The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) հրապարակել է սեպտեմբեր ամսվա տվյալները օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկաների համար, որոնք ցույց են տալիս, որ օդային բեռների պահանջարկը, չնայած ուժեղանում է, 2019-ի մակարդակների համեմատ մնում է ճնշված:
- Համաշխարհային պահանջարկը, որը չափվել է բեռի տոննա կիլոմետրերով (CTK *), սեպտեմբերին նախորդ տարվա մակարդակից ցածր էր 8% -ով (-9.9% միջազգային գործողությունների համար): Դա բարելավում է օգոստոսին գրանցված 12.1% տարեկան անկման համեմատ: Սեպտեմբերին ամսվա պահանջարկն աճել է 3.7% -ով:
- Համաշխարհային հզորությունը, որը չափվել է առկա բեռի տոննա-կիլոմետրերով (ACTK), նախորդ տարվա համեմատությամբ սեպտեմբերին կրճատվել է 25.2% -ով (28% միջազգային գործողությունների համար): Դա գրեթե երեք անգամ ավելի մեծ է, քան պահանջարկի կծկումը, ինչը ցույց է տալիս շուկայում կարողությունների խիստ պակաս:
- Տարածաշրջանային ուժեղ տատանումներ են առաջանում Հյուսիսային Ամերիկայի և Աֆրիկայի փոխադրողների շրջանում, որոնք հայտնում են տարեցտարի պահանջարկի աճի մասին (համապատասխանաբար + 1.5% և + 9.7%), մինչդեռ մնացած բոլոր շրջանները նախորդ տարվա համեմատ մնացել են բացասական տարածքում:
- Կատարողականի բարելավումը համահունչ է հիմնական տնտեսական ցուցանիշների բարելավմանը.
- Արտադրության Գնումների մենեջերների ինդեքսի արտահանման պատվերների նոր բաղադրիչը բարձրացավ 50 նիշից `ցույց տալով աճ, առաջին անգամ 2018-ի կեսերից ի վեր.
- Առևտրի համաշխարհային կազմակերպությունը վերանայել է 2020 թ.-ի առևտրի աճի կանխատեսումը `-12.9% -ից -9.2%;
«Օդային բեռների ծավալները կրճատվել են 2019-ին, բայց դրանք աշխարհ են` չհաշված ուղևորների բիզնեսի ծայրահեղ դժվարությունները: Օդային բեռների համար բիզնեսի 92% -ը դեռ առկա է, մինչդեռ միջազգային ուղևորափոխադրումների շուրջ 90% -ը անհետացել է: Տարեվերջյան գագաթնակետային սեզոնի բարենպաստ ցուցանիշները կաջակցեն պահանջարկի շարունակական վերականգնմանը: Արդեն Հյուսիսային Ամերիկայի և Աֆրիկայի փոխադրողները հայտնում են պահանջարկի շահույթի մասին 2019 թ.-ին: Մարտահրավերը շարունակում է մնալ հզորությունը: Քանի որ փոխադրողները ճշգրտում են ժամանակացույցը `արտացոլելու համար ուղևորների պահանջարկի անկումը COVID-19- ի վերածննդի ֆոնին, որովայնի արժեքավոր կարողությունները կկորչեն, երբ դա առավելագույնս անհրաժեշտ լինի», - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն:
Սեպտեմբերի տարածաշրջանային ներկայացում
- Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ միջազգային օդային բեռնափոխադրումների պահանջարկը 14.6-ի սեպտեմբերին ընկավ 2020% -ով `նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատությամբ: Դա բարելավում էր 16.4 թվականի օգոստոսի 2020% անկումից: Ասիա-Հյուսիսային Ամերիկա և Ասիա-Աֆրիկա միջև երթուղիների պահանջարկը ամենաուժեղն էր: Միջազգային կարողությունները տարածաշրջանում շարունակում էին մնալ կաշկանդված `32% -ով պակաս, չնայած ավիաընկերություններին շատ երթուղիներում ավելի մեծ կարողություններ են ավելացվել:
- Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ վերադարձավ նախաճգնաժամային մակարդակ ՝ գրանցելով միջազգային պահանջարկի 1.5% աճ նախորդ տարվա համեմատ ՝ 10 ամսվա աճի առաջին ամիսը: Այս ուժեղ կատարումը պայմանավորված էր Ասիա-Հյուսիսային Ամերիկա երթուղիներով ՝ արտացոլելով Ասիայում արտադրվող ապրանքների էլեկտրոնային առևտրի պահանջարկը: Մարզի ներքին շուկան նույնպես լավ կատարեց: Միջազգային կարողությունները նվազել են 19.7% -ով:
- Եվրոպական փոխադրողներ զեկուցել է նախորդ տարվա համեմատ պահանջարկի 15.7% անկում: Բարելավումները եղել են աննշան, բայց հետևողական ՝ տնտեսական ակտիվության վերականգնման և արտահանման աճի ֆոնին, սակայն բոլոր հիմնական ուղիները մնացել են պայմանագրային տարածքում: Միջազգային կարողությունները նվազել են 32.8% -ով:
- Մերձավոր Արևելքի փոխադրողներ հաղորդել է տարեկան կտրվածքով միջազգային բեռնափոխադրումների ծավալի 2.5% անկման մասին `սեպտեմբերին, ինչը զգալի բարելավում է օգոստոսի 6.7% անկման համեմատ: Մարզը COVID-19- ի կողմից առավել խիստ տուժածներից մեկն էր: Այնուամենայնիվ, տարածաշրջանային ավիաընկերությունների կողմից ճգնաժամի գագաթնակետին հաջորդող հզորությունների ագրեսիվ ավելացման շնորհիվ այն տեսավ կտրուկ V- ների վերականգնում: Միջազգային կարողությունները նվազել են 23.5% -ով:
- Լատինական Ամերիկայի փոխադրողներ հաղորդել է նախորդ տարվա համեմատ 22.2% անկում: Տարածաշրջանի թույլ ցուցանիշները պայմանավորված են տնտեսական ակտիվության խիստ դանդաղեցմամբ, ներառյալ առևտուրը, այլ ոչ թե բեռի անբավարար հզորությունը: Միջազգային կարողությունները նվազել են 32.2% -ով:
- Աֆրիկական ավիաընկերություններ սեպտեմբերին տարեկան կտրվածքով պահանջարկի աճը կազմել է 9.7%: Սա հինգերորդ անընդմեջ ամիսն էր, երբ տարածաշրջանը գրանցում էր միջազգային պահանջարկի ամենաուժեղ աճը: Աֆրիկա-Ասիա երթուղով ներդրումային հոսքերը շարունակում են ազդել տարածաշրջանային արդյունքների վրա: Միջազգային կարողությունները նվազել են 24.9% -ով:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- That is nearly three times larger than the contraction in demand, indicating a severe lack of capacity in the market.
- As carriers adjust schedules to reflect falling passenger demand amid the resurgence of COVID-19, valuable belly capacity will be lost when it is needed the most,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- “Air cargo volumes are down on 2019, but they are a world apart from the extreme difficulties in the passenger business.
