Առաջին Boeing 737 MAX- ը շարունակվում է հավաքման գծում

Մոնտաժումը սկսվել է առաջին Boeing 737 MAX-ի վրա, որը ինքնաթիռի վերջին տարբերակն է, որն առաջին անգամ թռչել է 1967 թվականի ապրիլին, և որից 8,500-ը առաքվել է:

Մոնտաժումը սկսվել է առաջին Boeing 737 MAX-ի վրա, որը ինքնաթիռի վերջին տարբերակն է, որն առաջին անգամ թռչել է 1967 թվականի ապրիլին, և որից 8,500-ը առաքվել է: Նախնական ինքնաթիռը նախատեսվում է ավարտել այս տարի, իսկ թռիչքների փորձարկումները կսկսեն 2016 թվականին:

Հաճախորդները կսկսեն ինքնաթիռներ ստանալ 2017 թվականի երրորդ եռամսյակում։

Ընթացիկ արտադրությունը ամսական 42 է, իսկ 52-ին նախատեսվում է ամսական 2018-ը մեկ գծի վրա՝ ընկերության Սիեթլի մոտ գտնվող Ռենտոն գործարանում: Միավորները շարժվում են 2 դյույմ ամեն րոպե: Նոր ինքնաթիռների ընդհանուր պատվերները կազմում են 2,724: Boeing-ը բոլոր 4,201 տիպերի համար ունի 737 ինքնաթիռ:

2010 թվականին Airbus-ը թողարկեց A320neo ինքնաթիռը: Boeing-ը հաջորդեց MAX-ին 2011 թվականի օգոստոսին՝ պնդելով, որ վառելիքի այրումը 4%-ով ավելի քիչ է, քան Թուլուզում նախագծված իր մրցակիցը:

Airbus-ը առաջին անգամ թռավ Pratt and Whitney-ի սնուցվող neo-ով 25 թվականի սեպտեմբերի 2014-ին, իսկ անցյալ շաբաթ՝ մեկ այլ այլընտրանքային CFM International LEAP-1A շարժիչով: Առաջին առաքումները պետք է լինեն այս տարի (ILFC), բայց ավիաընկերություն չի հայտարարվել: Պատվերների գիրքը կազմում է 3,794: Boeing-ն առաջարկում է միայն CFM շարժիչը:

Renton-ը արտադրում է 737-ը մեկ ավտոմատացված հոսքագծի վրա: A320 շարքը հավաքվում է Թուլուզում, Համբուրգում և Տյանցզինում (Չինաստան): Mobile Alabama-ում (ԱՄՆ) գործարանը կգործարկվի 2016 թվականին:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...