Ավիաընկերության միաձուլման հույսերը կարող են ընկնել

Qantas-ի նոր ղեկավար Ալան Ջոյսը երեկ խոստովանեց, որ շատ ողջամիտ հավանականություն կա, որ British Airways-ի հետ վիճահարույց միաձուլման բանակցություններն ի չիք կլինեն:

Qantas-ի նոր ղեկավար Ալան Ջոյսը երեկ խոստովանեց, որ շատ ողջամիտ հավանականություն կա, որ British Airways-ի հետ վիճահարույց միաձուլման բանակցություններն ի չիք կլինեն:

Նա ասաց, որ 9 միլիարդ դոլար արժողությամբ կապի ճանապարհին կանգնած խոչընդոտները, մասնավորապես՝ BA-ի ցածր տնտեսական վիճակը և խիստ կարգավորող կանոնները, զգալիորեն բարձր և բազմաթիվ էին:

Բայց եթե միաձուլման բանակցությունները անցնեն հաջորդ մակարդակ, պարոն Ջոյսը կարծում էր, որ Qantas-ը կհայտնվի վարորդի տեղում՝ իր բաժնետերերի համար ավելի լավ գործարք ապահովելու համար, քան իր մրցակիցը կարող էր իր սեփական ներդրողների համար:

Որպես ազգային ավիափոխադրողի ղեկավարի իր երդմնակալության ելույթում պարոն Ջոյսն ասաց, որ Qantas-ի խորհուրդը նույնպես չի բացառում ասիական փոխադրողի հետ միաժամանակյա բանակցությունները՝ անկախ Qantas-BA բանակցությունների արդյունքից:

Սա առաջին դեպքն էր, երբ 42-ամյա իռլանդացի ավստրալիացին պաշտոնապես մեկնաբանեց միաձուլման բանակցությունները, քանի որ անցյալ շաբաթ Լոնդոնում հայտնվել էր լրատվամիջոցների արտահոսքից:

Նրան չեն հետաքրքրի BA-ի բանակցությունների մանրամասները կամ երկակի ցուցակում գտնվող ընկերության հավանական կազմավորումը:

«Շատ ողջամիտ հավանականություն կա, որ դա կարող է տեղի չունենալ: Մենք դեռ այնպիսի դիրքում ենք, որտեղ զգալի խոչընդոտներ կան հաղթահարելու», - ասաց նա Ավստրալիա-Իսրայել Առևտրի պալատի ճաշի ժամանակ:

«Բացարձակ ոչ մի երաշխիք չկա, որ գործարք կլինի: Բազմաթիվ քննարկումներ և վերանայումներ կան, որոնք պետք է արվեն, նախքան մենք հարմարվենք»:

Մի բան, որը որոշակի կլինի ցանկացած միաձուլման ժամանակ, դա Qantas-ի խորհրդանշական ապրանքանիշի և ինքնության, ինչպես նաև տեղական մեծամասնության սեփականության պաշտպանությունն է:

Պարոն Ջոյսը, որը ղեկավարում էր միայն 10 օր, դրանք համարում էր ոչ սակարկելի առարկաներ:

Չնայած ընդունելով, որ շատ ավստրալացիներ կրքոտ կարծիք կունենան այն մասին, թե ինչու Qantas-ը չպետք է միաձուլվի մեկ այլ փոխադրողի հետ, նա կարծում էր, որ դա կենսական նշանակություն ունի:

Ավիաընկերությունների համախմբմանն ամուր հավատացողն ասաց, որ եթե դա չլիներ BA-ի հետ, ապա դա կլիներ մեկ այլ գլոբալ կենտրոնացված փոխադրողի հետ, ամենայն հավանականությամբ Ասիայում:

Միևնույն ժամանակ, Qantas-ի ղեկավարը նույնպես քննադատել է ավստրալական ԶԼՄ-ները՝ ավիաընկերության իմիջը արատավորելու հարցում «դերակատարություն ունենալու» համար: Նա խոստովանեց, որ Qantas-ը գնդակը գցեց իր ժամանակին այս տարի կատարման վրա, բայց ասաց, որ լրատվամիջոցների լուսաբանումը չափազանց մեծ էր և կենտրոնացած էր յուրաքանչյուր ավիաընկերության առօրյա խնդիրների վրա:

«Բավականին սովորական իրադարձությունները, ինչպիսիք են փոքր տեխնիկական անսարքությունները, որոնք ուշադրություն են պահանջում մեկնելուց առաջ, և ինքնաթիռների փոխարինումը ստացել են անհամաչափ և նույնիսկ ահազանգող լուսաբանում», - ասաց պարոն Ջոյսը:

Qantas-ի բաժնետոմսերը երեկ աճել են 7.21 տոկոսով՝ փակելով 16c-ով մինչև 2.38 դոլար՝ ընկերությանը տալով 4.6 միլիարդ դոլար շուկայական արժեքը:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...