հեռավորությունների ծրագիր», - ասաց Օ'Լիրին:

Նա ավելացրեց, որ Ryanair-ը «հստակորեն առանձնացված կլինի» նոր ավիափոխադրողից, որը կփորձի ավելի լավ բռունցք ձեռք բերել էժան անդրատլանտյան շուկայում, քան Zoom-ը՝ կանադա-բրիտանական ավիափոխադրողը, որն օգոստոսին կառավարվում էր: Օ'Լիրին նաև բացառեց իր նոր բիզնեսը վարելու հնարավորությունը, բայց ասաց, որ կարող է միանալ Ryanair-ի այլ ներդրողներին, ինչպիսիք են Prudential-ը և մասնավոր բաժնետոմսերի TPG ընկերությունը, որպեսզի աջակցեն ձեռնարկությանը:

«Մենք ցանկանում ենք Ryanair-ից դուրս բերել մարդկանց, ովքեր լավ են աշխատել», - ասաց նա:

Ավիաընկերությունը ակնկալում է շահագործել նոր ինքնաթիռների նավատորմ, քանի որ այն կընդունի Boeing-ից և Airbus-ից պատվերներ, որոնք չեղարկվել էին սնանկացած կամ ֆինանսական դժվարություններ ունեցող փոխադրողների կողմից, ավելացրեց նա:

Բանկային աղբյուրից մեկն ասաց. «Ավիաընկերությունները այս պահին անընդհատ շրջում են առաքման դիրքերում: Օ'Լիրին կարող է վեց ամսվա ընթացքում հեռահար ինքնաթիռ ձեռք բերել»:

Օ'Լիրին զգալի զեղչեր է արել Boeing-ից վերջին արդյունաբերության անկման ժամանակ, երբ նա նշանակալի պատվեր է տվել ընդլայնել իր նավատորմը:

Այնուամենայնիվ, վերլուծաբանները նախազգուշացրել են, որ նա դժվարությամբ կգնա Airbus A380-ի և Boeing 787 Dreamliner-ի պատվերների գրքում, որոնք շուկայում ամենաառաջադեմ հեռահար ինքնաթիռներն են, քանի որ առաքման հետաձգումները զգալի կուտակումներ են ստեղծել:

Այնուամենայնիվ, Օ'Լիրին ակնկալում է, որ արդյունաբերության անկումը կնվազեցնի երկար հեռավորությունների ինքնաթիռների արժեքը, որոնք մանրածախ առևտրում են $170 մլն (97.1 մլն ֆունտ) և $280 մլն:

Royal Bank of Scotland-ի վերլուծաբան Էնդրյու Լոբենբերգը զգուշացրել է, որ Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի միջև էժան գները հասանելի են ավանդական ավիափոխադրողների համար, ինչպիսիք են British Airways-ը և Air France-KLM-ը, մասամբ սուբսիդավորվելով բիզնես հաճախորդներից գանձվող տոմսերի թանկ գներով:

«Երկար հեռավորության ուղեվարձերը հաճախ բավականին էժան են տնտեսության մեջ, մասամբ այն պատճառով, որ դրանք սուբսիդավորվում են [ինքնաթիռի] առջևում գտնվող մարդկանց կողմից: Այն սպառողներին չի ոգևորի այնքան, որքան էժան կարճ ճանապարհները», - ասաց Լոբենբերգը:

Ակնկալվում է, որ Օ'Լիրին նաև կառաջարկի բիզնես դասի տնակ՝ հարթ մահճակալներով ավելի ցածր գնով, քան BA-ն կամ Virgin Atlantic-ը: Ryanair-ի ղեկավարը հավելեց, որ ինքը ակնկալում էր, որ առնվազն մեկ բրիտանական ավիաընկերություն և երկու մայրցամաքային ավիաընկերություններ կփլուզվեն շաբաթների ընթացքում, քանի որ վառելիքի ծախսերի անկումից ցանկացած օգուտ շատ ուշ կգա՝ փրկելու ամենաքիչ եկամտաբեր բիզնեսները:

Նա ասաց, որ Ryanair-ի Սթանսթեդ օդանավակայանի բազայի 400 աշխատակիցները ձմռանը պետք է մեկ շաբաթ չվճարվող արձակուրդ վերցնեն՝ ծախսերը խնայելու համար, մինչդեռ ավագ ղեկավարությունն այս տարի նվազագույնը 10%-ով կկրճատի աշխատավարձը: Ryanair-ը ակնկալում է, որ նույնիսկ այս ֆինանսական տարում անկում ապրի` ջնջելով անցյալ տարվա 439 մլն եվրոյի (341 մլն ֆունտ ստեռլինգ) շահույթը, եթե նավթը մնա բարելի դիմաց 100 դոլար կամ ավելի ցածր մակարդակում:

BA-ն երեկ հաստատել է, որ Գլազգոյում վտանգի տակ է 135 աշխատատեղ: Ավիաընկերությունը նախատեսում է ջնջել քաղաքում գտնվող անձնակազմի իր բազան և անձնակազմին տվել է կամավոր աշխատանքից ազատվելու կամ Հիթրոու տեղափոխվելու հնարավորություն:

Նրա գործադիր տնօրեն Ուիլլի Ուոլշը և Շոտլանդիայի առաջին նախարար Ալեքս Սալմոնդը երեկ քննարկեցին ծրագիրը, որը հետևում է անցյալ ամիս 1,400 BA մենեջերներին կամավոր հեռացման պայմանների առաջարկին: Այն բարձրաստիճան անձնակազմին, ովքեր աշխատում են բիզնեսի բոլոր ոլորտներում, այսօր վերջնաժամկետ է սահմանվել՝ արձագանքելու կրճատման առաջարկին։