Auto նախագծում

Կարդացեք մեզ | Լսեք մեզ | Դիտեք մեզ | միանալ Կենդանի իրադարձություններ | Անջատեք գովազդները | Ապրել |

Այս հոդվածը թարգմանելու համար կտտացրեք ձեր լեզվին.

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Թաիլանդի զբոսաշրջությունը հույս ունի նոր կառավարության որոշումից

սիլոմ
սիլոմ
Գրված է խմբագիր

ԲԱՆԳԿՈԿ, Թաիլանդ (eTN) - Թաիլանդի տուրիզմի և օդային տրանսպորտի արդյունաբերությունը խոր ճգնաժամի մեջ է ընկնում, տուրիստական ​​ոլորտի բոլոր խաղացողներն այժմ սպասում են Աբհիսիտ Վեժաջիվի նորընտիր կառավարությանը:

ԲԱՆԳԿՈԿ, Թաիլանդ (eTN) - Թաիլանդի տուրիզմի և օդային տրանսպորտի արդյունաբերության խոր ճգնաժամի մեջ ընկած ժամանակահատվածում, ճանապարհորդության ոլորտի բոլոր խաղացողները այժմ սպասում են Աբհիսիտ Վեժաջիվայի նորընտիր կառավարության ՝ փլուզող արդյունաբերությունը վերակենդանացնելու առաջնահերթությունները սահմանելու համար:

Բանգկոկի փողոցներում տրամադրությունը բավականին մռայլ է. Թաիլանդի նախորդ կառավարության բողոքողները գրեթե երկու շաբաթ անց վերացրին իրենց պաշարումը Բանգկոկի երկու օդանավակայաններում: Հյուրանոցները հայտնում են, որ բնակչության թվաքանակը նվազում է 30 տոկոսով, նույնիսկ որոշ գույքի համար `ավելի քիչ: Բանգկոկի օդանավակայանում գրանցված ամենօրյա թռիչքների քանակը տատանվում է օրական 500-ի սահմաններում, մինչ ճգնաժամին նախորդող 700-ի: Շատ ռեստորաններ արդեն փակել են իրենց դռները, քանի որ հաճախորդների պակաս ունեն: Եվ շուտով հարյուրավոր խանութներ կարող են հետևել: Անցած շաբաթ երեկոյան Բանգկոկի ամենահայտնի գիշերային կետը ՝ Սիլոմ ճանապարհի վրա, բավականին դատարկ տեսք ուներ. Ընդամենը մի քանի զբոսաշրջիկ էին նայում ճանապարհի երկայնքով վաճառվող տաղավարներին:

Իհարկե, ինչպես Թաիլանդի տուրիստական ​​մարմինը (TAT), այնպես էլ ավիաընկերությունները փորձում են մշակել ծրագրեր ՝ վերջին քաղաքական ցնցումների ազդեցությունը մեղմելու համար: Բայց երկրի իմիջին հասցված վնասը այս անգամ երկարատև է թվում:

«Մենք պետք է նորից վստահություն բարձրացնենք մեր երկրի նկատմամբ: Կարծում եմ, որ դա պետք է լինի գերակա խնդիր նոր կառավարության համար: Տեղի ունեցածի համար ամենաբարձր մակարդակի ներողություն պետք է փոխանցել միջազգայնորեն, ինչպես նաև խոստանալ, որ նման բաներ այլեւս չեն կրկնվի », - ասաց Jութտապորն Ռեռնգրոնասան, TAT- ի շուկայավարման կապի փոխնահանգապետ:

Առայժմ միայն TAT- ը և զբոսաշրջության նախկին նախարարը ներողություն են խնդրել խցանված ճանապարհորդներից: TAT- ը նույնիսկ մտածում է անձնական ծանուցագիր ուղարկել բոլոր ծանրաբեռնված ուղևորներին `հաջորդ մրցաշրջանում զեղչված գներով Թաիլանդ վերադառնալու հրավերով:

Չնայած TAT- ը շեշտում է, որ որևէ զբոսաշրջիկի զոհեր չեն եղել, և որ նրանք բոլորը անվտանգ են, ամբողջ աշխարհում մնայուն պատկերը կդառնա օտարերկրյա այցելուները «պատանդների» նման, քանի որ նրանք հայտնվել էին երկիրը լքելու քիչ հնարավորության պատճառով: Բանգկոկում տեղակայված ավիաընկերության գործադիր տնօրենը նույնիսկ նշել է, որ Thai Airways- ի և Թաիլանդի օդանավակայանների իշխանության (AOT) աշխատակիցները փախել են իրենց աշխատանքից այն գիշերը, երբ ցուցարարները գրավեցին օդանավակայանը և ուղևորներին մնացին անշարժ:

«Մենք անմիջապես պատվիրեցինք մեր անձնակազմին ՝ օգնելու ուղևորներին: Մենք օրեկան 24 ժամ ունեինք օժանդակելու Սուվարնաբհումիում մնացած օտարերկրյա այցելուներին: Եվ տուրիստական ​​գործակալների ասոցիացիան, ինչպես նաև հյուրանոցները մեծ աշխատանք կատարեցին օգնելու համար », - հավելեց Ռերգրոնասան:

