Սիտաօդային տրանսպորտի և սահմանների արդյունաբերության տեխնոլոգիական մատակարարն այսօր հրապարակեց դիրքորոշման փաստաթուղթ, որում մանրամասն նկարագրվում են իր վերջին սերնդի խելացի սահմանային լուծումները ՝ նպաստելու համար Եվրամիության Շենգեն գոտու նոր սահմանային վերահսկողության իրականացմանը, որը նախատեսված է 2022 թվականին:
SITA- ի նոր TS6 ավտոմատ սահմանային հսկողության (ABC) կրպակները մշակվել են `հետագա արդիականացումներին և փոփոխվող պահանջներին համապատասխանեցնելու համար, ինչպիսիք են նոր կենսաչափական սարքերի օգտագործումը կամ ճանապարհորդներին մուտքեր տրամադրելու համար տպիչի ներդրումը:
ԵՄ մուտքի և ելքի նոր համակարգը (EES) նախատեսված է ապահովելու Եվրոպայի արտաքին սահմանների ամբողջ երկայնքով ճանապարհորդների ուժեղ և հետևողական ստուգում: SITA- ի նոր սերնդի լուծումը օգտագործում է իր ABC կրպակներում գրավված կենսաչափական տվյալները `արագացնելու ABC դարպասների մոտ մշակումը, նվազեցնելով խցանումները և բարելավելով ուղևորների հոսքը` միաժամանակ բարձրորակ տվյալներ տրամադրելով կառավարություններին և սահմանային գործակալություններին: SITA- ն ունի թվային հնարավորությամբ 21 նախագծման և իրականացման մեծ փորձst Դարերի սահմաններ օդանավակայանների, ծովային նավահանգիստների և ցամաքային սահմանի անցումների համար: Այս լուծումները վերաբերում են սահմանային հսկողության ամբողջ էկոհամակարգին ՝ կառավարություններին և սահմանային գործակալություններին հնարավորություն տալով օգտվել ուղևորի տվյալներից, իրականացնել ռիսկերի գնահատում և կառավարել ճանապարհորդների ինքնությունները սահմանային վերահսկողության գործողությունների ամբողջ սպեկտրում:
SITA- ի սահմանների կառավարման փոխնախագահ remերեմի Սպրինգալը ասաց. «EES- ի ներդրումը զգալի օգուտ կբերի, բայց նաև ներկայացնում է ԵՄ անդամ երկրների գործառնական մարտահրավերները` սահուն և արդյունավետ սահմանային գործընթացներին հասնելու համար: EES- ի ներդրմամբ բերված արժեքը առավելագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ է այնպիսի մոտեցում, որը դուրս կգա դարպասների, կրպակների և կենսաչափական սարքերի նախնական ձեռքբերումից: Անդամ պետություններն այժմ եզակի հնարավորություն ունեն դրականորեն փոխակերպել իրենց սահմանային գործողությունները ՝ սահմանների կառավարման նոր և առկա համակարգերի խելացի ինտեգրման միջոցով »:
SITA- ի Սահմանային լուծումների առկայության դեպքում, Շենգենյան գոտի ժամանող ճանապարհորդները կկարողանան հաստատել իրենց գրանցումը կրպակում գտնվող EES կենտրոնական համակարգում, թարմացնել իրենց ուղևորության գրանցումը ցանկացած նոր ճանապարհորդական փաստաթղթով կամ վիզայի մանրամասներով, հաստատել իրենց կենսաչափական տվյալները և կատարել հայտարարագրեր հատուկ: դեպի իրենց ճանապարհորդությունը: Կենսաչափական տվյալներն այնուհետև կարող են օգտագործվել ABC դարպասի ճանապարհորդին նույնականացնելու համար ՝ նրանց հնարավորություն տալով ուղղակիորեն անցնել դարպասով ՝ միայն դեմքի ճանաչմամբ: Ակնկալվում է, որ այս նորարարական մոտեցումը զգալիորեն բարելավելու է ժամանման համար սահմանային անցակետերում վերամշակման ժամկետները `համեմատած ավանդական վերամշակման հետ:
COVID-19- ի դեմ պայքարը ճանապարհորդների ժամանակին դյուրացման միջոցով
Շենգենյան գոտի մուտք գործող երրորդ երկրի բոլոր քաղաքացիների համար կենսաչափական և կենսագրական տվյալների հավաքագրման լրացուցիչ պահանջը կբարձրացնի սահմանային անցակետում անցկացրած ժամանակը ՝ հնարավոր հերթեր ստեղծելով և անբարենպաստորեն ազդելով ճանապարհորդների փորձի վրա: Չնայած COVID-19- ի հետ կապված ճանապարհորդների թվաքանակի ժամանակավոր կրճատումը մեղմացրել է տուրիստական ենթակառուցվածքի բեռը, սոցիալական հեռացման նոր ուղեցույցներից իշխանությունները կպահանջեն խուսափել սահմանային անցակետերում առկա խցանումներից `վարակի ռիսկը նվազագույնի հասցնելու համար:
SITA- ի երկքայլ գործընթացը լուծում է այս խնդիրը `հնարավորություն տալով ճանապարհորդներին զուգահեռ մշակել. Մինչ դեմքի ֆիքսումը և համապատասխանությունը սկսվում են այն պահից, երբ ճանապարհորդը մտնում է դարպասը, հաջորդ ճանապարհորդն արդեն կարող է ստուգել իր ճանապարհորդական փաստաթուղթը` պատրաստ լինելով մուտք գործել: Այս լուծումը արագացնում է գործընթացը և ապահովում է զբոսանքի փորձ, որը միջին հաշվով հինգ վայրկյան է խնայում ուղևորի վերամշակման ժամանակում:
