Հունաստանը ասում է, որ Olympic Airlines- ի վաճառքի մրցույթը ձախողվում է

ԱԹԵՆՔ – Հունաստանի «Օլիմպիական ավիաուղիներ» ավիաընկերության վաճառքի մրցույթը ձախողվեց, և կառավարությունը չորեքշաբթի հույն գործարարներին կոչ արեց գնել ավիափոխադրողը:

ԱԹԵՆՔ – Հունաստանի «Օլիմպիական ավիաուղիներ» ավիաընկերության վաճառքի մրցույթը ձախողվեց, և կառավարությունը չորեքշաբթի հույն գործարարներին կոչ արեց գնել ավիափոխադրողը:

«Մրցույթի արդյունքն այն չէր, ինչ մենք ակնկալում էինք», - լրագրողներին ասաց զարգացման նախարար Կոստիս Հաթզիդակիսը կառավարության սեփականաշնորհումների հանձնաժողովի նիստից հետո:

Ուրբաթ օրը լրացավ «Օլիմպիական» ընկերության սեփականաշնորհման մրցույթում պարտադիր առաջարկների ներկայացման ժամկետը։

Հունաստանը տարիներ շարունակ վիճել է Բրյուսելի հետ Օլիմպիական խաղերին պետական ​​օգնության շուրջ: Փոխադրողը վաճառելու վերջին փորձը հավանության է արժանացել Եվրահանձնաժողովի կողմից, որը համաձայնել է կասեցնել ապօրինի պետական ​​սուբսիդավորման գործողությունները, եթե վաճառքը շարունակվի:

«Մրցույթն անվավեր է, և մենք անցնում ենք Օլիմպիական խաղերի վաճառքի նոր փուլ»,- ասել է Հաթզիդակիսը։ «Մենք բաց առաջարկ ենք ուղղում հունական բիզնես խմբերին՝ ուղիղ բանակցությունների միջոցով Օլիմպիական խաղերը վաճառելու վերաբերյալ»։

Հունաստանը վնասատու ավիաընկերությունը բաժանեց երեք ստորաբաժանումների՝ թռչող, օդանավերի սպասարկում և վերգետնյա սպասարկում, անցյալ սեպտեմբերին՝ ավիաընկերությունը վաճառելու վերջին հայտը տարիներ շարունակ անհաջող սեփականաշնորհման ջանքերից հետո:

«Օլիմպիական ավիաուղիներ»-ի արհմիությունները, որոնք դեմ էին այդ ծրագրին, ասացին, որ մրցույթի արդյունքը ապացուցում է կառավարության ձախողումը Օլիմպիական կառավարման հարցում:

«Նախարարը, ըստ էության, ընդունել է իր ծրագրի ձախողումը», - ասաց «Օլիմպիական ավիաուղիների» աշխատակիցների արհմիությունների ղեկավար Մարկոս ​​Կանդիլակիսը:

Ֆինանսների նախարարության հայտարարության մեջ ասվում է, որ Athens Airways-SkyOne-ը և Chrysler Aviation-ը պարտադիր հայտ են ներկայացրել օլիմպիական թռիչքների ակտիվների համար, մինչդեռ Swissport-ը՝ իսպանական Grupo Ferrovial-ի միավորը, Hellenic Cargo Group-ը, Goldair-ը և Joseph in-Albon-ը հայտ են ներկայացրել վերգետնյա սպասարկման համար:

Swissport-ը օդանավերի տեխնիկական սպասարկման միակ հայտատուն էր, ասվում է հայտարարության մեջ, որում ասվում է, որ բոլոր հայտերը չափազանց ցածր են:

Athens Airways-SkyOne-ը ներկայացրել է ամենաբարձր հայտը՝ 24.5 միլիոն եվրո, ինչը կառավարության սահմանած նվազագույնի մոտ կեսն է: Ընկերությունը հայտնել է, որ դեռ հետաքրքրված է փոխադրողով:

«Մենք կձգտենք մասնակցել ցանկացած հետագա բանակցություններին, որոնք տեղի կունենան», - ասել է Athens Airways-ի գործադիր տնօրեն Սակիս Անդրիանոպուլոսը:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...