ՏԿԱԻՆ-ն ցանկանում է, որ թևավոր նավարկողները մի փոքր ավելի երկար մնան

Մալթայի զբոսաշրջության վարչությունը մոտակա ամիսներին ձեռնամուխ կլինի նավարկության և մնալու տեղ շուկան խթանելու համար, երեկ ասաց զբոսաշրջության հարցերով խորհրդարանական քարտուղար Մարիո դե Մարկոն:

Խոսելով ճկուն և աճող նավարկության երթևեկության արդյունաբերության կարևորության մասին MSC Poesia-ից, որն իր առաջին այցելությունն էր Grand Harbour-ում, դոկտոր դե Մարկոն ասաց, որ պլանն այն էր, որ ուղևորները սկսեն կամ ավարտեն իրենց ուղևորությունը Մալթայում, այլ ոչ թե պարզապես մնան: մի երկու ժամով։

Նա ասաց, որ ինտենսիվ շուկայավարման նախաձեռնությունը ձեռնարկվում է Մալթայի միջազգային օդանավակայանի, Viset-ի և զբոսաշրջային գծերի օպերատորների համագործակցությամբ:

Երեք խոշոր օպերատորներ արդեն հաստատել են, որ վաճառելու են նավարկության և կեցության փաթեթներ՝ օգտագործելով Մալթան որպես մեկնում:

MSC Cruises-ի գլխավոր վաճառքի գործակալ Hamilton Travel-ը երեք տարի աշխատել է նավարկության և մնալու հայեցակարգի վրա, բայց փոքր մասշտաբով, ասել է դրա նախագահ և գործադիր տնօրեն Նորման Համիլթոնը:

«Փորձը» հանգեցրեց նրան, որ շաբաթական մոտ ութ խցիկ հատկացվեց նավարկության և հանգստի ուղևորներին, սակայն ակնկալվում է, որ հուլիսին MSC Splendida-ի գործարկումով այդ թիվը կարող է կրկնապատկվել:

133,500 տոննա կշռող, 333 մետրանոց MSC Splendida-ն, ամենամեծ նավը, որը շահագործման է հանձնվել եվրոպական ընկերության կողմից, կժամանի Մալթա իր մեկնարկից երկու օր անց՝ հուլիսի 13-ին: Փոխադրելով 4,000 ուղևոր, ի տարբերություն Poesia-ի 3,000-ի, Splendida-ն կժամանի Մալթա: զանգահարեք Մալթա 20 շաբաթ անընդմեջ հուլիս-նոյեմբեր ամիսներին:

Վալետտայի ջրափնյա նավամատույցը կընդլայնվի «լողացող գյուղը» տեղավորելու համար՝ 40 մետրով ավելի երկար, քան ներկայիս առաջատար Poesia-ն և հինգ հարկ ավելի բարձր:

Կառավարությունը նաև որոշել է ներդրումներ կատարել Senglea's Boiler Wharf նավամատույցների ավելացման համար, քանի որ նավահանգստում տարածքը սպառվում է, հատկապես ուրբաթ օրերին:

«Անհրաժեշտ է, որ շաբաթվա ամեն օր ուրբաթ լինի», - պնդեց դոկտոր դե Մարկոն՝ նկատի ունենալով այն փաստը, որ ուրբաթ օրը զբոսաշրջային նավերի համար զբաղված օր է:

Մյուս ծրագրերը ներառում են Մարսամքսետտո նավահանգստի նավամատույցի ուսումնասիրությունը՝ միշտ կայուն զարգացման համատեքստում, ասաց նա:

Xlendi-ից դուրս գտնվող նավատորմի բոյն արդեն տալիս էր իր պտուղները՝ ցույց տալով Գոզոյի ներուժը որպես նավարկության երթևեկության վայր և օգուտները երկու կանգառ կատարող նավերի տնտեսության համար:

Վալետտան Միջերկրական ծովի վեցերորդ ամենահայտնի նավահանգիստն էր, ասաց դոկտոր դե Մարկոն՝ մատնանշելով ուղևորներին տարբեր զբոսաշրջային վայրերի շուրջ տարածելու անհրաժեշտությունը:

Նա ասաց, որ որոշակի ժամերին ուղևորների մեծ հոսքը նույնպես պետք է տարածվի դեպի Սուրբ Հովհաննես տաճար:

Սա առաջին դեպքն էր, երբ Մալթա ժամանող զբոսաշրջային ուղևորների թիվը հասել է 500,000-ի, որը մինչև տարեվերջ ակնկալվում է հասնել 530,000-ի, ինչը 12 տոկոսով ավել է անցյալ տարվա համեմատ, ասաց դոկտոր դե Մարկոն:

Հոկտեմբերին նավարկության ուղևորահոսքն ավելացել է 14,535-ով նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ, նա ասաց, որ արդյունաբերությունն աճել է 70,000-ի 1996-ից: Ծրագրով նախատեսվում էր համախմբել 2008 թվականի ռեկորդային ցուցանիշները:

Յուրաքանչյուր նավարկության ուղևորի միջին ծախսը կազմում էր 77 դոլար, ինչը նշանակում է մոտ 40 միլիոն եվրոյի ներարկում տնտեսության մեջ, ասաց դոկտոր դե Մարկոն՝ ընդգծելով արդյունաբերության կարևորությունը այստեղ բիզնեսի համար և համոզելով, որ այն ունի «մեծ ապագա»:

Համաշխարհային ռեցեսիայի վերաբերյալ դոկտոր դե Մարկոյի վերաբերմունքն էր «աշխատել այնպես, կարծես չկան»:

Ե՛վ զբոսաշրջությունը, և՛ նավարկության երթևեկության արդյունաբերությունը ապացուցել են, որ ավելի դիմացկուն են անկման դեմ, և թեև մարդիկ կարող են ավելի քիչ ճանապարհորդել, նրանք դեռ ցանկանում էին դա անել, ասաց նա:

MSC ընտանիքը ներառում է նաև Fantasia-ն, որը թողարկվում է հաջորդ ամիս: 2009 թվականին MSC-ը պետք է Մալթա բերի 90,000 ուղևոր, իսկ մինչև 2012 թվականը այն պետք է ունենա աշխարհի ամենաժամանակակից նավատորմը՝ բաղկացած 14 նավերից: