Միացյալ Թագավորության Մրցակցության հանձնաժողովը (ՍԴ) երեկ հայտարարեց, որ պատրաստ է դիտարկել իր ժամանակավոր որոշման պատասխանը, որը ստիպում է Բրիտանական օդանավակայանների վարչությանը (BAA) վաճառել ինչպես Գեթվիկ, այնպես էլ Ստենստեդ օդանավակայանները, ինչպես նաև Էդինբուրգի օդանավակայանը:
Եզրափակելով վերջին խորհրդակցությունը ՝ ՍԴ եզրակացություններն ու առաջարկությունները հրապարակվեցին չորեքշաբթի և հասանելի դարձան առցանց ՝ www.competition-commission.org.uk կայքում:
Իր բազմաթիվ առաջարկությունների շարքում ՍԴ -ն առաջարկում է միջոցներ ձեռնարկել, որոնք կապահովեն, որ Հիթրոուում, և, հնարավոր է, Գեթվիկում և Ստենստեդում, ներդրումներն ու սպասարկման մակարդակը ավելի արդյունավետորեն բավարարեն ավիաընկերությունների, ուղևորների և օդանավակայանի այլ օգտվողների կարիքները: Աբերդինի օդանավակայանում այն առաջարկում է միջոցներ `խթանելու ներդրումները` կապված գանձվող զեղչերի հետ:
ՍԴ -ն նաև ասաց, որ մտադիր է բրիտանական կառավարությանը առաջարկություններ ներկայացնել օդանավակայանների կարգավորման ավելի արդյունավետ և, ի վերջո, ավելի ճկուն համակարգի վերաբերյալ, ինչպես նաև օդանավակայանների կառավարական քաղաքականության ասպեկտների վերաբերյալ:
«Ժամանակավորապես բացահայտելով մրցակցային խնդիրները BAA-ի յոթ օդանավակայաններից յուրաքանչյուրում՝ մենք առաջարկում ենք միջոցներ, որոնք ուղղակիորեն և համակողմանիորեն լուծում են դրանք՝ ներդրումների և սպասարկման մակարդակի բարելավման նպատակով ներդրումների և սպասարկման մակարդակի բարելավման այլ միջոցների համակցության միջոցով», - BAA օդանավակայանների հետաքննության նախագահ Քրիստոֆեր Քլարկը: ասաց. «Հարավ-արևելյան և հարթավայրային Շոտլանդիայում մրցակցություն մտցնելու ամենաարդյունավետ միջոցը Լոնդոնի երեք օդանավակայանների և երկու հիմնական շոտլանդական օդանավակայանների առանձին սեփականության իրավունքի պահանջն է»:
Նա հավելեց. «Ուստի մենք առաջարկում ենք Գաթվիքի, Ստանսթեդի և Էդինբուրգի օդանավակայանները վաճառել նոր անկախ սեփականատերերին, որոնք ունեն գործառնական հնարավորություններ և ֆինանսական ռեսուրսներ՝ նրանցից յուրաքանչյուրը որպես արդյունավետ մրցակից զարգացնելու համար: ԲԱԱ-ի ընդհանուր սեփականության պայմաններում մրցակցություն չկա: Առանձին սեփականության ներքո, օդանավակայանի օպերատորները, ներառյալ BAA-ն, շատ ավելի մեծ խթան կունենան իրենց հաճախորդներին՝ ինչպես ավիաընկերություններին, այնպես էլ ուղևորներին շատ ավելի պատասխանատու լինելու համար»:
Պարոն Քլարկը հավելեց. «Մենք գիտակցում ենք, որ հարավ-արևելքում առկա կարողությունների սահմանափակումները կսահմանափակեն մրցակցության զարգացման տեմպերը: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ կարճաժամկետ հեռանկարում մենք ակնկալում ենք օգուտներ օդանավակայանի կառավարման տարբեր մոտեցումներից, ինչպես նաև ավելի մեծ նախաձեռնություն երկարաժամկետ պլանավորման և նոր ներդրումների զարգացման գործում, որոնք կարևոր կլինեն կայուն արդյունավետ մրցակցության համար:
«Մենք նաև կառաջարկենք կառավարությանը օդանավակայանների կարգավորման ավելի արդյունավետ և, ի վերջո, ավելի ճկուն համակարգի վերաբերյալ տրանսպորտի վարչության ընթացիկ վերանայման մաս: Այնուամենայնիվ, մենք ընդունում ենք, որ ներկայիս կարգավորման համակարգի ցանկացած էական փոփոխություն ժամանակ կպահանջի և կպահանջի օրենսդրություն: Հետևաբար, մենք առաջարկում ենք ավելի անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել, որքան հնարավոր է շուտ, մեր հաջորդ տարվա սկզբին վերջնական զեկույցը հրապարակելուց հետո, որպեսզի ապահովենք, որ Հիթրոուում, և, հնարավոր է, Գեթվիկում և Ստենստեդում, շարունակվի և բարելավվի կենտրոնացումը ավիաընկերությունների և ուղևորների կարիքների վրա: ներդրումների պայմանները եւ ծառայության մակարդակն ու որակը »:
ՍԴ -ն ասաց, որ ակնկալում է 2009 թվականի փետրվարի վերջին կամ մարտի սկզբին հրապարակել իր վերջնական զեկույցը Մեծ Բրիտանիայի BAA- ի յոթ օդանավակայանների և համապատասխան միջոցների վերաբերյալ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- We therefore propose to introduce more immediate measures, as soon as possible after we publish our final report early next year, to ensure that at Heathrow, and possibly at Gatwick and Stansted, there is continued and improved focus on the needs of airlines and passengers in terms of investment and the level and quality of service.
- ՍԴ -ն նաև ասաց, որ մտադիր է բրիտանական կառավարությանը առաջարկություններ ներկայացնել օդանավակայանների կարգավորման ավելի արդյունավետ և, ի վերջո, ավելի ճկուն համակարգի վերաբերյալ, ինչպես նաև օդանավակայանների կառավարական քաղաքականության ասպեկտների վերաբերյալ:
- Among its many recommendations, the CC is proposing to introduce measures to ensure that investment and levels of service at Heathrow, and possibly Gatwick and Stansted, meet more effectively the needs of airlines, passengers and other airport users.