Ուղևորի վստահության բարձրացում
COVID-19- ը ներկայացնում է ամենաէական մարտահրավերը, որի հետ բախվել է տուրիստական արդյունաբերությունը, և ուղևորների վստահության բարձրացման համար առանցքային կլինի տեխնոլոգիան, որը կարող է աջակցել զարգացող անվտանգության կանոնակարգերին և ուղևորների հոսքերի հոսքին:
Ուղևորները նաև պահանջում են ավելի արագ և ավտոմատացված ճանապարհորդություններ: SITA հետազոտությունը, որն իրականացվել է 2020 թ.-ի հունվարին և փետրվարին, նախքան COVID-19 համաճարակն իր ամբողջական ազդեցությունն ունենալու էր համաշխարհային օդային ճանապարհորդության վրա, ուսումնասիրել է աշխարհի 7,000 երկրների շուրջ 27 ուղևորների պատասխանները, որոնք ներկայացնում են համաշխարհային օդային երթևեկության 75% -ը: Ուղևորների ավելի քան մեկ երրորդը (34%) պնդում է, որ թվային ինքնության կառավարմանն օժանդակող տեխնոլոգիան առավելագույն արժեք կհաղորդի իրենց ճանապարհորդություններին ՝ փոխարինելով ավելի լայն քննարկվող տեխնոլոգիաներով, ինչպիսիք են 5G- ն և արհեստական ինտելեկտը:
Theեկույցը նաև ցույց է տվել, որ ուղևորները նախընտրում են օգտագործել այն տեխնոլոգիան, որն օգնում է նրանց ավտոմատացնել իրենց ամբողջ ճանապարհորդությունը և հնարավորություն է տալիս ավելի հեղուկ ճանապարհորդության փորձ ունենալ: Այս միտումը համընկնում է արդյունաբերության COVID-19 արձագանքի հետ ՝ օգնելով մեղմացնել խցանումները և նվազեցնել անձնակազմի և ուղևորների փոխազդեցության կետերը անպաշտպան հպման կետերի միջոցով:
Առերեսվելով փաստերին
SITA- ն կարող է արդյունավետորեն կիրառել ԵՄ կողմից սահմանված կենսաչափական որակի ստանդարտները `միևնույն ժամանակ աջակցելով կառավարություններին` իրենց լուծումները հարմարեցնելու և ճշգրտելու համար: Այս մոտեցումը հիմնվում է տրանսպորտային ենթակառուցվածքների օպերատորների հետ աշխատելու մեծ փորձի վրա ՝ դեմքի պատկերների նկարագրման համար համապատասխան միջավայր ապահովելու համար:
Նշանակալից ջանքեր են գործադրվել նաև երեսի գրավման և համապատասխան ալգորիթմների ճշգրտումը ապահովելու համար, որպեսզի գործընթացն աշխատի հնարավորինս լայն ճանապարհորդների համար: Դա ապացուցվել է մինչ օրս SITA- ի մի շարք նախագծերի միջոցով - որտեղ մի քանի տասնյակ հազարավոր ճանապարհորդների խմբում հաջողվել է հասնել ավելի քան 99% հաջողության: SITA տեխնոլոգիան այսօր աջակցում է սահմանային գործողություններին աշխարհի ավելի քան 45 երկրներում:
Ինտեգրում սահմանների կառավարման նոր և առկա համակարգերի հետ
Կառավարության շատ մարմիններ և տրանսպորտային ենթակառուցվածքների օպերատորներ ներմուծել են ABC սարքավորումներ ՝ սահմանային գործակալների վրա ճնշումը մեղմելու և դյուրացման արագությունը բարելավելու համար: Չնայած ճանապարհորդները հայտնում են ավելի մեծ գոհունակություն, երբ ներգաղթը մաքրելու համար ինքնասպասարկման հպման կետեր են օգտագործում, ավելի մեծ վերահսկողություն պահանջող ճանապարհորդների վրա կենտրոնանալու համար սահմանապահների ազատագրումը հնարավորություն է տալիս այդ բարձր պատրաստված ուսուցիչներին առավելագույնս օգտագործել իրենց ժամանակը և հմտությունները:
Սահմանի հսկիչ կետի ինտեգրումը գործող պետական և միջազգային համակարգերին, ինչպիսիք են ժամացանկերը, ինքնության շտեմարանները, ազգային փաստաթղթերի գրանցումները և վիզաների կառավարման շտեմարանները, նույնպես կարևոր են երաշխավորելու համար, որ ճանապարհորդները կարող են մշակվել հնարավոր առավել հարուստ տվյալների հիման վրա, որոնց վրա կառավարությունները կարող է որոշումներ կայացնել:
SITA- ն ունի մեծ փորձ EBC- ի լուծումների տեղակայման հարցում ինչպես ԵՄ, այնպես էլ ԵՄ անդամ չհանդիսացող երկրներում `ավելի քան 5,000 ինքնասպասարկման կրպակներով, որոնք տեղակայված են ամբողջ աշխարհում: Ավելին, SITA- ի գործող օժանդակ ցանցը `ավելի քան 200 տարածքում ներկայությամբ, կարող է օգտագործվել որպես կրպակների շարունակական սպասարկում և սպասարկում ապահովելու համար` ապահովելով հաճախորդի հոգեկան անդորր:
