Խթանումը առաջացնում է բանավեճ Օհարի ընդլայնման շուրջ

ՉԻԿԱԳՈ, ԻԼԻԱ – Ներկայացուցիչների պալատի անդամ Ջեսսի Ջեքսոնը (D-IL) այսօր դեմ է արտահայտվել իր գործընկերոջը` Ռ.

ՉԻԿԱԳՈ, ԻԼԻԱ – Կոնգրեսի ներկայացուցիչ Ջեսի Ջեքսոն կրտսերը (D-IL) այսօր դեմ է արտահայտվել իր գործընկեր Մարկ Քըրքի (R-IL) մեկնաբանություններին Chicago Tribune-ում, որով առաջարկվում է, որ Իլինոյսի Խթանման փաթեթի մասնաբաժինը օգտագործվի O-ի ընդլայնման համար: ― Նապաստակ։ Կոնգրեսական Քըրքը դեմ է քվեարկել Խթանման փաթեթին, որը 22 միլիարդ ԱՄՆ դոլար կբերի Իլինոյսին, և փոխարենը առաջարկեց կառավարությանը ամբողջությամբ ֆինանսավորել 20 միլիարդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ Օ'Հարի արդիականացման ծրագիրը:

«Այն ժամանակ, երբ մեր նահանգում բոլոր քաղաքացիները տնտեսական լաստանավի հուսահատ կարիք ունեն, կոնգրեսական Քըրքի ծրագիրը մեր քաղաքացիներին թողնում է Օ'Հարում», - ասաց պատգամավոր Ջեքսոնը:

«Կոնգրեսի կողմից հաստատված Խթանման փաթեթը 22 միլիարդ ԱՄՆ դոլար կբերի Իլինոյսին՝ արդիականացնելու դպրոցները, վերանորոգելու ճանապարհները, բարելավելու հիվանդանոցները և մարդկանց աշխատանքի տեղավորելու համար: Կոնգրեսական Քըրքը նախընտրում է այդ գումարը տալ Օ'Հարի արդիականացման ծրագրին` այդպիսով զրկելով երեխաներին, տարեցներին և կարիքավոր մարդկանց կենսական ծառայություններից»:

Կոնգրեսի ներկայացուցիչ Ջեքսոնը շարունակեց ասել. «Կա ավելի լավ այլընտրանք տարեկան 100,000 թռիչք դեպի Իլինոյս ավելացնելու համար: O'Hare-ի ընդլայնումը կարժենա 20 միլիարդ ԱՄՆ դոլար: Առաջարկվող «Աբրահամ Լինքոլնի» ազգային օդանավակայանը կավելացնի նույն թվով թռիչքներ արժեքի մի մասի համար՝ մոտ 500 միլիոն ԱՄՆ դոլար: Եվ այդ գումարները գալիս են մասնավոր ներդրողներից, այլ ոչ թե հարկատուներից»:

O'Hare-ի ընդլայնման հաջորդ փուլի աշխատանքները չեն սկսվել, և 20 միլիարդ ԱՄՆ դոլար արժողությամբ ծրագրի ֆինանսավորումը չի ապահովվել: FAA-ի ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ ընդլայնումը չի ապահովի ավիաընկերությունների ուշացումների որևէ էական բարելավում կամ Օ'Հարում գերբեռնվածության մեղմացում: Ավիացիոն փորձագետներն ասում են, որ OMP-ը փոխարենը կառաջացնի զանգվածային ուշացումներ և կավելացնի ծախսերը ինչպես սպառողների, այնպես էլ ավիաընկերությունների համար նախնական շինարարության ընթացքում և դրանից հետո: Բացի այդ, ավիաընկերությունները, ներառյալ United Airlines-ը և American Airlines-ը, OMP պլանն անվանել են «չմտածված» և «վաղաժամ»:

Կոռուպցիան և սկանդալը շրջապատում են O'Hare Expansion-ը
Դաշնային դատախազները մեղադրանք են առաջադրել Քրիս Քելլիին՝ BCI Commercial Roofing-ի նախագահին և սեփականատերին՝ նրան և նրա ընկերությանը մեղադրելով խորհրդատուին առնվազն 450,000 ԱՄՆ դոլար ատկատներ վճարելու մեջ: Ենթադրվում է, որ դա ծրագրերի համար ուռճացված պայմանագրերի տեսքով 8.5 միլիոն ԱՄՆ դոլարի խարդախությամբ ձեռք բերելու սխեմայի մի մասն էր: Անցած գիշեր դատախազները ասացին, որ նախագծերը վերաբերում էին երկու խոշոր ավիաընկերություններին` Միացյալ և Ամերիկյան, Օ'Հար միջազգային օդանավակայանում: Քելլին գլխավոր դրամահավաքն էր Ռոդ Բլագոևիչի երկու արշավներում նահանգապետի համար, և թե՛ Քելլին, թե՛ նախկին նահանգապետ Բլագոևիչը Օ'Հարի արդիականացման ծրագրի (OMP) ուժեղ աջակիցներն էին:

«Ցավոք, սա OMP նախագծի հետ կապված սովորական գործ է. ատկատներ, կոռուպցիա և հատուկ արտոնություններ և գումարներ քաղաքական ընկերների համար», - ասել է Բենսենվիլ գյուղի նախագահ Ջոն Գեյլսը: «Ես ընդամենը մեկն եմ այն ​​շատերից, ովքեր տեսել են այս նախագիծն այն, ինչ կա՝ 20 միլիարդ դոլար արժողությամբ բոնդոգլեր, որը նախատեսված է միջոցներ հայթայթելու և քաղաքական գործչի ընկերներին ֆինանսական շահով պարգևատրելու համար»:

O'Hare-ի արդիականացման նախագիծը քննադատության է ենթարկվել նախագծային հիմնարար թերությունների համար, ներառյալ ինքնաթիռները, որոնք ունեն լրացուցիչ 45 րոպե տաքսի ժամանակ՝ կապված օդանավակայանի հիմնական խեղդման կետերի, երկար երթևեկության տերմինալների միջև, հաճախ ավելի երկար, քան թռիչքի նախատեսված ժամանակը, և ուղեբեռի տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ: մի տերմինալից մյուսը: Օդային երթևեկության վերահսկողության փորձագետները նույնպես կասկածի տակ են դրել ծրագրի ընդհանուր անվտանգությունը:

«Ես հեգնական եմ համարում, որ երկու խոշոր O'Hare ավիաընկերությունները, որոնք դեմ էին OMP պլանի շարունակմանը, նույնպես այս ատկատի սխեմայի զոհն էին», - ասաց Թերի Բրունները Aviation Integrity Project-ից: «Օ'Հարե օդանավակայանը տարիներ շարունակ կոռուպցիոն սխեմաների և ապօրինի ձեռնարկումների աղբյուրն է եղել, և արդիականացման ծրագիրը ուղղակիորեն գտնվում է այդ տեսակի գործունեության մեջ»:

Տեղացի փաստաբան Ջո Կարագանիսը, ով պայքարում էր Չիկագո քաղաքի դեմ Օ'Հարի կառավարման ծրագրի դեմ, մեկնաբանեց. «Իմփիչմենթի ենթարկված նահանգապետն աջակցեց OMP նախագծին, բանտարկված նախկին նահանգապետը աջակցեց OMP նախագծին, և ով գիտի, թե դաշնային հետաքննության քանի այլ օբյեկտներ: եղել են կոռուպցիայի մի մասը, որը տեղի է ունենում օդանավակայանի և OMP-ի շրջակայքում: Ես դա գիտեմ, դա, անշուշտ, ևս մեկ պատճառ է՝ վերանայելու այն, ինչը երբևէ տեսած հարկատուների 20 միլիարդ դոլարի ամենաանհեթեթ, թանկ և անօգուտ վատնումն է»:

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլցի ավատար

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...