TAT- ը կանխատեսում է, որ Թաիլանդի տուրիստական ​​խնդիրները այժմ կտևեն չորսից վեց ամիս, երբ երկիրը կկորցնի $ 2.8 միլիարդ դոլար զբոսաշրջիկների եկամուտներից: «Մենք կանխատեսում ենք, որ միջազգային զբոսաշրջիկների ընդհանուր ժամանումները 11 թ.-ին կհասնեն ընդամենը 2009 մլն-ի` 15 մլն-ի ավելի վաղ կանխատեսումների համեմատ: Մենք ակնկալում ենք օտարերկրյա ճանապարհորդների կրճատում 2.5-ից 2.7 միլիոն միջակայքում », - ասաց Ռերգրոնասան:

Առավել ազդակիր շուկաները կլինեն Japanապոնիան, Չինաստանը, Կորեան: «Japanապոնիան հաստատ ամենավատն է ազդելու մուտքային շուկայի վրա: Եվրոպայի համար վերականգնումը պետք է տևի մոտավորապես վեց ամիս: Այնուամենայնիվ, մենք դեռ շանսեր ենք տեսնում, որպեսզի Ավստրալիան, Մերձավոր Արևելքը և Սկանդինավիան ավելի արագ հետ գնան », - ասաց TAT- ի շուկայավարման հաղորդակցության փոխմարզպետը:

Որո՞նք են լինելու հետագա քայլերը: TAT- ը վերանայում է իր շուկայավարման ծրագրերը: Նոր վարչակազմի գործողության պայմաններում TAT- ն այժմ խնդրում է լրացուցիչ բյուջե տրամադրել նոր տեղեկատվության և խթանման արշավ ստեղծելու համար: Առայժմ TAT- ը կենտրոնանում է ներքին շուկայի վրա: «Մենք արդեն արշավ ենք սկսում ՝ հիմնվելով« ճանապարհորդիր քո ազգի համար »կարգախոսի վրա, քանի որ այն կօգնի խորհել կորցրած միջազգային տուրիզմի եկամուտների տնտեսական ազդեցության մասին: Մենք նաև համագործակցում ենք մեր ստեղծագործական գործակալությունների հետ ՝ միջազգային կարգի շուկաների համար կարգախոս ստեղծելու համար, այն գաղափարով, որ Թաիլանդը դեռևս հոգ է տանում իր այցելուների մասին », - ասաց Ռերգրոնասան:

TAT- ի փոխմարզպետը նաև հաստատեց, որ TAT- ը բանակցություններ է վարում ավիացիայի արդյունաբերության, ինչպես նաև հյուրանոցների հետ `վերջին րոպեին հատուկ գներով փաթեթներ գործարկելու համար: «Մասնավոր հատվածի մեր գործընկերների հետ մենք ցանկանում ենք զրուցել Abhisit- ի նոր կառավարության հետ` տեսնելու, թե հնարավոր է արդյոք իջեցնել հյուրանոցների և ռեստորանների ԱԱՀ-ն կամ դիտարկել դեպի Թաիլանդ թռչող ավիաընկերությունների վճարների նվազում », - ասաց նա: Ներքին չվերթների առաջին փաթեթներն արդեն առաջարկվում են այնպիսի խոշոր ավիաընկերությունների հետ, ինչպիսիք են AirAsia- ն, Bangkok Airways- ը և Thai Airways International- ը:

Ավիաընկերությունները փաստորեն հաստատում են, որ նրանք նաև որոշակի աջակցություն են փնտրում փլուզվող թվերը վերակենդանացնելու համար: Ըստ AOT- ի, Բանգկոկի օդանավակայաններում օրական միջին օրական ուղևորների թիվը նվազել է մինչև 56,000 ՝ նախորդ տարվա 100,000-ի համեմատ:

«Մենք արդեն բացել ենք AOT- ի երկխոսությունը` օդանավակայանների բռնագրավմանը հաջորդող փոխհատուցման միջոցները դիտելու համար: Մենք կցանկանայինք գանձումների կամ որոշակի ֆինանսական խթանների իջեցում `օդանավակայանի մեկշաբաթյա փակման ընթացքում կրած վնասները հավասարակշռելու համար», - բացատրեց Բրայան Սինքլեր-Թոմփսոնը, Թաիլանդում ավիաընկերությունների ներկայացուցիչների խորհրդի նախագահ (BAR): «Սակայն այժմ մենք պետք է սպասենք տրանսպորտի նոր նախարարի որոշմանը և չենք կարող շահարկել արդյունքի մասին»:

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան նաև համաձայնել է կառավարությանը փոխհատուցել ավիաընկերություններին ֆինանսական վնասները և լուծում փնտրել ՝ համոզվելու համար, որ օդանավակայանի լիազորությունների համար եկամուտների կորուստները չեն փոխանցվի ավիաընկերություններին:

Ըստ Bangkok Post- ի զեկույցի, Thai Airways- ը գնահատում է, որ օդանավակայանի մեկշաբաթյա փակումը վերածվել է եկամտի որոշ $ 575 միլիոն դոլարի կորստի: