Կարմիր փուչիկները, հպարտ նախագահ Ռեջեփ Թայիփ Էրդողանը, վարչապետ Բինալի Յըլդըրըմը և օտարերկրյա հյուրեր ուրբաթ օրը Ստամբուլում ականատես են եղել Յավուս Սուլթան Սելիմ կամրջի բացմանը։
Բացի բոլոր տարբերություններից, սա առանձնահատուկ տոն էր:
Եվրոպայից Ասիա երթևեկելն այժմ հնարավոր է Թուրքիայի Ստամբուլ քաղաքում գտնվող երեք տարբեր կամուրջներով: Բոսֆորն անցնելը զարմանալի փորձ է Ստամբուլ այցելող յուրաքանչյուր զբոսաշրջիկի համար:
Ինչպես հայտնում է Anadolu գործակալությունը, կամուրջը, որը կառուցվել է Բոսֆորի նեղուցի վրայով Հյուսիսային Մարմարա մայրուղու նախագծի շրջանակներում, կլինի աշխարհի ամենամեծ կախովի կամուրջը։ Դա կլինի երկրորդը, որը շահագործվելու է մասնավոր հատվածի կողմից։
3 միլիարդ դոլար արժողությամբ կամուրջն ունի ընդհանուր առմամբ 10 գիծ՝ ութ մայրուղի և երկու երկաթուղային գիծ, որոնք անցնում են երկու ուղղություններով, և գտնվում է նախագծի Օդայերի-Փաշակոյ 148 կմ երկարությամբ հատվածում:
59 մետր լայնությամբ կամուրջը ծայրից ծայր ունի 164 մետր և ունի 322 մետր բարձրությամբ կամրջի աշտարակներ: Այն առաջինն է լինելու աշխարհում, քանի որ այն ներառում է նույն մակարդակի երկաթուղային համակարգ: Կամուրջը, որը գտնվում է Բոսֆորի վրայով 1,408 մետրի վրա, կլինի աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջը երկաթուղային համակարգով:
Ակնկալվում է, որ կամուրջը կթեթևացնի Ստամբուլի երթևեկությունը և կվերացնի օդի աղտոտվածությունը և շրջակա միջավայրի խնդիրները, որոնք առաջանում են քաղաքային երթևեկությունից: Այսպիսով, դա կօգնի խնայել մոտ 1.45 միլիարդ դոլար էներգիայի համար և տարեկան 335 միլիոն դոլար աշխատուժի կորուստ, տարեկան 1.785 միլիարդ դոլարի տնտեսական կորուստ:
Միևնույն ժամանակ, սկսվել են Հյուսիսային Մարմարա մայրուղու նախագծի երկու մասերը՝ Քուրթքյոյ-Աքյազը 169 կմ երկարությամբ և 88 կմ երկարությամբ Կինալի-Ադայերի հատվածի շինարարական աշխատանքները։ Ընդհանուր առմամբ 257 կիլոմետր երկարությամբ ճանապարհները պետք է ավարտվեն մինչև 2018 թվականի վերջ՝ այդ ժամանակ շահագործման հանձնելով Հյուսիսային Մարմարա մայրուղին։
Կամուրջը երրորդն է, որը միացնում է Ստամբուլի ասիական և եվրոպական կողմերը Բոսֆորի նեղուցով: Ավտոմեքենաների համար վճարը սկսվում է 9.90 TL-ից, իսկ ծանր տոննաժային մեքենաների համար՝ 13.20 TL-ից և կհաշվարկվի ըստ անիվների բազայի և անիվների համարների: Ասիական կողմից եվրոպական կողմ անցնելն անվճար է, սակայն հակառակ երթուղին կվճարի այդ վճարները։ Ներկայիս վճարները գործում են մինչև 2թ. հունվարի 2017-ը: Կամուրջի միացնող ճանապարհների համար վճարը կկազմի 0.24 TL մեկ կիլոմետրի համար: Տրանսպորտային միջոցները պետք է վճարեն հավելյալ 0.24 TL մեկ կիլոմետրի համար՝ կախված կամրջից դուրս գալու ժամանակ խաչմերուկներում անցած տարածությունից։ Եվրոպական կողմում ավարտվել են բոլոր կապող ճանապարհները՝ Օդայերիից մինչև Մահմութբեյի վճարովի խցիկներ: Կամուրջից մուտք և ելք հնարավոր է Ասիական կողմից՝ Ռիվայով, Չամլըքով, Պաշակոյով և Քուրթքոյով։ Կամուրջի շահագործման հետ մեկտեղ ծանր մեքենաները կսկսեն անցնել Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամրջով Ֆաթիհ Սուլթան Մեհմեդ կամրջի փոխարեն։
